Бортовик моей 21093 - Семейство "Самара"

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 03 Августа 2013 20:16

_NikeL_ писал(а):

указатель нехватки давления начинает мигать со STOPом строго при 75гр (дать оборотов гаснет), и постоянно горит после 82гр (дать оборотов гаснет).. проеду 15км - гаснет только при 3400оборотах..

Да это как раз нормально. То что со стопом - так всегда и должно быть, лампа давления масла с ним включается, а так же лампа низкого уровня тормозухи. То что при 75градусах начинает гореть лампа давления масла (и прогрессирует при дальнейшем повышении температуры) - опять же логично, масло греется, становится более жидким, быстрее уходит с магистрали через большие зазоры.

Моё ИМХО - этому мотору уже давно требовался качественный ремонт, все эти плохие пуски, провалы и прочее как мне кажется именно из-за того, что мотор не исправен, а не из-за его навесного.

_NikeL_

На форуме 12 лет Сообщения: 2466 Откуда: Саранск - НиНо Авто: 217050 106лс 2015 гв 210ткм

# 03 Августа 2013 20:23

х123ас
ну значит как раз коленвал шлифовать, менять вкладыши, всё там осмотреть, год ездить, продавать и в армию шагать или не шагать, один ..й продавать..

только жалко очень, первая машина, оч хороший кузов, днище, в общем по кузову на 9 из 10.. жалко...( вот только движок((
ГБЦ и ту вроде как сделали.. и кольца поменяли.. мда facepalm

в своем маленьком городке, лучшая зубилка.. всеравно не продам lol1

все зубилки кто самной вставали, я уходил вперед.. разок с део нексией такой тягался (за то что дорогу не уступил мне=), он сам согласился погонять) в конце 3й (115кмч где то) передачи обошел его в слабый подъем
плюс на зимней резине я еще езжу летом Razz

мне щас и не жалко КВ шлифануть... я за этот год много кому жару давал, после ремонта гбц ведь год прошел..

кстати я уже месяц как езжу на 95 бензине... потом залил 92 и на следущий день давление загорелось, не может быть связано с бензином???

Последний раз редактировалось: _NikeL_ (03 Августа 2013 21:38), всего редактировалось 1 раз

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 03 Августа 2013 21:35

_NikeL_ писал(а):

х123ас
ну значит как раз коленвал шлифовать, менять вкладыши, всё там осмотреть, год ездить, продавать и в армию шагать или не шагать, один ..й продавать..

только жалко очень, первая машина, оч хороший кузов, днище, в общем по кузову на 9 из 10.. жалко...( вот только движок((
ГБЦ и ту вроде как сделали.. и кольца поменяли.. мда

если кузов хороший - то мотор сделать не проблема. Делается один раз, и забывается. Только не делай опять полумеры, сделай мотору капиталку качественно, если у вас вообще есть такие места где могут сделать. У меня есть кстати один знакомый тюнер из Саранска (или из пригорода), может стоит с ним поговорить на счёт ремонта? Просто судя по ремонтам твоей ГБЦ, с мастерами у вас напряг.

_NikeL_

На форуме 12 лет Сообщения: 2466 Откуда: Саранск - НиНо Авто: 217050 106лс 2015 гв 210ткм

# 03 Августа 2013 21:39

обновил предыдущее сообщение, х123ас
пересмотри пожалста)

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

х123ас писал(а):

_NikeL_ писал(а):

х123ас
ну значит как раз коленвал шлифовать, менять вкладыши, всё там осмотреть, год ездить, продавать и в армию шагать или не шагать, один ..й продавать..

только жалко очень, первая машина, оч хороший кузов, днище, в общем по кузову на 9 из 10.. жалко...( вот только движок((
ГБЦ и ту вроде как сделали.. и кольца поменяли.. мда

если кузов хороший - то мотор сделать не проблема. Делается один раз, и забывается. Только не делай опять полумеры, сделай мотору капиталку качественно, если у вас вообще есть такие места где могут сделать. У меня есть кстати один знакомый тюнер из Саранска (или из пригорода), может стоит с ним поговорить на счёт ремонта? Просто судя по ремонтам твоей ГБЦ, с мастерами у вас напряг.

