Особенности национального отопления... - Кофейня и курилка

Hyster9

На форуме 15 лет Сообщения: 10 Откуда: СПб Авто: 21703=>cruze 1.8 мт=>FM4 2.3A=>FM5 2.0

# 21 Августа 2013 16:40

Hyster9 писал(а):
термоголовка немного задавит сечение и протока не будет почти точно
В принципе, можно ее выкинуть... supercool
все равно, для МС140 11 секций прилично, по мне стоит немного покряхтеть и развязать их.

FHR

На форуме 19 лет Сообщения: 530 Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма разбита

# 21 Августа 2013 16:50

а котел на каком топливе?
у меня есть сомнение что термоголовки будут работать правильно, может регулировать двигателем, а систему отрегулировать кранами один раз на равномерность подачи теплоносителя во все точки

zett

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 21 Августа 2013 17:16

FHR
Газ. Котел древний как г..но мамонта и стоит в другом доме. Бегать регулировать желания нет.

Ладно, буду думать.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 21 Августа 2013 17:42

zett писал(а):

и стоит в другом доме.

zett писал(а):

Особенности национального отопления

ну и фигли там кроить?
может тогда и не трогать?
теплоизоляцией замотать да и хрен с ним. Smile

wasd

На форуме 22 лет Сообщения: 1905 Откуда: TALLINN Авто: Половой немец на мешалке

# 21 Августа 2013 18:31

И шо Ровера не было facepalm

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 21 Августа 2013 19:17

zett писал(а):

... Самый циммус - переложить трубы так, чтобы запустить подачу не сверху как сейчас, а снизу, вместе с обраткой.
Хочу уйти от верхней магистрали и стояков, полагаю таким образом снизить теплопотери...

Толку не будет. Верхняя труба ж в доме, не на холодном чердаке.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

FHR писал(а):

а котел на каком топливе?
у меня есть сомнение что термоголовки будут работать правильно, может регулировать двигателем, а систему отрегулировать кранами один раз на равномерность подачи теплоносителя во все точки

Если котёл не чугунный, а насос нормальный, всё нормально нарулит термоголовками. Но толку не будет, только температура стабильная.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

rg-45 писал(а):

zett писал(а):

надо успеть пока он не пришел

придёт ОТТО и раскажет про балансировку с привязкой по таймерам и датчикам температур hehe

короче прячься pst

Чё глумишься, зараза. Сименсовский датчик стоит 500 рэ. А у тебя самого двухрежимник с недельными программированием окупится за пол-зимы, если б его включить как я рисовал.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 21 Августа 2013 19:20

ТС бежит за утеплителем.
а Ровера всё нет.
hehe

zett

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 21 Августа 2013 19:49

Otto Frija писал(а):

zett писал(а):

... Самый циммус - переложить трубы так, чтобы запустить подачу не сверху как сейчас, а снизу, вместе с обраткой.
Хочу уйти от верхней магистрали и стояков, полагаю таким образом снизить теплопотери...

Толку не будет. Верхняя труба ж в доме, не на холодном чердаке.

Дык именно что на холодном чердаке...
Обмотана конечно, сперва урсой потом что-то вроде изоленты, но широкая сантиметров двадцать. Я ее в Бургазе спер... Smile

10 лет назад я исходил из того что система должна быть самотечная т.к. свет очень часто отключали, иногда почти на сутки. Сейчас, в нашем курмыше все алюминиевые голые сопли заменили на СИП - проблема ушла.
А труба на чердаке потому что на самотеке нужны уклоны и хотелось обойтись без горизонтальных труб в доме - ну, кроме двух стояков, от которых никуда не денешься. Самое паскудное в плане потерь что вся подача - а это самая горячая часть, где самые большие теплопотери - находится считай на улице, теплоизолирована правда. А по другому тут никак не получалось. Да и газ раньше копейки стоил, кто его считал? facepalm

Сейчас появилась возможность воткнуть насос, ну и заодно малость модернизировать разводку с целью уменьшения потерь... Smile

wasd

На форуме 22 лет Сообщения: 1905 Откуда: TALLINN Авто: Половой немец на мешалке

# 21 Августа 2013 19:51

Пилятьнугдежеровер supercool

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 21 Августа 2013 19:54

zett, ну тогда можно. Если котёл чугунный - забыть про термоголовки.

zett

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 21 Августа 2013 20:15

Otto Frija писал(а):

котёл чугунный

АОГВ 84-го года выпуска, пес его знает че там внутри, я его не разбирал еще... Smile

По температуре батарей какие будут соображения?
http://autolada.ru/viewtopic.php?p=8322089#8322089

