С заслонкой ничего не делали? Возможно нужно просто адаптировать

если выхлоп неравномерный то наверняка... 100 км не горцуя по моему мнению можно проехать без последствий. свечи если можно сразу глянуть - а то бывает и изолятор отламывается.... хотя опять не знаю что там в ромео)

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

аааааа ё маё тормозной вакуумник гляньте)

Заслонка, это и есть дроссель. ДМРВ в общем. Вы поглядите все провода, фишки внимательно и предохранители для начала. Клапан холостого хода можно выкрутить и прочистить очистителем каким-нибудь.

3000 оборотов потому, что один из узлов отказал, который отвечает за количество смеси. Надо в мурзилке смотреть каналы на контроллер и участвующие агрегаты, обычно в донс это ДПДЗ, ДМРВ, термоклапан заслонки, может быть лямбда (1 и 2), датчик положения дросселя, датчик детонации (сдвигает угол зажигания), клапан ХХ, реле регуляторов, главное реле контроллеров вроде. Там в мурзилке будет и написано, когда включается аварийный режим подачи смеси.

Если заслонка с педалью электронные, то скорее всего крякнула заслонка, калибровать надо, процедура емкая, вручную никогда не выловишь, лучше на сервис

Добавлено спустя 43 секунды:

Зазор на ХХ у заслонки какой? Может закусило чего, она приоткрытая осталась...

в этом вся причина

если 3000 постоянно, то логично или РХХ или заслонка покрылась льдом и не закрывается.

как всегда порадовало красноречие roverа