кто он?) я когда с заливом свечей зимой мучался, я весь чиптюнер переподнял... может сталкивался с ним уже я... дай ссылку на него на чиптюнере

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:

был у него http://forum.chiptuner.ru/member.php?u=26744
он мне прошил боша, и не решил проблему с заливанием свечей

http://forum.chiptuner.ru/member.php?u=64451 писал советы, обсуждения на форме

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 03 Августа 2013 22:25

_NikeL_ писал(а):

обновил предыдущее сообщение, х123ас
пересмотри пожалста)

ты про бенз? Он к давлению мачла не относится никак.

_NikeL_ писал(а):

кто он?) я когда с заливом свечей зимой мучался, я весь чиптюнер переподнял... может сталкивался с ним уже я... дай ссылку на него на чиптюнере

А при чём тут чиптюнер вообще? Там эталонные тюнингёры сидят что ли?))) У меня с ним связь на другом форуме, у нас он тут редко бывает, я спишусь с ним, тебе потом отпишусь о результате. Просто я хз берётся ли он за капиталки моторов, знаю точно что готовит тюненые ГБЦ, и вообще человек в плане моторов подкован.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 03 Августа 2013 23:57

_NikeL_
в личку телефон его скинул тебе.

_NikeL_

На форуме 12 лет Сообщения: 2466 Откуда: Саранск - НиНо Авто: 217050 106лс 2015 гв 210ткм

# 07 Августа 2013 22:18

сегодня заводил, в ожидании чего то нового))

завел, тарахтела долго, почти глохла.. по БК 460 об\мин, по приборке 0 было... прогазовал чутка, нормально..
прогрелась до 30гр, заглушил..

завожу опять, опять тарахтит пока не прогазую.. пару раз маргнуло давление, прогазовал, нормально..

прогрелось до 65 (тогда было при 75), начало моргать давление, и появились стрелялки из выхлопа и неровная работа двигателя..

а так, стоит скучает на работе, ждет ремонта..

_NikeL_

На форуме 12 лет Сообщения: 2466 Откуда: Саранск - НиНо Авто: 217050 106лс 2015 гв 210ткм

# 08 Августа 2013 16:10

отдал в сервис, сервис хороший, знакомые у дяди, сказали завтра начнут.. рассказал всю проблему, и то что масло менял, не помогло и тд. сказали вскроют снизу, посмотрят и позвонят..

что теперь? на любую неполадку надо решать что отвечать.. к примеру если вкладыши, а с поршневой что? что разбор поршневой что деффектовка ее же, стоят одинаково наверно..

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 08 Августа 2013 16:20

_NikeL_ писал(а):

что теперь?

Будет диагноз, вот тогда голову ломать и будешь.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 08 Августа 2013 17:29

Если проблема с коленом (а наверняка дело в нём), то всё равно снимать мотор для демонтажа коленвала, а там уже грех не расточить блок в ремонт.

_NikeL_

На форуме 12 лет Сообщения: 2466 Откуда: Саранск - НиНо Авто: 217050 106лс 2015 гв 210ткм

# 08 Августа 2013 18:35

поршня дорогие Sad

если капиталку всего низа делать.. а слушайте ка, может какой мелкий тюнинг поставить если низ капиталить уж буду?

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 08 Августа 2013 18:38

Если для тебя поршни дорогие (а они стоят меньше 1000р), то забудь про тюнинг.

_NikeL_

На форуме 12 лет Сообщения: 2466 Откуда: Саранск - НиНо Авто: 217050 106лс 2015 гв 210ткм

# 08 Августа 2013 19:13

ну я имел ввиду вместе с шатунами и всем остальным.. ну что можно из мелкого тюнинга? на сколько дороже получится

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 08 Августа 2013 19:41

_NikeL_ писал(а):

ну я имел ввиду вместе с шатунами и всем остальным.. ну что можно из мелкого тюнинга? на сколько дороже получится

Мелкий тюнинг в твоём случае, это сделать 1.6 - коленвал 75.6, поршни с смещением -1.9 (после установки проверить чтоб не было большого перехода, если есть - фрезернуть, но 99% что перехода не будет), шатуны 2110 понадобятся, и будет тебе тюнинг. По деньгам - колено бу заводское найти за 1.5 рубля можно, шатуны опять же бу - 1тыр, поршни новые брать, не знаю точно сколько они стоят, до 2 тыр. Ну а остальное штатное - кольца, вкладыши, прокладки, это то что в любом случае брать.

