История моей Самары (часть 2)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 142 из 200
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
kinesion
# 10 Июля 2013 23:01
я так понял он в понедельник уже откинется)
X-POWER
# 11 Июля 2013 08:14
Garik36 писал(а):

Сегодня купил ВУТ ТоргМаш gpn dns4
Правда, на рынке купил, но все же! Цена - 2000 рублей. Фото:
В упаковке (замотан какой-то пленкой, типа пищевой, столь любимой Моаи)))



Распаковали, смотрим:











Вроде бы внешние признаки соответствуют оригиналу: http://sportcar.nm.ru/vut-kontr2.htm

Ставить пока не стал, так как боюсь, что процедура эта длительная, а мне сейчас машину нужна для езды. Займусь на следующей неделе, тем более я сейчас безработный, то бишь времени свободного побольше стало...

Из другого: сделал таки холодный впуск:



Сделано из заборника холодного воздуха от ВАЗ-2110i и... пивной банки Smile Банке отрезал дно и верх, сплющил и вставил в отверстие в рамке радиатора над радиатором, и в нее уже - патрубок. Надо бы еще подмотать стык патрубка с банкой армированным скотчем:





Купил трещеточный ключ на 13:



С его помощью смог-таки отрегулировать ручник Smile

И купил книгу своей мечты:



dns4 dns4 dns4


Снеси это гаражное гумно, туда же где и взял, те на рынок 63
Здесь от ТорМаша лишь наклейка, да и то кривая 63

1. см на упаковку, оригинал идёт в коробках по 4 штуки , без "целофана"!
2. см на 5е сверху фото, боковая наклейка "торгмаш"....на оригинале она без беленьких "каёмочек" )))))))
3. судя по штамповке (круг на лицевой стороне ВУТа), сее произведение вообще к ДААЗу отношенья не имеет, голимый кооперативный самопал.

Вообщем 100% лохотрон ))))))))))
Моаи
# 11 Июля 2013 08:53
читать то может Wink
Garik36 писал(а):

Посмотри когда вакуумник начинает коррективы вносить

Примерно с 1050.


Вот и я так думаю, если не с 1000. ИМХО не стоит холостой больше 1000 делать, при сток трамблере.
Сохатый
# 11 Июля 2013 12:34
Ощутимых преград технического характера по установке кондиционера на карбовую зубилу нет и не может быть. На мой взгляд нужно:
1. Сменить шкив гены на поликлиновый (в идеале и генератор тоже)
2. Замерить ход троса газа при котором ХХ поднимался где-то до 1300-1400 оборотов при выключенных электропотребителях (это не много. компрессор кондиционера, карлсон и вентилятор печки, а также фары усадят их до 1200 примерно, так что, самое то). Далее подобрать подходящий моторедуктор или электромагнит и установить его, чтоб при включении кондея эта "невидимая нога" слегка нажимала нам на газ. Возможно придется с помощью пассатиж и напильника из металлической пластины и стержня изготовить кронштейн для моторедуктора чтобы согласовать величину хода МР и необходимый ход троса).
3. Параллельно кнопке кондея и датчика включения вентилятора установить реле, чтоб при включении кондея включался карлсон, но чтоб кондей не включался при включении карлсона Smile
4. В идеале сделать блокировки, чтоб кондей НЕ ВКЛЮЧАЛСЯ
-при выключенном моторе печки,
-при неработающем двигателе (но включенном зажигании),
-при температуре ниже +5.. 10 градусов,
-ну и чтоб повторно не включался сам после выключения зажигания, если до этого был включен.
Но это в идеале для безмозглых и/или рассеянных. Если же свой горшочек варит, то п.4 необязателен к реализации.
P.S. Единственная проблема - не будет работать система ЭПХХ, так как она не будет видеть полностью закрытую ДЗ (что в принципе так оно и есть) при включенном кондиционере. Из-за этого при торможении двигателем с больших обротов возможно будет чуток подпердывать в глушитель. А может не будет.
Huyan
# 11 Июля 2013 12:51
Сохатый писал(а):

Единственная проблема - не будет работать система ЭПХХ


Нет проблемы. Если у нас есть
Сохатый писал(а):

