я пример привел. А ты куда -за урал предлагаешь?

например в Тверской обл мало озер? карту погляди. там где твои дачи некера делать. куча народу и всю рыбу выловили.

Приезжай в Ясенево 10-го - проверим твои пороги на предмет ржавчины.

я не рыбак. и потом объяснил уже -хочу дом. С палаткой -это на неделю максимум можно а я на дачах безвылазно с апреля по ноябрь живу. Какая палатка?

Огурцы уже обмусолены. Если я не ошибаюсь, их кому то в жопу навставляли с целью оздоровления мозга

Про ПМС не очень интересно, все с ним, в обчем то ясно.
Интересны рассуждения о правильной "бездоровской" резине, правильных порогах и прочих, невероятно доставляющих внедорожных аспектах

а чо в ясенево будет 10-го?

А что там делать в Костроме?

сходняк иномарочников в битце

Неужто ЛОЛ покатушка 4х4?

Почему только иномарочников? http://autolada.ru/viewtopic.php?t=337130&start=0

так у тебя самое правильное авто для бездорожья
зачем тебе еще чем-то интересоваться
взирай на происходящее с легкой иронией)

там на советских машинах раз-два и обчелся

и что с того?


через щель в проеме двери)))

Пахеро это же педераст по испански? ффууууууууууу

ничего. просто констатация факта

Диня, ты виллу достроил или как?

Не надо грязи

Ну хз за дверь, в бардачке точно с палец. В инструкции по эксплуатации так и написано, можете сувать палец в бардачек)

не, никуйа, пока площадку готовлю, да и времени нет то работаю то отдыхаю

тебе шашечки или ехать
лучше уж с дыркой в бардачке проехать
чем с ровными зазорами застрять)

Это элемент вентиляции.
Хотя, если често, я не понимаю о чем речь )

А вот такой аспект проходимости рассмотреть.
Суровый бездор безусловно подразумевает и серьезное повреждение ЛКП и не только. И неужели не жалко 1.5 ляма царапать, мять ?
Я видел паджеро спорт в деле, в колонне шли на трофи рейде.
Владелец буквально выпиливал в буреломе проход. Что бы, не дай бог ,поцарапать машину.
Народ плевался страшно (задержки по времени), но терпел.

Я писал в теме, но никто как обычно не прочитал, что профиль пробега выглядит примерно так:
60:30:10:2
60% - относительно хороший асфальт, любая пузотерка проедет
30% - разбитый асфальт, пузотерка едет очень осторожно, временами съезжает на обочину, потому что по асфальту просто ехать невозможно. Ямочная починка дорог помогает на полгода, потом все возвращается.
10% - грунтовки различного качества. Посуху и на пузотере проползли получится, в дождь без шансов
1-2% - то, что можно назвать тяжелым бездорожьем - камни, земля размытая, кое-где местами и глина.

Из-за 1-2% ставить муды и шлепать на них по асфальту?
Когда они по нему стачиваются как по наждаку и через 30тыс. потребуют замены?
Очередной гениальный совет от местных "экспертов"



Мне нравится диагностика по фоткам. Там плоская площадка - сталь 8 мм, труба 6 мм. Пороги не один год уже опробованы, у тех, кто в грязь часто лазит только краска ободралась снизу.




Не нужны, если толщина стали достаточная. А если пороги из фольги варятся - то да, без фланцев никак.



Повеселил.
1. Эти "грамотные" пороги сварены из 2х частей посередине. Что нам автоматически дает слабое место, по которому пойдет усиленная коррозия, как только краска обдерется. Сварили их так потому что трубу квадратного сечения нельзя согнуть без ослабления прочности. Круглая в сечении гнутая труба в этом плане значительно лучше.
2. ТРИ точки крепления вместо ДВУХ означает, что рама значительно меняет свои характеристики в части жесткости. В такой конструкции блокируется центральная часть рамы. А поскольку рама - конструкция гибкая и ДОЛЖНА гнуться и скручиваться в определенных пределах (особенно при диагональных нагрузках), то это скручивание все равно происходит, но уже не в предусмотренных конструкторами местах. Не удивляйтесь потом трещинам в раме в самых неожиданных местах.

Большой привет грамотеям.



[/quote]

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:



Согласен. Второй вариант с квадратными трубами выглядит "круто", но развалится через пару лет эксплуатации + осложнения с рамой. Две большие разницы.

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:



Ага. Недолжили немного мозгов и знаний сопромата тем, кто придумал силовой порог с квадратной трубой, разрезанной посередине и тремя точками крепления.

146% ? где в МСК ты нашел 30% разбитого асфальта и 10% грунтовок?

Ты у нас эксперт, по фотографии диагноз ставящий - вот и проверяй, фотографий достаточно имеется...

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:


А что там делать в Ясенево? На кредитный Табурег смотреть? Так я на их насмотрелся, приятель еще в 2008 такое чудо взял.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:


Тогда строится мегааппартат в бюджете ляма под три, который не жалко царапать, мять. Узнать, правда, донора часто становится крайне затруднительно.




Ну вот, а нас местные эксперты убеждают, что МПС - это не для трофи машина. Как же так?

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:



С чего ты взял, что 100% пробега авто по Москве?

для народа, регулярно ходящего в трофи-рейды, лкп мало заботит имхо.


Народ катается и на мудах и на ат-шках, ни у кого через 30 тык они не требуют замены, не надо фантазировать. Муды канеш не для повседневной езды.

75% хорошей проходимости - это хорошая резина. Твое дрочево с цепями тебе быстро надоест, если ты действительно будешь съезжать с асфальта).


Надрезаны не до конца, чтобы загнуть и сварены. Не вижу особой проблемы.

Эти пороги прошли обкатку временем, и не в одних соревнованиях по оффроуду. Это тебе не джетиться на асфальте)))


Болты крепления на столько жестко блокируют раму, что ей уже малость крутануться нельзя на изгиб), не городи кyйню.


Не ага, а 4 болта вместо 2 очевидно на порядок надежней.