Всем привет. Вроде как такую тему не нашел
Вообще где-то после зимы, начала заедать педаль газа. А именно тросик дроссельной заслонки. Проявляется данный баг не всегда, но именно на рабочем двигателе. Дроссельный узел я чистил , тросик смотрел, педаль тоже . Заслонка вроде как нормально двигается. НА заглушенном двигателе никак помех при нажатии на педаль не наблюдается хоть за дергай ее. Но стоит поездить начинает заедать, т.е давишь на педаль а она не давится, как будто что-то мешает, приходится либо сильнее давить чтобы продвинулась, затем нормально работает снова, либо можно педаль на себя потянуть и тоже становится нормально.Но не на долго.Данный дефект возникает только при начальном нажатии , далее такого нет. Было принято решение заменить трос, после замены данный дефект никуда не делся. Трос идет нормально без резких изгибов и перегибов.
Погуглив в инете нашел тему что какие-то болтики надо открутить якобы выработка на дроссельном узле( ну да 14 лет), че-то там подкрутить , не помню уже, но как я знаю там болты крутить нельзя они с завода отрегулированны, можно сломать еще их говорят.
МОжет легче купить новый узел, он не дешевый конечно, но у меня вдобавок винт один сломан - крепления РХХ ( на работе машины это не отражается-герметиком мажу). Но при рассмотрении нового дроссельного узла было замечено отличие, там вроде как отверстия одного нет а у меня есть, в инете я находил фотки но сейчас что-то найти не смог.
Кто что посоветует?
Заранее спасибо.

Tier72rus
Глянь втулки пластиковые на оси педали.

AMAROCK
Спасибо. Гляну.

Tier72rus
на дросельном узле крутить не надо нечего, смотри в районе самой пидали газа.

незабудь отписаться, тоже такой косяк стал наблюдатся с весны сего года но редко если долго ездить по городу

Ок.
Пока еще не лазил. На выходных думаю.

а у меня заедала сама заслонка. Закусывала.

есть такое, у меня,чуть нажимаешь на педаль,в самом начале хода,она как бы не плавно двигается,будто за тросик кто то чуть придерживает. об этом речь?
только в начале хода педали. раздражает при движении от хх до 1200об., дергает. по бк смотрел,вроде в этот момент дпдз начинает отсчет 0,3...% ,вместоплавных 123%(хотя я не уверен что с точностью до одного% должен показать,поправьте кто знает).

[

Как решил проблему?

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:


Да, то что в самом начале хода кто-то придерживает, но проявляется не всегда. Если привести пример достаточно сильного заедания то скажем разгоняешься на 1 передаче до 3000, отпускаешь педаль газа чтобы переключить передачу, затем когда нажимаешь,сопротивление, приходится давить, ну и рывок получается к тому же). Но если потянуть на себя педаль ногой то сопротивление пропадает и все нормально , но не надолго.

Добавлено спустя 26 минут 58 секунд:

Фотки все таки нашел. Вот два разных дроссельных узла. Под (А) стоит у меня, а под (В) в магазине продается. Основная разница видна по отсутствующему отверстию номер (1).


Из мануала:

Дроссельные узлы двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 (В) отличаются от дроссельных узлов двигателей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 (А) отсутствием отверстия (1) подвода воздуха к ресиверу (впускному трубопроводу) в обход дроссельной заслонки. Также изменилась форма присоединительного фланца (2) дроссельного узла


А сейчас собственно вопрос, что будет если я себе его поставлю?

Вообщем на выходных залез я к педали газа. Снял, почистил. Имелся небольшой люфт влево-вправо. Добавил шайбу с одной стороны-люфта почти нет. Все смазал обильно графитовой смазкой, и собрал, вроде как все нормально работает.
В процессе езды педаль стала лучше нажиматься. пропали так сказать мелкие помехи. Но как клинило иногда так и клинит . Все таки грешу на дроссельный узел.
Старый вопрос остается в силе, что будет если я поставлю узел другого образца?, кто нить пробывал? И еще может ли как то ДПДЗ влиять на это, ну то что клинит.

я поменял ДПДЗ на днях, заслонку клинить перестало. до этого что я только не делал, даже подрезал шумку над педалью, ослабил тросик до нельзя, ДУ мыл. потом в момент, когда заклинило, открыл капот, потрогал тросик, он ослаблен, значит дело не в педали и не в тросике, поменял ДПДЗ и все нормально.

На горячую подклинивает ось дроссельной заслонки. Пока ничего не делал

Я ДПДЗ кстати менял, не за долго до появления данной проблемы. Возможно в нем и дело. Попробую поменять.

я первый раз менял еще по осени, стало только хуже. вернул на старый ДПДЗ, а новый положил на двигатель и забыл про него, он конечно вывалился, туда ему и дорога. а сейчас взял новый, видимо хороший попался (арзамас, прошлый новый был такого же производителя), обороты нормализовались 920-960 и не повышаются. так что будешь менять, еще не факт, что рабочий купишь. как выбирать? http://лада2111.рф/vybor-komplektuyushih/420-vybor-dpdz.html
хвалят калугу, но я такого у себя в городе не нашел

В стоке там 800 об\мин. Что за прошивка ?

не знаю что за прошивка. при покупке авто в 2003 году с нуля, дилер посоветовал сменить прошивку, чтоб авто ездило на 92 бензине. поставили ЭБУ январь 5.1, а какая прошивка, не знаю. надо по БК посмотреть, там что-то написано. но точно прошивка без ДК, хотя физически он присутствует

Alexey103
ОК. Понятно. Просто в глаза бросилось сразу.

Вообщем сегодня поменял ДПДЗ вроде как перестало, но надо еще поездить. Купил рублей за 280. ЗАО ОМЕГА., других не было. БЕсконтактный ваще не видел.Видел только фирмы GM. Всем спасибо. НЕ пропадет то отпишусь снова)

в каком магазине брал? я все объехал, везде арзамас. взял под горой

Я взял в ВИСТ- АВТО 6 мкр. Там же был еще вроде как GM за 500р, отличие в пазе.
Сначала хотел взять в магазине МОДУЛЬ, но там только было ОАО НИКОР, а так как я до этого брал этой же фирмы то решил попробовать другую.

J5D07T02

Хорошая прошивка ...
Я покатался на ней немного. После залил Паулюса...
Так на Пашиной и катаюсь, с небольшими переделками.

Вообщем проблема полностью не исчезла. Но появляться очень и очень редко.

когда появится, ты открой капот, посмотри в каком положении привод заслонки (на котором трос натянут) находится, может заслонка не до конца закрыта, тогда возможно плохой ДПДЗ взял. на подсос проверял?

Я грешил на подсос- но не по этой проблеме, это было давно, проверял закрыв ладонью гофру-все норм. После ремонта не проверял конечно но разницы никакой нет, да и проблемы бы были заметны.


тогда бы машина ехала если отпустить педаль.

регулировал чтобы при отпускании упиралась в метал, ну там где тросик сам, около дросселя.Проверить сложновато, не буду же я останавливаться везде где не попадя).

возможно, в первый день было норм, во второй вроде тоже, на третий начало появляться но реже., сегодня опять но все равно не так сильно как было до этого.