"невидимая нога" слегка нажимала нам на газ

, то она будет отключаться от ЭПХХ
Сохатый
# 11 Июля 2013 13:17
Huyan, как? Чтоб ЭПХХ отключил подачу топлива нужно чтоб ДЗ была закрыта, а она у нас открыта "невидимой ногой" Pardon
В принципе пердеть может и не будет. Это когда при больших оборотах в системе ХХ топливоподача неотключена, то идет пердеж, а при слегка открутой ДЗ там же уже не только система ХХ работает, но и основная тоже.
Huyan
# 11 Июля 2013 13:23
Сохатый писал(а):

Чтоб ЭПХХ отключил подачу топлива нужно чтоб ДЗ была закрыта,


можно поставить пружинный "удлинитель", что ЭПХХ понимал сброс газа
Сохатый
# 11 Июля 2013 13:45
Можно, в общем-то. Но хотя и необязательно. Вот всякие там шланги-трубки уложить - вот это дааа... rlzz
торантино
# 14 Июля 2013 12:31
Не покупайте резинки на дворники Хорс и подобную кооп. продукцию. lol1 Они так же хрюкают по стеклу,только плюс ко всему ещё и след натёрли графитовый и плохо чистят. По всему стеклу графитовый налёт. Кое как стёр эту жирную плёнку газетой и поставил родные резинки .
.kkursor
# 14 Июля 2013 12:39
Сохатый писал(а):

-при выключенном моторе печки,


Предусмотрено в жгуте.

Сохатый писал(а):

3. Параллельно кнопке кондея и датчика включения вентилятора установить реле, чтоб при включении кондея включался карлсон, но чтоб кондей не включался при включении карлсона


Предусмотрено

Сохатый писал(а):

-при неработающем двигателе (но включенном зажигании),


У меня включается по команде ЭБУ (запрос включения кондиционера / разрешение включение кондиционера). С кнопки на ЭБУ идёт запрос, с ЭБУ на муфту - разрешение. Но можно и без этого (там проводки выведены, которые можно закоротить).

Сохатый писал(а):

-при температуре ниже +5.. 10 градусов,


Есть защита.

Сохатый писал(а):

-ну и чтоб повторно не включался сам после выключения зажигания, если до этого был включен.


Почему?
Если кнопка нажата, пусть включается.
Сохатый
# 15 Июля 2013 12:18
.kkursor писал(а):

Почему?
Если кнопка нажата, пусть включается.

А зачем? Чтоб стартеру еще и компрессор кондиционера крутить пришлось?
antonovna
# 15 Июля 2013 23:12
Понадобилось тут снять замок зажигания, чтобы заменить контактную группу. Машина 2115 2008 года. Замок 2110-3704010-23/27.3704. В мурзилке замок другой, в магазине выпучивают глаза, такого не видели. Ни контактной группы нет, ни самого замка. Что это за замок и чем его заменить можно?
Зачищать там нечего, все не так как в книжке, похоже что неремонтируемый он.
kazak1102
# 15 Июля 2013 23:26
Антоновна... Спроси здесь: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=8235413#8235413
А то ТУТ могут и не ответить... Pardon
antonovna
# 15 Июля 2013 23:31
Ок, спасибо. Такой обширный список тем, непривычно после хондовского мотоцикла ))
kazak1102
# 15 Июля 2013 23:37
antonovna писал(а):

Ок, спасибо. Такой обширный список тем, непривычно после хондовского мотоцикла ))


На моей аве, за моей спиной тоже Антоновна... pst
Yurik 999
# 16 Июля 2013 11:07
antonovna
Должен подойти и замок 2110-3704010-20, просто при покупке надо обратить внимание на наличие подсветки и контактный разъем замка (брать с таким же разъемом).
antonovna
# 16 Июля 2013 21:47
Такого нет нигде. Может, 2110-3704005-30 подойдет?
т808
# 16 Июля 2013 22:02
antonovna писал(а):

Может, 2110-3704005-30 подойдет?