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 21 Августа 2013 20:24

zett писал(а):

...По температуре батарей какие будут соображения?
http://autolada.ru/viewtopic.php?p=8322089#8322089

Делать попутную двухтрубку и не изгаляться.
Вот первое, что нагуглилось из внятных картинок:

Hyster9

На форуме 15 лет Сообщения: 10 Откуда: СПб Авто: 21703=>cruze 1.8 мт=>FM4 2.3A=>FM5 2.0

# 21 Августа 2013 20:26

чтоб прогревалась вся площадь радиаторов - диагональное подключение гарантирует.http://kotly.vgs.ru/zhmz/ehkonom/ - давление максимум 1,6 бара. Мой скромный опыт подсказывает, что в случае такого котла регулировать температуру лучше терморегуляторами нежели котлом.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 21 Августа 2013 20:28

Hyster9 писал(а):

... Мой скромный опыт подсказывает, что в случае такого котла регулировать температуру лучше терморегуляторами нежели котлом.

И если котёл чугунный, а на него термоголовок навесили - Зетт сразу и новый котёл купит.

Добавлено спустя 57 секунд:

Hyster9 писал(а):

...http://kotly.vgs.ru/zhmz/ehkonom/ ...

А вот это говно надо бы отдать врагу.

Hyster9

На форуме 15 лет Сообщения: 10 Откуда: СПб Авто: 21703=>cruze 1.8 мт=>FM4 2.3A=>FM5 2.0

# 21 Августа 2013 20:30

Otto Frija писал(а):

Hyster9 писал(а):

... Мой скромный опыт подсказывает, что в случае такого котла регулировать температуру лучше терморегуляторами нежели котлом.

И если котёл чугунный, а на него термоголовок навесили - Зетт сразу и новый котёл купит.

Добавлено спустя 57 секунд:

Hyster9 писал(а):

...http://kotly.vgs.ru/zhmz/ehkonom/ ...

А вот это г@$но надо бы отдать врагу.

У ТС примерно такой в наличие и все пляски от него.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Hyster9 писал(а):
... Мой скромный опыт подсказывает, что в случае такого котла регулировать температуру лучше терморегуляторами нежели котлом.

И если котёл чугунный, а на него термоголовок навесили - Зетт сразу и новый котёл купит.
и согласен что тогда надо чтото байпасировать.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 21 Августа 2013 20:40

Otto Frija писал(а):

Чё глумишься, зараза.

а чё?
вон котёл уже менять предложение поступило hehe

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 21 Августа 2013 20:41

rg-45 писал(а):

Otto Frija писал(а):

Чё глумишься, зараза.

а чё?
вон котёл уже менять предложение поступило hehe

На предположительно такой же. facepalm

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 21 Августа 2013 20:46

Otto Frija писал(а):

На предположительно такой же

так может ему просто миникотёл туда воткнуть?
чё с теплотрассой изголятся?

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 21 Августа 2013 20:47

rg-45, я х.з. что такое миникотёл, а настенник можно было бы.

anikus

На форуме 15 лет Сообщения: 175 Откуда: Чел-Град Авто: VAZ 2114; 1,6i; 06.2008=>Угнали сволочи!!! // VAZik 21150, 2001 года рождения.

# 21 Августа 2013 21:18

Предложу пару своих вариантов, можете обосрать если не понравится
Вариант 1:

Вариант 2:

Я бы сделал по второму варианту, но затраты будут большие, зато в эксплуатации идеально.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 21 Августа 2013 21:19

anikus писал(а):

... Я бы сделал по второму варианту, но затраты будут большие, зато в эксплуатации идеально.

Хер. Идеально будет с петлёй старого еврея Тихельмана. А это противоточка с её геморроями. Ф сад.

FHR

На форуме 19 лет Сообщения: 530 Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма разбита

# 21 Августа 2013 21:27

позовите Вия с балкона, у нас затык по бальшому, а то Зетта хату менять подпишем

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 21 Августа 2013 21:29

FHR писал(а):

... у нас затык по бальшому, ...

Мож, касторки?

rezident

На форуме 18 лет Сообщения: 365 Откуда: г Щербинка

# 21 Августа 2013 22:06

Почему чугунный котел не работает с термоголовками.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 21 Августа 2013 22:08

rezident писал(а):

Почему чугунный котел не работает с термоголовками.

Нормальный перепад подача-обратка = 20 градусов.
Если будет больше 30-и, котлу будет тяжко. Когда термоголовки закрываются, перепад может быть и больше. Котёл может лопнуть, если не принять дополнительных мер по его защите.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