Ещё по теме, что за сопли, купил ино плати за всё в разы больше, помоему это нормальное развитие событий.
Я тоже хотел альмеру или дустер новые и точно знаю, что если куплю расход будет в 1,5-2 раза больше, при этом сопли по стенке не размазываю

сразу в 3 раза.

Дай мне ее я проеду так, что расходу будет 12

Ну я хотел на АКП с кондеем пересесть, хотя уже сомневаюсь, может лучше "барабан" взять...

тебе уже говорили что ты глуп и рожа у тебя дурацкая? (С)

Это уже не сёрьёзно, когда я валю по автобану 180 расход и больше будет...

покупая авто за 600к и думать о лишних 2л расхода. смешно.

Ты мне или ТС? Я не меняю авто не потомучто новые варианты такие плохие, а потомучто моя нынечная калина огонь машина, куда не плюнь по любой серьёзной теме лучшая, пока...
Достойных новых ино за 600тык. я не наблюдаю...

не пойму, он тролит или всерьёз..

игрался я с фазами, прихода нет, либо еле ощутимый

пфф на тииде в 4.4 литра укладывался, а она побольше калины будет.

Чёт хз как добиться максимальных показаний расхода в литрах в час, если у меня на БК литры в час автоматически переключаются на л/100 км при скорости выше 20. Максимальные обороты на первой передаче - это уже больше 50 км/ч.
Да и сдаётся мне, что в эти значения в БК - тупо значение упирается в максимальную разрядность.
У себя некогда смотреть на БК в моменты, когда даю газ в пол, не помню показаний больше 25 на 100 км, а как-то ехал с чуваком на Опеле, штатный БК у него время от времени на обгонах просто упирался в какую-то ровную цифру и дальше не шёл. Так что думаю ларчик просто открывается.

Катаясь длительное время по трассе можно заметить, что расход сильно зависит от качества топлива. Заправляюсь в ТНК, машина прет и бензин бензином пахнет. Заправляюсь на Газпроме, бензин нафталином пахнет и машина тянет гораздо хуже. На Лукойле бывает 20 л хватает на 350 км, но не всегда.

Так-то я про универсал на 8ми дыром, он 1110/1580кг весит.
А если взять хэтч 1,4, то у него вероятно и 4л выйдет на 95м

универсал калина 1100кг

хэтчи типо тииды и астры от 1200 весят. и лс на 20-25 больше имеют чем твоя.

А на хх у всех 1.5-1.6 - расход в районе 0.7-0.9 л/ч.
Пускай соляра на ~100 кг тяжелее, это не объясняет расход в 1.4 раза, но немного оправдывает.
Для спокойной и размеренной езды, как и для хх действует "равенство объёмов".
Но у 21124 мотора максимальная полка момента в районе 3700, у соляриса 4200. Ну и лошади корейские просыпаются к 6300 оборотам, у ваза 5000.
Т.е.движёк 21124 более низовой и в условиях города разгон/стоп он будет иметь, как ни странно лучший КПД (т.е. езда и переключения в зоне максимального крутящего момента). А соляра с ЭПГ будет тупить из-за норм евро 4-5, дожигая лишнее топливо в катализаторе, заботясь о "зелёных человечках".
Другое дело по трассе, при скоростях за...(даже и не знаю сколько написать для Соляриса), пускай 150 км/ч, КПД соляры будет выше (правда там ещё аэродинамика подключается), а расход меньше...
И опять же (из разряда слухов) - применение педаль бустера на ЭПГ немного увеличивает расход, а альтернативная прошивка (без деката) - уменьшает, несмотря на улучшение динамики.
имхо.

Херасе, Калина за 600...

Ниче что она до 500 стоит в комплектации с 127 пихлом и автоматом?
И за такие деньги такая коротышка накуй никому не уперлась, здесь зона Опель Корс, Киа Рио, Ниссан Алмера и годовалых Опелей.

а у меня БК стал привирать. Расход чуток увеличился, а он не сечёт разницу.

матиз?

аскуяли на 21124 движке такое давление? там должно быть 3.8-4,это на движке 2112 давляк гдето 2.8-3