Подойдет
http://www.autoopt.ru/catalog/122326-zamok_zazhiganija_vaz_2110_metkorpus_daaz/

Но я бы сначала посоветовал убедиться в замке ли проблема.
Возможно всего лишь плохой контакт в 8-ми контактной соединительной колодке от замка.
Разъедините её и осмотрите на предмет возможного оплавления клемм Коричневого и Голубого проводов.
antonovna
# 16 Июля 2013 22:13
А я проблему и не озвучивал. Замок разобран.
А проблема такова: в последнее время глючит электрика, машина может даже на ходу заглохнуть. Варианта 2. 1) Приборка (Дельта-115) включается, экран горит, контрольные лампы слабым накалом. Напряжение комп показывает в районе 5 В. Стартер крутит, но машина не заводится. При этом фары горят ярко, напряжение на аккуме нормальное.
2) Экран приборки включается и тут же гаснет, контрольки горят слабым накалом, стартер не крутит, насос не качает, стеклоподъемники не работают. Фары светят ярко, на аккуме нормальное напряжение.
При обоих вариантах нужно просто подождать несколько минут и всё приходит в норму, где-то щёлкает реле, контрольки ярко загоряются, машина заводится.
Первый вариант уже давно не проявляется, только второй теперь. И я не жду пока включится, а просто шевелю ключом туда-сюда и все приходит в норму.
Бывает, глохнет на ходу, хорошо что на 1 или 2 передаче это случается. Руль (стоит ЭУР) и педаль тормоза становятся тяжелыми. Короче, опасно это.
т808
# 16 Июля 2013 22:36
antonovna писал(а):

А я проблему и не озвучивал.


Она уже больше месяца назад озвучена Smile
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=8136750&highlight=#8136750
antonovna писал(а):

нужно просто подождать несколько минут


Не ждать нужно,а именно в этот момент и искать неисправность !!!
Дальше будет только хуже,ведь "первый вариант уже давно не появляется" .
По наибольшей вероятности,причины:

1.Окислена клемма "массы" от "-" АКБ на кузов
2.Окисление клемм на АКБ
3.Подгорели клеммы на шпильке В+ генератора
4.Подгорели клеммы в 8-ми контактной колодке замка зажигания
5.Неисправен замок зажигания (его контактная группа).
antonovna
# 16 Июля 2013 22:57
Ох ты, точно. Забыл уже. Ну вот, добрался до замка, ага. Еще проблема, пропала зарядка. Ехал-ехал, смотрю напряжение 10,9 и продолжает снижаться. Остановился, чтобы посмотреть, что на аккумуляторе, и больше не завелся. Напряжение 11 В, стартер полсекунды кряхтит и приборка гаснет, т.е. напруга проседает очень сильно. Пришлось батю вызывать, чтобы подкурил меня. До города доехал, не глуша, когда приехал уже 9 В показывало. Чтобы искать проблему, нужно сначала замок сделать.
kinesion
# 16 Июля 2013 22:59
hehe я уж думал Петрович жену свою на форум притащил)))
т808
# 16 Июля 2013 23:03
antonovna писал(а):

Чтобы искать проблему, нужно сначала замок сделать.


Сначала нужно АКБ зарядить!
Обязательно от внешнего зарядного устройства,и ОБЯЗАТЕЛЬНО в ближайшее время !!!
А замок - это дело десятое.
Соединишь в колодке КОРИЧНЕВЫЙ с ГОЛУБЫМ зажигание включится,коснешься их еще и КРАСНЫМ - закрутится стартер.
Так даже ездить можно,например до магазина за замком.
Не забыть конечно и ключ вставить/повернуть,чтобы руль разблокировать.
antonovna писал(а):

пропала зарядка.


Проверь затяжку гайки на шпильке генератора и клеммы там же.
antonovna
# 16 Июля 2013 23:09
АКБ заряжена в тот же день.
А смысл мне так ездить?
Кстати, замок я разобрал, думал там есть что почистить. И при сборке обратно сломал один из двух пластиковых нажимных штырьков. Так что теперь новый замок по-любому.

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:

kinesion писал(а):

hehe я уж думал Петрович жену свою на форум притащил)))


Забавное совпадение Smile
kazak1102
# 17 Июля 2013 00:02
kinesion писал(а):

я уж думал Петрович жену свою на форум притащил)))


Не дай бог... facepalm pst
Токо на аве... supercool
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 142 из 200
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •