готовим копейку нужен совет - "Классика"

movsi

На форуме 12 лет Сообщения: 665 Авто: ваз099

# 23 Сентября 2013 11:03

друзья готовим копейку, на данный момент на машине мотор 2123 1.7 , чуть доработана головка а именно впускные выпускные каналы расширены, все клапаны т -образные, глушитель на 51 трубе,
совет нужен вот в чем коробка стоит ваз 2107 , изза вылета 4 передачи коробка была снята и разобрана, есть первичный вал от ваз 2101 на 17 зубов, редуктор 3.9, стоит ли ставить вал копейки 17 зубовый все остальное тоже есть не слишком коротко будет для дреа или самый раз?

bagzzzmdg

На форуме 16 лет Сообщения: 912 Откуда: Карелия.Медвежьегорск Авто: 21043(1991) ==>21043(2005) 1,8 на дросселях. ОКБ Двигатель 680.

# 23 Сентября 2013 17:06

Так а почему бы не собрать ряд R1. Провалов при переключениях абсолютно никаких.

Добавлено спустя 43 секунды:

А копеечная коробка для дрэга мне кажется коротковато будет

movsi

На форуме 12 лет Сообщения: 665 Авто: ваз099

# 23 Сентября 2013 18:04

bagzzzmdg писал(а):

Так а почему бы не собрать ряд R1. Провалов при переключениях абсолютно никаких.

Добавлено спустя 43 секунды:

А копеечная коробка для дрэга мне кажется коротковато будет

я в коробках копейки мало разбираюсь вот только вчера прочел про разницу кпп, просто у нас есть вал на 17 зубов и второй вал и первую передачу нашли, но вот интересует на сколько обороты мотора повышаються, ряд воткнуть без надобности,

pivinik

На форуме 15 лет Сообщения: 2550 Откуда: Ближнее заМКАДье Авто: ВАЗ 2106 Ижмаш 2003г. 1.6 БСЗ 4КПП -> Bogdan 21114 1.6 16v 2012г.

# 23 Сентября 2013 19:45

movsi писал(а):

я в коробках копейки мало разбираюсь

вот эта статья случаем не поможет
http://moeauto.ru/tuning/trans_001.html
ЗЫ. я сам правда в классических КПП ВАЗа то же не очень разбираюсь. Pardon

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 25 Сентября 2013 08:48

А что, есть коробка 2107?

Штейгер

На форуме 14 лет Сообщения: 2620 Откуда: город-герой Севастополь Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в

# 25 Сентября 2013 10:19

movsi писал(а):

я в коробках копейки мало разбираюсь

как ни странно, если в хорошем состоянии, то выдерживает довольно большие нагрузки - хлопцы подкидывали на турбированную шоху за 200 кобыл.

Otto Frija писал(а):

А что, есть коробка 2107

То просто в народе так называют в последнее время устанавливаемую на семочку пятиступку.

movsi

На форуме 12 лет Сообщения: 665 Авто: ваз099

# 19 Октября 2013 08:35

поставили 07 коробку и редуктор 4.3 в итоге получилось даже лучше ожидаемого, так как нет не тахометра и спидометр только до 160, ехали за камри водитель которой был очень удивлен, и говорил что ехал под 200 а за ней копейка, спрашивал что там за мотор.
Еще гоняли с 07 которая тоже по утверждению хозяина не у ступает сток приорам, по гоня ли мы с 07 от него оторвались со второго и дальше на отрыв

Афиноген Полюгаев

На форуме 19 лет Сообщения: 845 Откуда: Рязань Авто: 217130

# 21 Октября 2013 16:15

movsi писал(а):

ехали за камри водитель которой был очень удивлен, и говорил что ехал под 200 а за ней копейка, спрашивал что там за мотор.

А что с подвеской? Помнится, мне на классике после 140 страшно было - она взлетать начинала.

movsi

На форуме 12 лет Сообщения: 665 Авто: ваз099

# 22 Октября 2013 01:19

Афиноген Полюгаев писал(а):

movsi писал(а):

ехали за камри водитель которой был очень удивлен, и говорил что ехал под 200 а за ней копейка, спрашивал что там за мотор.

А что с подвеской? Помнится, мне на классике после 140 страшно было - она взлетать начинала.

машина чуть посажена на 15 дисках

Nikos102

На форуме 13 лет Сообщения: 620 Откуда: Башкирия . Агидель Авто: классикооо 1,6 16вэ 82.4/121/197.1 я5.1 божья искра >турбо

# 22 Октября 2013 19:36

мне коробка не нравится вообще на классике, её короткость и отсутствие 6-ой передачи
1-я вообще короткая, я по городу езжу очень часто прямо со второй трогаюсь, мотор конечно мне это позволяет , раньше я так не мог
. на трассе едешь 120-130 крейсерская скорость , там обороты больше 3.5 тыс , а это как бы много , да и пятая рабочая , хорошо было ехать 120-130 км/ч на 6-ой передаче оборотах на 2.5-3000
интересно редуктор 3.9 и коробка длинная ряд р1 , хоть как то подправит положение
у меня редуктор стоит 4.1 , а каробка 5-ступ 2107

movsi

На форуме 12 лет Сообщения: 665 Авто: ваз099

# 25 Октября 2013 00:58

Nikos102 писал(а):

мне коробка не нравится вообще на классике, её короткость и отсутствие 6-ой передачи
1-я вообще короткая, я по городу езжу очень часто прямо со второй трогаюсь, мотор конечно мне это позволяет , раньше я так не мог
. на трассе едешь 120-130 крейсерская скорость , там обороты больше 3.5 тыс , а это как бы много , да и пятая рабочая , хорошо было ехать 120-130 км/ч на 6-ой передаче оборотах на 2.5-3000
интересно редуктор 3.9 и коробка длинная ряд р1 , хоть как то подправит положение
у меня редуктор стоит 4.1 , а каробка 5-ступ 2107

думаю динамика сильно упадет, лучше тебе как есть кататься

Ludvig

На форуме 18 лет Сообщения: 2041 Откуда: из крестьян Авто: 21063 89гв, Touareg 3.2

# 25 Октября 2013 10:29

Nikos102 писал(а):

мне коробка не нравится вообще на классике, её короткость и отсутствие 6-ой передачи
1-я вообще короткая,
у меня редуктор стоит 4.1 , а каробка 5-ступ 2107

У меня коробка тоже 73я. 1-я очень длинная, по сравнению с предыдущей 4-х. В продаже достаточно повышаек-понижаек для нивы. Порядок установки прописан в инете. Я бы себе установил, но машина ездит по трассам и всегда почти полная нагрузка. Мне не нужно, хотя бывает рука непроизвольно лезет включать 6-ю.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