У нас все впереди хотя у Рено и Ниссан там есть производства.

И как там с качеством? И с ценами?

Не интересовался

пуаро, само-собой, там ничего интересного. И качество достойное, и цена низкая...

Хотя вру - видел и есть у меня рейтинг всех заводов альянса по миру, но не уверен, что это открытая информация

пуаро, не-не-не, секретную информацию публиковать в тут не надо.

по ощущения может за 9.5 и поедет до сотни. чуть быстрее моей тииды-шестиступки. Но мотор все равно вял на низах, опять же по моим ощущениям - после сотни тиида объедет только в путь такую гранту-спорт (там, где резких маневров не надо, гранта спорт все же прилично ниже и на низкопрофильных катках). Но не стоит, не стоит оно того...Адово жесткая, мотор ревет капец, коробка гудит как и раньше. 443 тыщи платишь - а сколько она реально проедет? Да за 450 сейчас просто огромный выбор среди фокуса 2 2 литра (9-10 гг), астры Н 1.8 литра тех же лет. С пробегом 40-50 найти - и будешь ездить куда как надежнее, чем на гранте спорт (которая как ни крути, тыщам к 40 потребует серъезной переборки, плюс еще мотор формированный). А астра Н 1.8 на ручке или фокус 2 литра (тоже с ручкой) медленней то не будут (ни при разгоне до ста, ни после). Зато будут плавно ехать.

Короче говоя мое имхо - шляпа такая гранта. Ну и плюс там куча деталей просто кустарно сделано.

Мим,имея мотор в 120 хорсей гп нада 4,5 и керамосцепу,
тады будет типо спорт,а так ,окромя красной строчки в
сидушках ничё спортивного

http://granta-sport.drom.ru/24809/

Ага, чтобы стоила сразу 700, вот это вот будет спорт, я понимаю!

чтд

Яков_Лещ
Что бы было чуть-чуть спорт,нада мотор
минимум 200 кобыл,но тут опять загвоздка,-кузов
га$но да и серийного мотора нет,а если и соберут пихло,
то на прошивку ума не хватит,а если хватит то у нас
с тобой на это уже лавэ не хватит

Собственно занимаются выпуском те же люди, что ведут кубок гранта и wtcc, это насчет мозгов, но понятно что даже мелко серийное производство это другое...

Видел я её ,ничё тачило и цена у неё 1,8ляма

...налоги!

Мы же в рашке, где налоги не из топлива, а потому что "хоцца на ровном месте"!

Поэтому, кто потянет налог за 200 сил - тому Гранта-Спорт в буй не пёрлась!!!

так это кустари и кустарно все там (вернее большинство) делается. Как собственно весь автоспорт на вазе. У них бабок нету (мало). Они у меня у компаньена заказывали шестеренки в коробку, которые резали на электроискровом станке(!!). Под машины кубка-гранты прошлого года. Подход их приемлем кстати в спорте. Но для серийной продукции - врядли.

чтобы обрулить хоть как то налог , то надо брать дизель битурбовый

Во, отличная мысль! Я слыхал, в 2014-м году, где-то в апреле, с конвейера Автоваза сойдут первые Гранты и Калины с битурбовыми дизелями.

Ну может показалось, что шустрее до сотни, чем тиида разгоняется. Может из-за шума. Вот на тииде я выкладывал, как сотка набирается. Правда я не ахти какой мастер в таких упражнениях... Но после сотни по моему тиида быстрее будет
http://youtu.be/fKLRWFq8ciQ

про это забудь .....вот 180 сил, 7.2 до сотни ....380 момента
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/51860.html

SPORT, прикольный агрегат, но на рашкинской слояре он издохнет, к сожалению...

туарег дизельный в семье уже пять лет живет на этой солярке, пока не сдох

Естественно, поэтому эта гранта-спорт ближе к серийной и стоит немногим дороже того же люкса гранты, именно это я и имел ввиду

+1 , прошёл каррера гт, для него ничто обьедет,как стоясего граната шпрот

То что за 1,8 ляма продается исключительно для гонок командам, желающим участвовать в кубке. Это не для гражданских дорог.