Не совсем. Есть несколько типов комплектаций, в некоторые включены задние мосты с дифференциалом повышенного трения LSD и еще LD дифференциалы.

У меня вроде как мост R85 (KSC) со свободным дифференциалом. С одной стороны канеш плохо, но с другой именно в этот мост можно вкрячить огромное количество разнообразных дифоф с принудительными блокировками - все что подходит для моста DANA-44.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YNFacsKnswM#t=125

Давненько не апал тему.

Много чего из доработок за это время сделал.

В плане внедорожного строительства:

- Купил резиновые коврики в салон и багажник) Только не говорите фу-фу-фу) Умну все же внедорожник едрена батон.

- Заменил задние брызговики на мягкие полиуретановые, шоб бампер на кочках не треснул.

- Укрепил передний мост, теперь можно смело лазить по говнам, не боясь, что он оторвется.

- Вывел сапуны переднего и заднего мостов наверх. Теперь можно спокойнее проезжать более глубокий брод, не боясь, что в мост попадет вода со всеми вытекающими последствиями.

Ну и на сладкое

- Купил кнопки управления на руле, уговорили таки. Кнопки седня приколхозил, пока не работают, нужно приобрести специальный адаптер. Кнопки встали в 1000 руб, включая доставку из Кореи. Почта наша 3 недели мурыжила посылку, чуть не ушла обратно в Корею, вощем ...

Вот фотка старого руля



и прокаченного)

ну почти бнв

Это пластик? Обод руля?

Бмв ни бнв, но почти в топовой комплектации получается)))


кожа, причем весьма приятная на ощупь, просто со вспышкой такой эффект

Фуф, ну слава богу

Добавлено спустя 31 секунду:

Можешь теперь зачмырить бмв Рона - у него круиза нету

10 смайликов рукалицо)

Круиз ставится на раз два почти в любой машине.

10 нельзя, максимум три

Окуенный видос про первых джиперов

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nq2jY1trxqg

Сцена с переворачиванием машины доставила)

хохо! какие накер понижайки, блокировки, мудовая резина, и т.д.... ХАХАХА!!!!

Просто раньше умели аффто делать... Не то, что сейчас...

показательно:
http://www.youtube.com/watch?v=bhSec-nAdmk

класс, тоже понравилось как машину перевернули

Разослал это видео всем знакомым "джиперам", пускай знают что их телеги вообще мура

на зазе много покатался: был такой момент, на зазе проехал там, где села шишига. видимо легкая морда не зарывалась и мотор на жопе задние колеса пригружал, что позволяло штурмовать не особо опасаясь застрять говна средней "говнистости"

Как-то вытягивали запор с полевой дороги, где уралы и прочие шишиги грязь размесили, и ребята на запоре своем встряли только потому, что сели брюхом на пенек. Поперлись мимо дороги они на нем на спор

Купил спецом нештатный размер 235/85 R16, чтобы подняться малость по сравнению со стоком - 235/75 R16.

Вчера переобулся, 2400 руб в Русь-Трейд за 16 диаметр, вроде не шибко дрого по сравнению с другими шиномонтажками. На Балаклавке очередь была на 2 часа, записался на всякий случай и рванул на Каховку. Там ваще никого). Не хотели пускать в ремзону, мотивируя тем, что директор приказал. Добрался до главного администратора, он дал добро. Вощем максимально 60 гр на колесо получилось вроде, более чем хорошо имхо.

Промерил я расстояние от нижней точки брызговика до выступа в гараже об который он раньше терся.

Получилось 4 см! ))) Даже в идеальном случае машинка должна была подняться максимум на 2.35 см, на разницу колес 235/75 R16 и 235/85 R16. Кто мне объяснит откуда взялись еще 1.65 см?

Неточность измерений канеш может иметь место, но не более +- 5 мм. Я склоняюсь к тому, что предыдущие и/или новые шины не соответствуют заявленным размерам.

Но так или иначе, а 4 см это круто. Понятное дело, что часть из них поизотрется, но полюбому приход существенный, и это не может не радовать .

Зы. Чето захотелось и подвеску лифтануть).

ЗыЗы. Все же как не крути, а с увеличением клиренса самооценка повышается))).

Профиль - это высота шины без протектора или с протектором на метках. Высота же протектора - дело сугубо личное и там допускаеццо +- на износ...

Миш, а давляк тебе не передули? мож там 3атм? вот и высота...

Это тебе гандон штоль?

принципиальной разницы нет. вопрос давления

Принципиальная разница как раз в том, что в шине есть корд, который задает ее геометрию. А вот када он рвеццо, вот тогда и получаеццо гандон...

masta
даж спорить не буду

Не, все ровно, 2.2 атм как и в предыдущих шинах.


Походу действительно производители по-разному замеряют реальный диаметр колеса, в одном случае учитывая изнашиваемую часть протектора, в другом нет. Ну или допуски на маркировку шин позволяют гулять в пределах нескольких сантиметров.

Факт тот, что действительно на 4 см стало выше, хотя даже в теории должно было быть не более 2.35 см. Резина в обоих случаях новая.