Решил замутить отдельную тему ,дабы не утонул опыт в теме для флуда

Итак, при превращении зубила в сток, пришла в голову идея запилить сток ресивер 8вэ. Вопрос этот неоднократно поднимался на разных форумах, но по моему так никто и не дошёл до дела - в принципе не удивительно, сам я довольно таки скептически относился к этой затее, при ближайшем рассмотрении ресивера ,казалось что запилить его не получится. Но глаза боятся, а руки делают Я отделил рога от ресивера, сразу стало видно что в рогах каналы очень сильно сужаются, и если сначала казалось что они узкие в районе форсунок, то потом выяснилось, что наиболее узкое место примерно по середине рогов, но об этом чуть позже.

Сам ресивер практически не нуждается в запиле, каналы его имеют немного овальную форму ,фреза на 32 лишь немного цепляет их. Это конечно меня обрадовало, каналы там слишком уж изогнутой формы, пройти их фрезой без разреза ресивера на части просто не возможно.

Переходим к коллектору... Тут поле для деятельности обширное. Начинаю работать 29 фрезой, с стороны плоскости прилегания ресивера к коллектору, почти сразу фреза начинает довольно таки много выгребать мяса Мда, и это всего лишь на 29мм... Прохожу все каналы фрезой на 29, на сколько позволяет коллектор ,форма его изогнута, и с одной стороны получается пройти лишь 2/3, а с стороны прилегания к ГБЦ не позволяют зайти фрезой приливы для форсунок. стараюсь не думать о том как буду проходить оставшуюся треть коллектора, ставлю 32 фрезу, и прохожу опять же с стороны ресивера, на сколько получается. Итого картина примерно такая вышла:































Со стороны форсунок:




















Сам по себе коллектор из какого то вязкого алюминия, постоянно забивает зубья фрезы ,от чего поверхность получается "варварской", но с этим ничего не поделаешь. Да и в стоке поверхность не лучше в общем то.

Встала проблема прохода канала дальше, появилась мысль на счёт гибкого вала. Думал сделать его из двух карданчиков от воротков, но требуется доработка карданов токарем ,которого нет, а так же были сомнения что оно не будет клинить. Был бы токарь по близости, попробовал бы так и сделать. Но токаря нет, и начал я дальнейший запил фрезой на 25, постепенно снимая металл с стенок, работая уже с стороны прилегания к ГБЦ. Сделал один канал, ушёл домой. на следующий день пришёл, посмотрел на труды свои, и тут приходит мне в голову замечательная идея - вставить сам шар с стороны прилегания к ресиверу, вороток сунуть с стороны прилегания ГБЦ, накрутить его на фрезу уже в коллекторе! Пробую - всё отлично, получается пилить обратным ходом! Допиливаю ещё сантиметра 4 каналов, остаётся ещё примерн остолько же до фланца прилегания к ГБЦ, но дальше уже нельзя проходить полноразмерной фрезой - мешают те самые приливы под форсы, спилив их получим дырки в коллекторе. Но и так отличный результат достигнут! Самое узкое место коллектора пройдено, шар дошёл до того места, где канал расширяется, видно по задумке инженеров чтоб компенсировать выступающие приливы для форс. А может просто так случайно у них получилось (скорей всего именно это). Так или иначе, но получилось следующее:

















Ну а дальше дело за Фрезами меньшего диаметра - 25, 22, 8, наждачкой намотанной на сверло, а так же за дремелем с цилиндрической наждачной насадкой, итого получаем следующее:
































Вид со стороны плоскости прилегания ресивера:


















На выходе получаем каналы у рогов 32мм, в месте где остались приливы под форсы канал в ширину ~35-36мм, окна в сторону ГБЦ так же 32мм, что я считаю вполне достойным результатом. Как то так

Сильно. А установка когда?

вчера совместил рес с рогами ,перепад был по 5мм Ну а сборка ещё продолжается ,у меня ГБЦ даже не собрана... Но планирую на этой неделе завестись

Заметно увеличились каналы. Если рес тюненый ставить не буду то также разверну.

+100000
Собираюсь тоже самое сделать но только со снятой ГБЦ и совмещением коллектора.т.е. есть идея совместить коллектор на 2 втулках.ставим коллектор на башку засверливаем нужным диаметром со стороны форсунок отверстия (конечно не сквозные)забиваем втулки и пилим.что бы было 100%совмещение коллектор-башка.как то так.

по моему опыту ,втулить нет никакого смысла. Люфт на шпильках буквально в районе 1мм. Я делаю просто запас по окнам, учитываю возможное смещение ,и пилю окно так ,чтоб ступенька не образовывалась в любом случае. То же самое в случае с ГБЦ, и с выпускным коллектором.

идеала охота!!!

Антон как обычно великолепен и непредсказуем

Молодчик.Терпение надо лютое.

вот за что я люблю Антоху!!!!

Апну темку. Вот возник вопрос, а что с самим сток ресивером можно сделать ?

если только в красный цвет покрасить, что с ним после расточки ещё сделаешь то

А его пилить и не нужно по сути, в нём каналы нормальные ,я прогонял шар на сколько получалось - цеплял совсем немного он. Ну а то что он разнодлинный ,так вообще не исправить...

Nikos102
Очень остроумно

Добавлено спустя 48 секунд:

х123ас
А к стыку рогов и реса шаром ни как не подобраться ?

почему никак? Легко. Располовинил и пили сколько угодно. Я совмещал каналы эти, вроде писал выше.

И еще я давненько правда видел как ресс из двух делали наращивали в объеме. По поводу разности длинн 3 и 4 против 1и2, то думаю не столько по компоновочным соображениям это сделано сколько из-за того чтоб компенсировать их близкое расположение к заслонке.

да оно смысла не имеет ,аргон дороже тюненого реса. Вон формаш за 2500 толкают.

х123ас
Ну тут не то чтобы ценовой вопрос, хотя ценовой тоже есть. Как по мне так кроме "Брагинского кирпича" на 8 вэ ресиверов хороших и не было. Сейчас на вторую 8ку мотор собираю околосток вот и ищу компромсы.

IDF
хз, а на основе чего ты делаешь выводы? Я вот смотрел на стингер, каналы у него конусные, не сильно короткие ,равнодлинные - чем он плох? Да и остальные уж лучше стока будут, однозначно...

х123ас
По поводу "кирпича" практически единогласное мнение всех знакомых и не знакомых тоже. К примеру, обрати какая цена на него и спрос. Правда есть еще другой рес и тоже "Брагин" - сварной который.

Это знаю, все его хвалят. Но если вникнуть, почему? А потому что там конусные каналы, на тот момент вообще ни у кого больше таких не было. Сейчас их делает Стингер и Нуждин, а может и ещё кто то, хз. Стальной Брагин у меня стоял на адовом 1.3, в принципе результат мотор показал хороший, так что можно считать и его достойным вариантом.

Так и что в итоге получилось, поставил ты его или нет?

Поставил, езжу на нем. На сток валу макс наполнение на 6700, хз как там с тюненым было бы