а с подвеской в спортверсии есть изменения?
а то стандартная вазовская энергоемкая подвеска вкупе с высокой калиновской крышей конечно на 180 танцевать по тороге галсами будет

эти технические идиоты в красной зоне оборотов движок обкатывали что ли? Воистину им кроме автомата доверять нельзя ничего, чтобы отсутствие интелекта собственного компенсировал искусственный.

Я думаю корень зла изначально в том, что это нифига не ВАЗ, а гаражный кооператив по соседству.
С соответствующими идеями (а давайте разберем вон тот движок и впихнем в него злые валы!) и реализацией (Михалыч, ведро ШРУСов кончилось, следующее неси).
Когда я прочел детальный репортаж о производстве Лады Гранты Спорт я был в таком ахуе, что даже тему здесь создал

Кто не читал, почитайте, фотки поглядите
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=331977&start=0

Косяк же (или задумка) Дрома в том, что они вместо нормальных серийных машин покупают вот такие вот поделки. Либо они не понимают этого, либо это задумка и тонкий троллинг под соусом объективности взять полное УГ и выставить в свет. Де-факто они своей Калиной Спорт подтвердили распространенное у иноводов мнение, что рашн авто сыпется целиком за 20-30 т.км. При том что реальные владельцы переднеприводных вазов накатывают на своих движках 300 тысяч и более (сам лично до 200 две машины катал, движки в полном здравии былии). А у той Калины непонятной за 70 тысяч пробега дважды капиталили двиг, коробку, перебирали всю подвеску, были проблемы с электрикой - вобщем реально сломалось все.
Причем в руках тех же дромовцев куда более дешевая серийная Гранта оказалась куда менее проблемной - из глобальных проблем были только последствия кривой эксплуатации - затопили ЭБУ пока реки вброд под Магаданом пересекали и в Якутии об камни разбили корпус коробки.
У меня когда десятка была, я в профильный заходил. Там там главная тема по движкам всегда вверху висела - угадайте какая? Именно по масложору и прочим проблемам с мелкосерийным 1,8 л от СуперАвто - движком.
Дрому, вместо того, чтобы в очередной раз страдать фигней нужно было подождать месяцок и затестить Калину-2 люкс АКПП. Это было бы интересней реальным потребителям. Но неинтересно Дрому, т.к. сенсаций с ней будет намного меньше, чем с Грантой Спорт.

а как ты себе представляеш обкатку б/у контрактного двиги на пруль?

с изощренным самобичеванием поносят все российское и молятся как на бога на все западное

О, да, Рено-Ниссан - русский-народый автопром...

а косяк ваза, что они делают приставку СПОРТ, а могли бы делать скажем - актив или action и никаких вопросов. А то получается, что по всем поголовно храктеристикам солярис 1,6 более спорт, чем супер пупер калина и гранта спорт

предлагаеш сделать приставку Люрр?
Гранта Люрр, Калина Люрр,

V1T, а что, Автоваз имеет какое-то отношение к Гранте Спорт? Может, собирают эту Гранту Спорт на Автовазе?

еее работник ВАЗа МИМ лично доводил до ума пытаясь хотяб представить что он в мерседесе

Mihalych78, я вчера видал Гранту, мимо проходил, а она стояла на дороге, синяя такая. Уродливая - пестец!

Да 2108/09 - икона стиля по сравнению с этим УГ!

нет бл*ть, ани сами изобрели гранту спорт, в ней же нет ни одной подходящей запчасти от обычной гранты

неее
21099

Добавлено спустя 32 секунды:



как раз лять зачем то пацаны с звали

Ну и где тут Автоваз?

хаха, машина сделана на ооо
И все ранво Яков_Лещ ты не придуривайся

Уже давно не дребезжащий...
Установка калино-карданчика и подшипников в кулису (цена вопроса 500 рублей) - и легкости и четкости хода позавидуют многие инопомойки.

V1T, да где же я придуриваюсь, я такое никогда не куплю, факт!

с понтом ты такое купишь что ли?
http://russianforum.wordpress.com/2011/08/01/ford-focus-rs/
это без ООО

ksv71
Этот вольвовский мотор сильно утяжеляет морду машины, что не есть гуд. Вообще для гонок В класс пооптимальнее имхо.

стиль это 21099, это солидность и успех. а девятка - это унылый дачник, восьмера - бандюган.

И такое не куплю тоже. Я вообще ничего не куплю, буду Волгу донашивать, потому что я нищий.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Mihalych78,seregaZ, а 21099 с коротким крылом была?

нет, были с низкой панелью, но короткое крыло, кстати, на что сразу ругались технологи завода, ей уже не досталось.

seregaZ, ну вот! Длиннокрылка - ацтой!

зато "стремительный силуэт". мне никогда не нравилось короткое крыло

seregaZ, тут вопрос побивания камнями важен, всё ж таки, пластиковая "лыжа" - вещь!