Уже что-то вместо срача.

Рецепт тот же - универсал на базе пикапа.

Но при этом:

1. Дороже на 22% или в рублях больше чем на 300 тыс. (сопоставимые комплектации LTZ)

2. На полном приводе (part-time) на асфальте и твердых покрытиях ездить нельзя

3. Блокировка только межосевого дифференциала

4. Угол въезда всего 22 градуса против 36 у Спорта

5. Ксенона нет ни в одной из комплектаций

6. 3й ряд сидений - нах.. не нужен, а заплатить придется

7. Электрические регулировки кресла только у водителя и только в дорогой комплектации.

8. Раздатка и выпуск висят так, что оторвать их - как два пальца об асфальт



9. Производство авто в том же Тайланде (http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=37063)

10. Запчасти под заказ на 1,5 мес.

11. Продажи только начались, достоверных отзывов нет. Как правило авто первых годов выпуска грешат многочисленным недостатками, которые устраняют в течении 2-3 лет производства.

12. На зеркалах нет подогрева...

13. Ликвидность этого чуда потом под большим вопросом. Профильный клуб тупо пуст (http://www.chevrolet-colorado-club.ru/forum/viewforum.php?f=3), на пикапклабе призывают отозваться (http://www.pickupclub.ru/forum/forumdisplay.php/70-Chevrolet)... Для сравнения - по мицу огромная масса информации по всем моделям.

14. Бразильский дизайн опустим, это несущественно


Итого: Если бы стоило на полляма меньше в максималке - было бы неплохое предложение. А за 1.8 ляма с перспективой вечного владения...

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:


Пох... Хуже, что зеркальца маленькие, как у легковушки. Большие лопухи намного лучше.

И самое главное - потом это будет не продать без скидки в полцены от нового авто, а то и больше...

Добавлено спустя 12 минут 18 секунд:



Эх, девочка Тоня, несет пургу да и только. Вот оно, доверие:
http://www.youtube.com/watch?v=SHe7vaH5czo

Бери Ниву, бери....

Trailblazer гoвнище полное даже по сравнению с каптивой. Кто будет ЭТО покупать мне совершенно не понятно. Наверное, такие же ненормальные, как и адепты с пмс головного мозга.

Гавнище у тебя в подписи, наш кухонный джипер....
Колорадо - пикап неплохой, но у нас крайне слабо распростаненный, отсюда явные проблемы с сервисом, запчастями, ликвидностью.

Вот еще видео за паркетники:
http://www.youtube.com/watch?v=7npJxZ1yRrU



Можешь теперь попестеть, как ты по всем болотам и буеракам на одном колесе пролетал, епта.....

у него ваще т все обзоры в таком стиле, причем тут ленд ровер?

И еще немного видео:

Кукушка в песке:
http://www.youtube.com/watch?v=T1h9Q_tA2hE

Зубарик засел. На фоне ведроид сцыт заехат на песок:
http://www.youtube.com/watch?v=GAr9nMAfkNA

Лифтованная Камри спасаемая китаезой:
http://www.youtube.com/watch?v=lr4GxA1mJOA

Пузотерко в деревне (дятлу превед):
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=dsguF7Idqv0

Каптиво - кароль биздарожья:
http://www.youtube.com/watch?v=x_j9J9thlGw

Как Каптивотрольь ходил в оффроад:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=jKmHbNZSLeE#t=143s

И напоследок - настощий внедорожник, а не какая-то там паркетная кyита:
http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&NR=1&v=Ooc4aTUIOaA

Добавлено спустя 26 минут 34 секунды:

И еще немного про безопасность и раму. Боковой удар в дерево:
http://rusdtp.ru/18838-pikap-lesorub.html




Легковушка при боковом ударе обычно на дерево наматывается и из нее достают фарш

обычно легковушки не улетают на ровном месте в дерево, как это делают рамные джыпы с отсутствующей управляемостью и курсовой устойчивостью

Ну-ну:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QQXrcEJEMmU

ну вот, у твоего рамного джыпа управляемость как раз на уровне этого 20 летнего хлама, хотя у него даже получше. страно даже что сираннер опять начал опровергать себя своими же видосами на поправку пошел? скоро выписывают то?

рамный жип просто не позволяет ваще обгонять на трассе. ибо крены при перестроениях на сотке очень велики, и можно ковырнуться еще до обгона.

гольф хоть завершил обгон, уверен что на этом видосе МПС уепался в дерево только начав обгон он просто в кадр не вошел

Не переживай, ты в этой палате навсегда прописан. Вместе с троллем-маздоводом....

Кухонные гонщеги, только в интырнете гнать можете...

когда у сираннера кончаются аргументы он просто называет оппонентов
- вариант 1: тупые дети
- вариант 2: тролли такие тролли
- вариант 3: кухонные гонщеги

и это означает что он сливается, т.к. сказать больше нечего

Долбодятел
Про интернетных джипперов забыл

Да что вы такое рассказываете? Я даже на Патриоте не испытывал проблем с управляемостью при перестроениях на таких скоростях.

Эй, не сливающийся дятел, видос будет с гонками на гольфе на сельской дороге под 180? Это же так просто, птичко - сэль, паэхаль, сняль, выложиль.
Ну?

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:



Да все нормально они рассказывают. Чужой джип лишил их покоя и сна, теперь с недосыпа ТАКОЕ несут....

не один здравомыслящий не буит ехать по сельской дороге 180, так как это сразу треш, а на жипе сразу в небеса

А вот дятел нам рассказывал в этом самом топеге, что он только так по всем дорогам гоняет, и не медленее. И ему покуй что под колесами - асфальт, грязь или еще какое болото, ржавый гольф везеде проедет аки посуху. Как же так? Опять тупой ребенок песдел без оглядки? Тролль, такой тролль, кухонный гонщик-джипер, вечный поциент палаты номер шесть, клоун зэ бэст.


ЗЫ. Ничего не забыл?

ФЖ крузер подготовленный и лифтованный по трассе куярит как утюг! Там скорее заднюю ось утянет, чем опрокинет...

masta
я про мпс вещал. Ибо ехал за ним по развязке один раз... крен доставил.

Ты писал про рамный жып, так шо нефиг теперь вот это вот!

Нормально совершенно - не сильно засираются. Надуманная пробема. И уж всяко лучше, чем, случись что, по салону это добро летать будет.

Не то что б я сторонник езды как в ж... ужаленный, но инетерсно: если медленно едешь, что уже есть и сЦать не хочется?

Видел я, как эти рамники на скорости при перестроении кренятся, ну нах. 120 и не быстрее.

Да ну, чушь это. Всё нормально обгоняется, просто обгоны с высоким центром тяжести, валкостью и хреновой динамикой делаются иначе и с бОльшей аккуратностью, нежели на легковушке. Оно, кстати, может и к лучшему.

Пассажирам уж точно!

О какой еде может идти речь, когда блевать хочется, сидя в пахеро спорт? Недаром так и говорится - оно на дороге тошнит.

А если серьёзно, то стабильность намного важнее максимальной скорости. Я всегда по трассе еду 130-137, а в населённых пунктах - 70. Вон, недавно 1650 км проехал за 16,5 часов. На лаче быстрее 19 не получилось, потому что скорость по ямам в итоге была ниже, чем на капе. А число остановок такое же.

Кстати, число остановок при слишком быстрой езде может неожиданно увеличиться за счёт гаишников. Я так из Питера в Москву вернулся одновременно с джипом мерсом, который раз 10 уходил в точку и столько же я его видел на обочине, общающимся с людьми в форме.