это чтож за болты такие? Из сыромятены делают

Ага, я в том году три комплекта болтов с разных магазинов брал - левые все

может тогда есть смысл родные болты оставить?
Или они тоже вытянулись

Умерли

Добавлено спустя 36 минут 46 секунд:

Щас пошел и дотянул два до 9 кг. Теперь все 9 кг, пойдет для такой степени 11.4? Или не влияет?

Тяни по мурзиле, своей излишней затяжкой только плоскости блока и гбц повредишь...

Лан, больше не буду, но я помню что когда первый раз голову снимали, откручивали динамо ключом, меньше 10-11 кг не было, пара даже 12 кг была

halkman
Сейчас-же равномерно притянул ? По 9кг.
Болты перед затяжкой смазывал ?

извеняюсь за флуд, но....
halkman ты что личку не читаешь? сам спросил, а сообщения даже не открываешь?

Levsha621
Ты здесь пиши. Может что новое подчерпнем для себя.

Начал одевать шкив гены на шкив колена, там еше паз торчит под соосность шкивов, так вот шкив гены не лезет на этот паз шкива колена! Могу фото выложить

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

[URL=http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i712/1306/25/6f79d8c87067.jpg.html][IMG]http://s020.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Хотя до этого всё стояло, разница 2 мм, как так??

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

AMAROCK
Смазывал, почти равномерно!

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

[URL=http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i712/1306/25/6f79d8c87067.jpg.html][/spoiler]

halkman
Открой 11 страницу этой темы, может поможет http://autolada.ru/viewtopic.php?t=326851&start=250

Шкива то менять надо. Причём оба. И гены и колена.

Зачем менять то? Если именно они и стояли в паре и всёбыло как надо!!! Ч ж говорю померил паз на шкиве гены, он аж на 2 мм уже!!! Пойду в Магаз новые смотреть. А снять шкив с колена на установленном моторе получиться?

У меня новые детали достаточно легко устанавливались и снимались.
Ты какой мотор дорабатывать начал? Какое ГРМ там стояло?

Я не много с ним помучился. Там надо с двух сторон поддевать и постепенно. Только силу не прилагай. Иначе масло насос лопнет.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Шкив должен быть 2112 и 21124. Или 2112 и 21126.

halkman
+1 к НЕСТЕРу... аккуратно с двух сторон чем нить поддевай... снимается так же как и шестерни на распредвалах... там обычная шпонка...

А вот одевать этот шкив со шпонкой я вспотел! Не видно не зги оделась нет.

НЕСТЕР

я разобрался, когда на снятом моторе одевал шкив, я чуток расплющил эту направляйку, на шкиве и всё. щас пошел купил шкив новый и шпонку, вечером буду инсталить, чую попотею я когда снимать и одевать шкив буду . перекрытия выставлю, и может ресом накрою если успею.
ах да, все шкивы 21124.

Моё имхо надо было шпонки на фиксатор приклеять. Чтобы они не скользили.

Одел шкив, вообщем почти собрал, перекрытия выставил, осталось, рес, паук, и патрубки охлаждения собрать и всё завтра день завода думаю, ну или послезавтра))) и фотки

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Какой паук ставить чтоб приход во всем дапазоне был??? 4-2-1 обычный или на 51 на вторичных трубах, или 4-1 на 38-х,

Такого не бывает

ну чтоб с полка момента широкая была и валила с 4000 до 7000

я за 421 на 51ой вторичке,есть мнение,что 43я вторичка маловата

Ну что парни, принимайте теперь и меня в тюнингаторы
Завел тачку, работает, ниче не дефнуло, не потекло, не застучало, кроме гидриков ито они минут через 10 затихли! Померили через пол часа компресию, во всех 11.5!
Перекрытия выставил как Палыч рекомендует, совсем скромные- 0.8 и 0.65! Работает ровно без тыр-тыр, но у меня хх под 950 от старой прошивки. Вообщем завтра страховку оформляю и на обкатку всем спасибо за помошь

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

Кстати были соревнования по дрегу с телеметрией, у другана на таком же низе время квотера 16 сек. Маловато да?