_NikeL_

На форуме 12 лет Сообщения: 2466 Откуда: Саранск - НиНо Авто: 217050 106лс 2015 гв 210ткм

# 08 Августа 2013 20:39

это вот это всё только чтобы 1.6 получить?

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 08 Августа 2013 20:41

_NikeL_ писал(а):

это вот это всё только чтобы 1.6 получить?

ну да

_NikeL_

На форуме 12 лет Сообщения: 2466 Откуда: Саранск - НиНо Авто: 217050 106лс 2015 гв 210ткм

# 08 Августа 2013 21:17

это только от 10ок 1.6 8кл? или 16кл тоже?

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 08 Августа 2013 21:44

_NikeL_ писал(а):

это только от 10ок 1.6 8кл? или 16кл тоже?

да и от 10ок (их кстати не было 1.6 и 8вэ, были только с 16вэ), и от приор, и от калин, в общем от всех заводских вазовских моторов 1.6. Да, и от калин 1.4 16вэ тоже. Везде стоит коленвал 75.6.

IDF

На форуме 11 лет Сообщения: 3355 Откуда: Откуда-то.. Авто: 2108. 1,6 8вэ "Dual Weber IDF 40" 7ряд 6ст, на 3,9 + торсен ТМ.

# 08 Августа 2013 21:55

Антон, 1.6 с 8вэ гбц были машины. Но вопрос не в этом - думаю Автор тюнинг не потянет. Вполне достаточно просто полную капиталку сделать, не кроя на качестве комплектующих. А в качестве тюнинга потом поставить валик и откалибровать. Вот примерно так _NikeL_

_NikeL_

На форуме 12 лет Сообщения: 2466 Откуда: Саранск - НиНо Авто: 217050 106лс 2015 гв 210ткм

# 08 Августа 2013 22:18

а поршня потом же как если что? и шатуны?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 08 Августа 2013 22:31

_NikeL_ писал(а):

а поршня потом же как если что? и шатуны?

Дождись диагноза.
Ты же вроде компрессию недавно замерял, если она в норме - зачем в ШПГ лезть?

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 08 Августа 2013 22:41

IDF писал(а):

Антон, 1.6 с 8вэ гбц были машины.

Именно десятки? Что то я не припомню такого. Хотя спорить не буду, может и были.

_NikeL_ писал(а):

а поршня потом же как если что? и шатуны?

IDF имел ввиду распредвал...

Yurik 999 писал(а):

Ты же вроде компрессию недавно замерял, если она в норме - зачем в ШПГ лезть?

Да этот мотор давно уже пора сделать один раз и нормально, а не по крупицам делать одно, а на другое "оставим оно ещё нормальное", а потом гадать а может из того косячит, а может из-за этого... Тем более что по финансам разница будет мизерная - за работу возьмут полную сумму, потому как там полная разборка мотора, останется только точнуть и поршни с кольцами купить.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 08 Августа 2013 22:43

х123ас писал(а):

останется только точнуть и поршни с кольцами купить.

_NikeL_ - студент, каждая копейка на счету. Pardon

IDF

На форуме 11 лет Сообщения: 3355 Откуда: Откуда-то.. Авто: 2108. 1,6 8вэ "Dual Weber IDF 40" 7ряд 6ст, на 3,9 + торсен ТМ.

# 08 Августа 2013 23:02

Yurik 999 писал(а):

х123ас писал(а):

останется только точнуть и поршни с кольцами купить.

_NikeL_ - студент, каждая копейка на счету. Pardon

Ну тут уж надо думать - пешком ходить или ездить.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 08 Августа 2013 23:17

Yurik 999 писал(а):

_NikeL_ - студент, каждая копейка на счету.

Я согласен что можно не трогать ГБЦ, если там нет явных косяков, её можно сделать потом если что, но в низ если уж полез - делай всё. Я на себе это проверил, тоже так в своё время ремонтировал "полуремонтами", после которых делал уже полный ремонт... Так что ИМХО не тот случай чтоб экономить. Хотя конечно дело хозяйское.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