Г Б Ц-приора- колпачки - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

gizmorg

На форуме 14 лет Сообщения: 100 Авто: 2105-2104-21100-103-124 J7.2+chip-КАЛИНА 11193(2008-хетч)готова стать 1.6 16V-priora sedan white ВСПМО 15 вега-я7.2+2121(1980гвЛ

# 18 Сентября 2013 18:24

На приоре не снимая головы можно поменять маслосъемные колпачки или нет. Кто пробовал? Прокладка головы подлежит замене? bboyan

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 18 Сентября 2013 18:34

gizmorg писал(а):

На приоре не снимая головы можно поменять маслосъемные колпачки или нет. Кто пробовал?

как нефиг делать,
но без опыта и хорошего инструмента думаю тренироваться на своей не стоит, ибо цена ошибок потом весьма может показатся недемократичной.

gizmorg писал(а):

Прокладка головы подлежит замене?

после каждого снятия гбц-ОБЯЗАТЕЛЬНО.

gizmorg

На форуме 14 лет Сообщения: 100 Авто: 2105-2104-21100-103-124 J7.2+chip-КАЛИНА 11193(2008-хетч)готова стать 1.6 16V-priora sedan white ВСПМО 15 вега-я7.2+2121(1980гвЛ

# 18 Сентября 2013 18:42

Спасибо за ответ, я менял на снятых бошках. В чем опасность конкретно, в том что сухарь куда нибудь улетит не туда?

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10082 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 18 Сентября 2013 20:16

gizmorg писал(а):

В чем опасность конкретно

Если забыть подпереть клапана поршнем, они могут уйти в цилиндр. Достать их оттуда без снятия башки уже не выйдет.

gizmorg

На форуме 14 лет Сообщения: 100 Авто: 2105-2104-21100-103-124 J7.2+chip-КАЛИНА 11193(2008-хетч)готова стать 1.6 16V-priora sedan white ВСПМО 15 вега-я7.2+2121(1980гвЛ

# 18 Сентября 2013 23:21

А какие еще могут быть камни или тонкости Smile

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10082 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 19 Сентября 2013 10:24

gizmorg писал(а):

А какие еще могут быть камни или тонкости Smile

Все тонкости заключаются в неудобстве рассухаривания и последующей сборки. Где-то тут в соседних темах попадалось фото самодельного рассухаривателя, который надо бы сделать. Плюс клапана хорошо подпирать воздухом, для чего из свечки, трубки и быстросъемного штуцера делается приспособа подачи воздуха в цилиндр. Ну и при демонтаже старых колпачков существует риск поцарапать стержни клапанов, отсюда лучше купить хорошие щипцы для этого дела.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 19 Сентября 2013 11:50

-Viewer- писал(а):

Плюс клапана хорошо подпирать воздухом, для чего из свечки, трубки и быстросъемного штуцера делается приспособа подачи воздуха в цилиндр.

"Это фантастика..." таким образом их никогда не рассухаришь. И не нужно этого. На приоре ход клапана 2.2 мм всего. Нет проблем просто упереть их в поршень.

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10082 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 19 Сентября 2013 20:29

Serg_x писал(а):

таким образом их никогда не рассухаришь

На аудёвом движке фокус проходил. От приоровского он принципиально не отличается.

Serg_x писал(а):

Нет проблем просто упереть их в поршень.

Нежелательно это. Клапан под углом упирается, чуть передавил и всё.

Bosoi

Предупреждений: 2

На форуме 12 лет Сообщения: 1456 Авто: ВАЗ-2114/2010/1.6i/8V

# 19 Сентября 2013 21:41

-Viewer- писал(а):

Serg_x писал(а): Нет проблем просто упереть их в поршень.

Нежелательно это. Клапан под углом упирается, чуть передавил и всё.

Что значит чуть передавил, ты считаешь что рассухаривая клапан можно его согнуть или продавить им поршень.
Но ведь приспособа давит только на пружины, освобождая сухари, нагрузка идёт вдоль оси стержня клапана, но никак не на клапан. Или я что то упустил.

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10082 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 19 Сентября 2013 22:22

Bosoi писал(а):

приспособа давит только на пружины, освобождая сухари, нагрузка идёт вдоль оси стержня клапана, но никак не на клапан. Или я что то упустил.

Иногда даже после обстукивания верхних чашек и "полноценным" рассухаривателем (который упирается в клапан снизу и перпендикулярно) разбирается узел крайне неохотно. А тут рассматриваем вариант, когда клапан снизу "висит в воздухе" или же под углом и краем тарелки упёрт в поршень. Гарантий того, что при неосторожном обращении клапан не погнётся - никаких. Мастерство у всех разное, как и силушка богатырская Smile

.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 19 Сентября 2013 23:18

-Viewer- писал(а):

Нежелательно это. Клапан под углом упирается, чуть передавил и всё.

И - ни-че-го! Razz

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

-Viewer- писал(а):

Иногда даже после обстукивания верхних чашек и "полноценным" рассухаривателем (который упирается в клапан снизу и перпендикулярно) разбирается узел крайне неохотно. А тут рассматриваем вариант, когда клапан снизу "висит в воздухе" или же под углом и краем тарелки упёрт в поршень. Гарантий того, что при неосторожном обращении клапан не погнётся - никаких. Мастерство у всех разное, как и силушка богатырская .

Тогда мне интересно какое давление в цилиндр нужно нагнетать чтобы оно выдержало "силушку богатырскую"

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10082 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 20 Сентября 2013 07:50

Serg_x писал(а):

И - ни-че-го!

