Inf1nity21093

а фз-я не охотник

так-то да-в бумаге на отстрел прописаны птицы,звери и их количество-которые можно добыть на определенной охотземле-но у нас там свой мир немного..

Валуев вроде еще и медведя подстрелил?..
Я единственное против-когда стреляют много и без надобности-это противоестественно для ээ вершины эволюции да и для зверей противоестественно тоже одни хорки вродь душат и не могут остановиццо-поэтому я их не люблю-даже домашних...

Собсна, тадам должен я сделать, Колян только анонсировал))) Итак, вот, прошу любить и жаловать:

х123ас
ээээээ....ЫЫЫЫЫЫЫ.....ОООО!
Антоха, поздравляю, зачотный аппаратище!

ЗЫ: Чо я деньги приготовил уже тогда

Спасибо!


скоро приступлю к дербану

х123ас
Чего там конфиг-то хоть?
TD04?

Двигатель: V=1628 см3, степень 7,9, валы 8,8, голова пиленная, плита усиления 10 мм, ТУРБИНА Garrett 3371, перепускник GReddy, бензонасос Aeromotive (USA), форсунки Siemens Deco 630 сс и т.д.

блок управления АБИТ Корвет

Улитка на порядок больше чем тд04))) Раздувается где то на 4300, буст на 4800, отсечка на 7300. Страшная вещь этот буст... тот ещё наркотик.

х123ас
однако
Осмелюсь предположить, что это самый валящий таз на форуме?

х123ас

прикольно-купе после купе

купеха не банальна как приора и не стара как матреха-она самобытна

так сказать )

вооот, истина! А то меня друг тут всё уговаривал приоро купе брать

Вот правильная "преорокупе" ящитаю

х123ас

у приоры купе-во-первых ценник негуманный(за эти деньги можно напихать много чего в ваз),а во-вторых-ну,неправильная она какая-то вся имхо

а что с 08?

это самое главное. Не до души она и всё.

превращать в сток и продавать... Кузов серьёзно начал гнить, нужно было что то решать с этим, поразмыслив пришёл к выводу что нужно новое авто

х123ас

ну,чтож-понятно

поддомкратники, пороги, задние лонжероны?

Ну собственно вот

Крутой поворот событий, конечно. Когда ино?

Ээээ, ну ёпт, а ценнег, ценнег то какой? Что с кпп? Подвеска? Тормоза? Салон? Музыка? Антоха давай все спеки, ну а вообще поздравы конешно, уже зачот, мне всегда купеха нравилась, аж завидую дэху! Нада обмыть всем форумом! Молодец!

х123ас
Поздравляю!
Единственное, номера не те

Впечатления-то какие?

Очередное турбоведро на лоле...не к дербану,надеюсь

Добавлено спустя 59 секунд:


цвет особо правильный

да...цвет огонь.

Рамка лобового, с правой стороны уже дырка, на пороге водительском рыжик вылез, на заднем крыле возле бампера вспучилась краска уже, ну и ещё есть...

зачем мне ино?))

Ценнег 300 тыр. КПП сток + блока с преднатягом 12кг, подвеска вообще рукалицо - вроде как сток стойки и резанные сток пружины, ну и треуголки, тормоза вут+гтц сток, перед 14, зад 13 на суппорте 2108 - как ни странно, всё это адекватно работает, хотя конечно ход педали большой, и цепляет как то не резко, как у меня в зубиле. Но никакого перетормаживания или недотормаживания задней оси нет. Музыки можно сказать нет, стоит какой то пионер, в котором застрял диск, и 16см динамики в дверях, нонейм))) Салон сток.


Спасибо! Номера будут те самые

В целом конечно рад до мандража))))) Я присматривался к купехам уже месяца 2.5-3, эта оказалась чуть ли не единственная с хорошим кузовом, да ещё с норм мотором. Покоцаные купе стоят в районе 200-230тыр, я просто прикинул что мне реально дешевле купить готовую машину, чем хз сколько искать норм кузов, и потом ещё хз сколько собирать турбу. На фото продавца не было видно резанного капота, когда я подъехал к машине и увидел эту дырку, я просто акуел Ну потом осмотрев всю машину, решил что турба без жертв не бывает, буду лепить воздухозаборник туда, тем более что он там и нужен, если по хорошему.

Сейчас пока ещё оч непривычно сцепление - оно почему то в самом верху, ну и т.к. керамика, оч короткий рабочий ход его. С ходом ладно, но то что берёт вверху это неудобно, хотя когда я уже подъезжал к Лазаревскому, я вроде как привык. А сначала глох в пробках)))) Мотор... мотор это что то. До 4тык едешь себе как обычный сракер, который нацепил пердак, ну может ещё что то там сделал. А потом начинается раздув, и буст, и ты как ацкий снаряд стремишься к горизонту))) Пока с Краснодара ехал, потроллил несколько ино, равных просто нет, даже близко. Топишь педаль, и уходишь в точку мгновенно.

Подвеска и тормоза конечно плохо соответствуют этому мотору, были случаи при разгоне колёса на малейших неровностях отрывались от покрытия, тормоза как то цепляют мягко, и ход огромный по сравнению с теми что в зубиле. В поворотах тож как то стремновато, хотя потом я уже приноровился на бусте повороты проходить, отлично получается. Тормоза буду ставить сюда с зубилы, стойки не подойдут, буду скорей всего заказывать у Калиновика (его стоек я не юзал пока ещё ), ну а пружины должны подойти. Подрамник надо будет тоже поставить, проставки под шаровые, задний телевизор скорей всего тоже будет.

Музыку тоже переброшу с зубилы, единственное что надо будет найти другой корпус для саба, есть они для матрёх, в нишу крыла чтоб?

С фарами надо что то решать, это просто писец, они мало того что светят ниачём, так они ещё и отрегулированы куда то под нос. Ну способ решения проблемы известен

Да, стёкла не опускаются до конца тут, локоть в окно не выставишь

корпуса для сабов в крылья много где видел.
УЩП есть?
со светом предпосылки правильные, киржач всё-таки.

Теперь не у меня одного пиленый капот
Серёга теперь просто обязан собрать битурбу на 5 баров

za_k_on
Ну а где же возмущение твое как это так здт с 8мыми цилиндрами и стоком спереди тормозит адекватно и что этого ну никак не может быть? ))))