Добрый день всем! подскажите зачем надо нажимать педаль газа когда завожу авто, если не нажимая то долго приходиться крутить стартером чтоб завелась?

Почистий ДУ, вентиляцию картера, и смени РХХ.

на выходных все это сделал, тем более у меня все новое

Текут форсы

блин взял с разбора т.к. точно такие же найти не мог! и с теми точно также было. неужели тоже не рабочие

Компрессию померяй и выложи здесь результаты.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=333766&start=25


вот ссылка я делал диагностику двигателя и фото выставил.

dim_negativ
Что ж ты такой трудный то...
Тебе уже в трёх созданных тобой темах советуют померять компрессию, в том числе и в той, ссыль на который ты тут привёл.
Исчо раз: по той картинке явно видны проблемы в двух смежных горшках.
Я тебе об этом и в той теме писАл, повторяюсь и здесь - меряй компрессию, всё станет ясно!
Неужели ты не понимаешь, что все твои проблемы с троением и ухудшением запуска с похолоданием, засиранием ДУ - это связанные беды!
Или в Омске в автомагазинах компрессометры закончились?
Я тебе в той теме ещё писал про то, что когда поменяешь всё по кругу не один раз, бесполезно потратив кучу бабок, до тебя наконец дойдёт, что "танцевать нужно от печки", т.е. мерять компрессию при подобных симптомах.

да замотался я, думаю как нибудь зиму докататься, не для себя я ее покупал. передам эстафету другому.....

dim_negativ
При наличии компрессометра делов на 10 минут.

потому что чих пых неуверенный.

Простите, что?

50р на любом сто помереть стоит.

я смотрю вы из омска. пример приведите где? а то я на левом берегу все СТО объездил и никто про компрессию ничего не сказал

И не скажут... им же надо лошка на бабки развести и заставить менять кучу датчегов...
А компрессию если померять, всё ясно и станет...
Сам проси мерять, а лучше купи компрессометр, не раз ещё пригодится.

сжатие, продувка. вот поэтому трах бах не сразу происходит.

к выходным хочу форсунки с магазина приобрести а то расход большой сильно. на 70 км по городу около 13-15л

dim_negativ
Расход на ХХ при прогретом двигателе сколько? Если выше 0,7-0,8 литров, то виноват не очень хороший ДМРВ скорей всего. Плюс ОМск крупный город растущие пробки.

dim_negativ


Вот как раз их то ты ещё не менял...

Вот те ещё один "дельный" совет... Ток вот беда, в одной из созданных тобой тем ты уже менял ДМРВ...
В итоге имеем:
Я никак не пойму, тебе что, религия не позволяет компрессию мерять?
Тебе своих денег не жаль?
Ну да ладно, не хочешь учиться на чужих ошибках - учись на своих!

NAUexx Я менял да и знаю, что купил не гуд, но поменять такой не получится. Чек не горит - иди гуляй! (Ответ продаванов). У автора видать реально убитая машина. И причин может быть уйма. Параметров ДМРВ после замены я не увидел в темах, кстати и компрессию тоже.

$n@ke
Не ты менял, а dim_negativ...
Он уже давно борется с букетом симптомов, пытаясь вылечить гланды через анус... Поменял уже всё, в том числе и ДМРВ.
Вот форсунки то же менял, но на б/у-шные, думается, понимаш, ему про них... надо новые, с магаза попробовать... А вдруг повезёт?
А то, что компрессометр стоит раза в 3 дешевле комплекта форс на его повозку, до него ну никак дойти не может.

возможно особенности конкретной прошивки .

dim_negativ
вы что ,реально не понимаете что двс это не компьютер,
не надо искать проблему в проводах, датчиках, исполнительных механизмах. начинать надо с гбц и цпг совместно с системой газораспределения (заодно глянуть в цилиндры там должно быть сухо ну и почти чисто). метки, зазоры, КОМПРЕССИЯ итоговое действие, ее нормальные значения 12-13 подтвердят что сам двигатель исправен. следующий этап выхлопная.
и уж после сраные датчики и механизмы. а что бы нормальным людям мозг не ...ь купить бк. если параметры в норме то не надо себе и людям мозг ..ь. ибо система управления двигателем исправна.

для особых. знакомый по гаражу всю прошлую зиму заводил калину только педалируя. истратил кучу нервов всем своими домыслами. весной увидел что он доливает ож. спросил я у него что не так? оказалось тосол потихоньку (стакан в неделю по городу уходит ,а везде сухо) выкрутил я ему свечи вроде все нормально. а вот посветил в цилиндры фонариком а там в 1-м сыровато, греешь спичкой состав с днища цилиндра, оно трещит. ож в цилиндре. ну так оно и вышло прокладка гбц
заменил и все прошло. мороз уже был, а она заводится как дизелек. а сосед при встрече все рассказывает что он прошлой зимой с двигателем делал и сколь теперь у него всяких датчиков.

1973qwert
Зато, к концу ремонта, когда он наконец поймёт в чём дело и победит траблу, у него останется цельный комплект датчегов и ИМ ещё для одной ЭСУД... про запас, чтоб в следующий раз по магазам не бегать.
Я понял! В этом вся фишка!

Приглашаю спецов по диагностированию высокого расхода заглянуть ко мне http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=8578660