подробнее опиши как вырубились? когда? при движении или нет?

А конкретнее?
Указатели топлива/температуры на приборке при этом падают?
Стартер крутит?

и при движении, когда поворотник включил. Потом завелась со второго раза. (Первый раз не откликалась). Потом где то через 10 минут, стоял заведенный, включил дворники, сразу потухла. А потом где то через пять минут, включал уже музыку, тоже сразу вырубилась. Но в недавнем прощлом в основном на ходу и от поворотников и дворников.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:


Указатели - стрелки все падают. Говорю же авто полностью вырубается. При этом ключ поворачием на выключение. Снова поворачиваем на включение. Слышно как шумит бензонасос. А потом при зажигании она может минут 10 не реагировать. А потом завестись без проблем.

И даже бензонасоса в эти 10 минут уже не слышно, и лишь один стартер может крутить?

Нет. не слышно и стартер тоже не крутит. НО при этом свет включается. музон включается.

Добавлено спустя 42 секунды:

То есть такое ощущение что ЭБУД вырубается. Если вообще такое возможно

Нет!

Тогда проверь не оплавлен ли контакт Коричневого провода в 8-ми контактной колодке замка зажигания и есть ли постоянный "+" на этом коричневом проводе даже когда все вырубилось.



Если там порядок,то остается проверить контактную группу 30-15 самого замка зажигания.

т808
Сегодня возьму мультиметр, но надо тогда ловить момент когда вырубится. А то она может опять неделю не вырубаться... А на оплавление проверю.

Там часто такое случается.

Лучше не мультиметром,а контрольной лампочкой.

А вот в этом случае заранее вешается пара лампочек например от приборки,подключив одну из них на Коричневый провод (эту лампочку при стоянке отключать,иначе она АКБ сажает,т.к. горит постоянно), а другую к Голубому проводу 8-ми контактного разъема замка.
Как электрика вырубится,смотришь погасла одна,или обе лампы.

т808
Ого. Это конечно сложновато для меня, так как впервые. Да еще и лампочек контрольных в моем арсенале пока не было, надо сделать. Или они продаются?

Совсем ничего в этом нет сложного.
Берется лампочка и к её выводам припаиваются по отрезку провода длиной сантиметров по 30.
В данном конкретном случае один проводок лампочки цепляем на массу кузова,а другой суём в колодку замка сзади разъема на Коричневый провод (она сразу загорится,поэтому на стоянке её отключать).
Также и вторую лампочку на Голубой провод разъема и на массу кузова.
Эту можно не отключать,она горит лишь при включенном зажигании.



Конечно.СтОят копейки.
12v 1,2w

а проводки какие?

Любые многожильные,какие удобно и под рукой есть.

Народ, ну а что же тогда шоркает сзади при попадании в ямки, если явных признаков трений нет!!!!!???

Если шоркает - должны быть... плохо искал.

И еще такой момент, вы пишете что нужно ставить аморты 2110 и пружины 2111. Вот такие:
http://detali.zp.ua/catalog/58092-amortizator_2110_HOLA_zadnij_S434/?c=600
http://detali.zp.ua/catalog/89071-pruzhina_zad_2111_belmag_k_t_2_sht/?c=11

Или это хрень?! Какие именно посоветуете чтобы по корману сильно не било!!!!!!!?

И такой вопрос еще - а сам корпус стойки менять не надо? эти аморты в них подойдут???!

А не проще взять 2 шт. - http://detali.zp.ua/catalog/57312-pruzhina_zadnjaja_2111_avtovaz_1_sht/?c=11

Поэтому и интересуюсь, что КОНКРЕТНО брать надо! В этой области я не разбираюсь и не хочется херню взять(

Или вот такое лучше будет:
http://shumauto.com.ua/pruzhina-kyb-kayaba-k-flex-vaz-2111-zadnjaja.html
http://shumauto.com.ua/amortizator-kyb-kayaba-premium-vaz-110-112-zadnij.html
И по поводу газ/масло аморты какие брать???
Копрус стойки, пыльники, все родное пойдет????
?????

19alien07
Вот сюда сходи http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=53388&start=5650

Демфи.
брать масло.

Сходил я туда, опять же однозначности нет, много мнений.....
Опять же, там так и не нашел о том, нужно ли патроны стоек менять или родные проканают!!!!! Может кто то адекватно и доступно написать что конктерно и какой фирмы брать ибо я нупко в таких делах!!!!

этого мало?

Ну а как нас счет самих стоек? Эти аморты станут в них??? То есть мне брать аморты+пружины и все????

каких ещё стоек?

в кого в них?

речь ведём про зад авто.
покупает амортизатор 2110Демфи масло и пружину автоваз 2111 и ставим всё это на авто, куда ещё проще то?

Вообщем залез я в проводку под рулем. И в итоге не нашел я тот коричневый провод. Вернее нашел, но возможно и не он. Забыл сказать, что у меня заводится с кнопки, а не с ключа. Выкладываю фотки всех проводов, которые возле зажигания.



Это значится две реле непонятно на чего идущие.


это два провода подходящие к кнопке запуска.


это вот сама кнопка с внутренней стороны, почему то имеется третий контакт, но к нему ничего не было прилеплено, и рядом ничего не весело свободно. Может так и должно


это уже снятый с замка зажигания (не знаю как эту штуку обозвать) типа иммобилайзер ключа. Вот он был не плотно соединен в месте соединения, но думаю фигня все это.


ну и зеленый провод, единственный заходящий в замок зажигания, который я не смог посмотреть, оплавлен в соединении или нет, так как не понял как снимать замок зажигания. Остальные все без признаков оплавления в местах соединения. Правда гофру не разматывал. Так что куда тут лампочки тыкать и что еще смотреть, честно сказать не понимаю.

Наворотили...
Попробуй подменить эти 2 реле по очереди, скорее всего глючит тоже самое, которое до этого грелось. Обрати внимание на номинал стоящего реле (А) и поставь более мощное.

P.S. Разъем, про который тебе говорили виден на предпоследнем фото: