отгнила клемма датчика (того что на радиаторе) и произошёл небольшой (по времени) перегрев (примерно до середины зелёной зоны) двигателя. После восстановления датчика заметил на холодном двигателе непотятный звук с правой стороны похожий на шарканье, что бы это могло быть? (сам думаю что цепь подвытянулась) и вообще каковы последствия такого перегрева???

Это не перегрев.

А шаркать может генератор - покачай его шкив руками.

Середина зелёной зоны - рабочая температура. А раньше у тебя стрелка до какой зоны доходила?

при нормальных условиях стрелка находится на границе белой и зелёной зоны
про генератор: почему звук появился после перегрева?

Перегрева и в помине не было. Самый первый признак НАЧАЛА (только начала) приближение к границе перегрева - захлёст температуры выше 100 градусов, признаком чего является закипание охлаждающей жидкости, что не заметить просто невозможно: из под капота такой парила попрёт! А потом жидкость начнёт на асфальт вытекать. вообще, если в системе есть жидкость, то перегреть движок в принципе можно только если продолжать движенеи игнорируя её кипение и вал пара из под капота специально добиваясь выкмпания охлаждающей жидкости! Так что расслабься и ищи что там у тебя шуршит-чиркает. Может ремень генератора, может ещё что. Удачи. 8)

У тебя не в порядке термостат. Он не закрывается до конца. А в этот раз сработал правильно. У тебя ведь машина долго греется? Меняй термостат.

Так как перегрева не было, то связи никакой. :)

Просто кто-то подумал что перегрев был и начал прислушиваться тщательнее. Вот и услышал...

Стрелка на середине зелёной зоны и должна быть. А вентилятор у тебя тоже редко включается? Это термостат.

вентилятор у меня включается когда стрелка слегка переваливает границу зелёной зоны (примерно на 1-2 мм)

у тебя либо сам индикатор температуры врёт, либо датчик включения карлсона поганый был. вентилятор должен включаться, когда стрелка стоит вертикально вверх. и это кстати нормальная температура двигателя.

Вообще-то середина зеленой зоны - это и есть норма. Ты уровень тосола проверь, может его мало или наоборот много, тоже нет ничего хорошего в этом!

У меня тоже "вентилятор включается когда стрелка слегка переваливает границу зелёной зоны (примерно на 1-2 мм)"
ИМХО это датчик такой.

А как можно налить много тосола?
В расширительном бачке больше максимума? - Так лишнее просто выбьет и всё)

Aleksandr_2107, не боись у тебя не перегрев.
У меня от небольшого перегрева пар из бачка расширительного пошёл, начал капать тосол(оттуда же) и из-под карба бензину выкинуло...
Кстати, тьфу-тьфу, башку не увело, прокладка целая. Так что запас есть 8)

ну спасибо всем большое хоть успокоился я!!!

или помпа, аналогично качаем шкив руками...

Ох уж эти указатели 05 07 не могли цифры нарисовать на заводе, серидина зеленой полосы это норма 90 гр!!!!