Ну просили ж рассказать про "подводные камни", в т.ч. возможные. Я тоже предполагаю что "ничего не будет", но в теории согнуть более чем реально.

Serg_x писал(а):

Тогда мне интересно какое давление в цилиндр нужно нагнетать чтобы оно выдержало "силушку богатырскую"

В тот единственный раз, когда доводилось заниматься такой заменой колпачков, хватило 11 "очков", потому что больше компрессор не выдавал и аккуратного "отстукивания".

gizmorg

На форуме 14 лет Сообщения: 100 Авто: 2105-2104-21100-103-124 J7.2+chip-КАЛИНА 11193(2008-хетч)готова стать 1.6 16V-priora sedan white ВСПМО 15 вега-я7.2+2121(1980гвЛ

# 22 Сентября 2013 16:39

Думаю попробую не снимая, не пойдет скину, ни че страшного. Просто проблем раньше не было с извлечением сухарей, с двух голов снимал используя маленький магнит приклееный на кончике карандаша. Ни чего отбивать не приходилось, причем все головы далеко за 150 т км были

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 22 Сентября 2013 17:45

-Viewer- писал(а):

но в теории согнуть более чем реально.

С дуру можно и х..й сломать Wink

Ярослав DVH

На форуме 11 лет Сообщения: 1 Откуда: Дзержинск,Нижегородская область Авто: Lada Priora

# 22 Сентября 2013 19:13

Посоветуйте кто нибудь, можно ли самому сменить маслосъемные кольца без последствий после 110 тыс. пробега, и притрутся ли они?

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10082 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 22 Сентября 2013 19:16

gizmorg
"Отбивать" надо верхние чашки, которые напрессовываются на сухари. В этом случае рассухаривание происходит намного веселее.

Serg_x
Вот именно поэтому и надо перестраховываться Smile

.

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 22 Сентября 2013 19:20

Рассухарить не проблема. Проблема засухарить тем что продается. Нужно самодельную приспособу.

.Олег.

На форуме 12 лет Сообщения: 382 Откуда: Нефтекамск Авто: ВАЗ21103 2002г.в.

# 23 Сентября 2013 12:40

Serg_x писал(а):

-Viewer- писал(а):

Плюс клапана хорошо подпирать воздухом, для чего из свечки, трубки и быстросъемного штуцера делается приспособа подачи воздуха в цилиндр.

"Это фантастика..." таким образом их никогда не рассухаришь. И не нужно этого. На приоре ход клапана 2.2 мм всего. Нет проблем просто упереть их в поршень.

А ещё лучше набить синтетич.веревку в цилиндр (около 2-2,5м) при опущенном поршне, поднять поршень вверх и подпереть ч.з. веревку клапана. Клапана фиксируются и при рассухаривании вообще нет их перемещения. Перед рассухариванием, проверяется фиксация каждого клапана и сразу же на нем меняется колпачок. Потом переход на др. цилиндр.

agend

На форуме 16 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 25 Сентября 2013 19:06

Я до капиталки решил у своего 1.4 16в поменять колпачки(думал из за них масло жрет). Купил колпачки(150 р) рассухариватель для ваз 2112 в би би(180руб) и 2.5часа времени. Кусачки для снятие колпачков у моего товарища в гараже были. Сначала в 1 вом и 4 цилиндре(подняв 1 и 4 поршень вмт) и потом 2 и 3. Вот и все не каких спец ключей!!!! Масло после замены мск стал на 20% меньше потреблять-но дело было не в колпачках...

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10082 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 25 Сентября 2013 19:46

.Олег. писал(а):

А ещё лучше набить синтетич.веревку в цилиндр (около 2-2,5м) при опущенном поршне, поднять поршень вверх и подпереть ч.з. веревку клапана.

Кстати, отличная мысль.

.Олег.

На форуме 12 лет Сообщения: 382 Откуда: Нефтекамск Авто: ВАЗ21103 2002г.в.

# 25 Сентября 2013 20:02

-Viewer- писал(а):

.Олег. писал(а):

А ещё лучше набить синтетич.веревку в цилиндр (около 2-2,5м) при опущенном поршне, поднять поршень вверх и подпереть ч.з. веревку клапана.

Кстати, отличная мысль.

Так она опробована! Работает! Good

agend

На форуме 16 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 25 Сентября 2013 21:37

Нахера? и без всяких веревок и стечей....

gizmorg

На форуме 14 лет Сообщения: 100 Авто: 2105-2104-21100-103-124 J7.2+chip-КАЛИНА 11193(2008-хетч)готова стать 1.6 16V-priora sedan white ВСПМО 15 вега-я7.2+2121(1980гвЛ

# 29 Сентября 2013 19:14

Подвиду итог проделанных работ, колпачки заменил не снимая головы, ни че сложного абсолютно нет, так что меняйте, желаю терпения и удачи))Спасибо всем принявшим участии в теме. dns4

agend

На форуме 16 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 29 Сентября 2013 21:32

Молодца.Из-за чего менял?

gizmorg

На форуме 14 лет Сообщения: 100 Авто: 2105-2104-21100-103-124 J7.2+chip-КАЛИНА 11193(2008-хетч)готова стать 1.6 16V-priora sedan white ВСПМО 15 вега-я7.2+2121(1980гвЛ

# 02 Октября 2013 21:04

На поворотах(тупых, где требуется значительное снижение скорости, но не остановка) стал замечать дым в зеркала заднего вида, плюс незначительный расход масла был, поюзал тут поиск пришел к выводу, что нужно для начала подкинуть колпачки. Подкинул, вот уже несколько дней проблема вроде как исчезла)))

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