возможна мелкая неурядится, типо кожух криво встал, либо болтик какой нито недокручен. а вообще ролики тоже расходники, если подшипники с износом то ремень может сползать с них, итог обрыв и замена клапанов.

Это про какой мотор то...???

kazak1102
Чую на третьей-четвёртой странице начнут советовать поменять успокоитель цепи

ты сам то в это веришь или так на обум сказал?
ты глянь сначала где ремень и где этот болт находится и какого расстояние от ремня до этого болта.
чо писать то чо попало и народ в заблуждение вводить

верил всем сердцем

Добавлено спустя 23 минуты 49 секунд:

Dranik
вася а это че ???? ты сам по ходу не в теме

Именно так! Ребордой ролика и режется ремень.

Это хрень!И фотограф автолох!

иди проспись неуч, потом будешь тут Васькать
для тебя ещё раз специально,
открой крышку ГРМ и посмотри в какой плоскости находится буртик ролика с болтом маслонаса и что куда первее упрётся либо в бортик ролика либо в шляпку болта .
услашал звон а где он

Перетянут ремень был... ослабил немного всё ОК стало При этом на 90 градусов спокойно крутится и в одном и в другом случае с примерно одинаковым усилием, я бы без какого-нибудь специального динамометра не определил когда недотянут, когда перетянут.
Но я нашёл для себя критерий натяжки. Длинный луч должен прожиматься примерно на наполовину хода до кронштейна, на который крепится кожух. Вот таким методом очень точно чувствуется когда выбираешь слабину, а когда уже натягивается ремень. Конечно это но мне такой способ подходит

я так же определяю.

Как и предполагалось с самого начала.

Ну мало ли что было бы... Не идти же в гараж не подкованным теоретически, хотел все варианты предусмотреть Тем более, что я сейчас переехал на другой конец города, а гараж остался километрах в 10 от меня

В общем, спасибо всем, кто помогал!