Все привет!
Продал Жука купил двенашку
конечно разница есть
возник вопрос по подвеске,а именно осталось только поменять стойки и у меня полностью новая подвеска
ставить буду **20 по причине возможность взять недорого и 100% не левак(знакомы работает на производстве ихнем )
вопрос такой имеет ли смысл брать усиленные опорники и стойки, будет ли приход? или достаточно стандарта?
и еще есть ли смысл в "желтом" железе, имею в виду распорки и усилители кузова?
машина 2008года одна из самых последних 12шек, кузов целый, не бит не крашен, традиционно бабушка ездила по выходным на кладбище к дедушке

жди помидоров со своей сс 20. На лоде мнение что это тупо перекрашенный сток, так что...
А так есть темы про подвеску прочти их для начала. А лучше с фага начни

Levsha621
к помидорам готов
а читать всю тему... ниасилю
лучше по существу и коротко. Или здесь таких умных не любят
от машины не требую ничего выдающегося просто чтоб от а до б ездить

Добавлено спустя 9 минут 32 секунды:

еще вопрос, обязательно ли ставить все 4 амортизатора одной фирмы и характеристики? логика подсказывает что да? а что скажут знатоки

ставь сс20, пойдёт для твоих целей.

Смысл есть. На прошлой неделе от лобовой атаки уходил,думаю если б не железо,не писал бы уже. Лосиный тест+подхват обочины,тьфу-тьфу-тьфу, разъехались.

про 3-х летнюю гарантию еще не забываем

НАПИЛЬНИК
сс20 бери шоссе. Есть смысл, даже на плохой дороге будешь лететь быстрее паркетников, тупо прыгающих на кочках. Приятно удивишься.

по цветному железу
УЩП ставить однозначно
Распорку передних стоек советую
Нижнюю распорку - тоже советую, но большинство со мной не согласно
Задний усилитель кузова - крест - по желанию, если не жалко денег

Ещё сразу поставь приоростаб, стоит муку. И ввари торсион в заднюю балку.

А потом, если что-то не будет устраивать - уже что-то более серьёзное делать.

я растяжку между передних стоек поставил только после лобового удара...
по началу приход ощущал, сейчас привык..

но если машина не битая и свежая - не ставь ничего вообще, то за бред всю облепить тыже на жук ничего не лепил

Желательно.
Обязательно чтобы передние и задние обязательно парами стояли.
Сам сейчас езжу спереди Фобос и каяба-масло, сзади просевший штат с межвитковыми вставками и китайско-германский Крафт. (Ну жалко сейчас денег поменять зад в сборе...)
Если не сильно экстремалить - вполне нормально.
На трассе прекрасно где-то до 160, а на танкодромах скорость гораздо выше средней.
При экстремальных поворотах конечно чувствеется что зад - слабоват.

pleschner
с одной стороны верно.
С другой не очень. Если хорошо чувствовать машину - можно экспериментировать и собрать солянку, подходящую под стиль вождения и запросы. Но это не очень просто и вряд ли будет бюджетно.
В идеале брать КИТ подвески, например, у Калиновика. Уж больно мне его амортизаторы нравились
Дальше в сторону худшего результата - 4 амортизатора одной фирмы одной серии и 4 пружины так же из одной серии.

Как ремонт дома закончу или убью окончательно зад, так и поменяю.

Очень подешевке брал крафт - Срочно нужно было менять, ибо с грузом было просто - писец.
Потом понял что и переду надо бы помочь, тут уже подошел с тактом и расстановкой и не пожалев денег взял что поприличнее.

Сейчас живые аморты менять не с руки, тем более периодически гружу не по детски. Жду пока умрут - но они выдержали даже Тамбовские трассы, которые скорее испытательный полигон напоминали.

спасибо за ответы
на этой неделе начну подвеской заниматься до конца
уже заменил рулевые наконечники
шаровые
рычаг один
осталось только аморты
а потом будут заменены тормозные диски с родными(!) колодками

под раздумьем над желтым железом, руки чешутся, посмотрю сколько съедят стойки
скучать не буду

а теперь, если будешь ставить стойки в сборе, будешь рулевые ещё раз менять

za_k_on
почему?

Потому, что рулевые одноразовые. И при выбивании (вынимании) их из сошек в 90% они калечатся. Либо пыльники, что равнозначно.

это печально,
не знал, век живи, век учись

Кость ,что за ерунда? Съёмником снимаются без проблем хоть сто-пиццот раз. Конечно, если молотком их выбивать, они умрут)))) Съёмник стоит до 500р.

Да не ерунда. даже съёмником тяжело подцепить так, чтобы не порвать пыльник. Ну и ходят они после такого съёма крайне мало, у меня по крайней мере.
Единственный вариант - тупо молотком по кулаку. Если не сорвётся- рулевой будет цел 100%

Да я вообще множество раз практиковал подобное, надо просто аккуратно надевать съёмник, и всё. Ни разу я не рвал пыльник, и уж точно мне не приходило в голову из за замены стоек менять наконечники (если конечно они не мёртвые были).

два мнения
Форум - это хорошо.

НАПИЛЬНИК
а жук - это что ?
а по теме преведмедвед.
поздравляю. если есть с чем.
если за Рэкой следить он хозяина переживет

спасибо за поздавление
Жук - это

Жук это вот это:


НАПИЛЬНИК
А то что ты показал - ето какая-то Джуть!

та - Juke, а вторая точно жук)))