Добрый день! Утром, когда машина холодная при включении задней передачи происходит хруст, после выезда из гаража все включается нормально, раньше такого не было, пробег 75 т.км.

После выжима сцепления жди пару секунд, и включай

может еще есть варианты?

Поднять педаль сцепы, до момента когда будет без хруста задняя включаться.

что эта за болячка, чем грозит в дальнейшем?

неотрегулированное сцепление.
а еще в книжке было написано ждать ~4 секунды после выжима сцепления т.к. задняя передача не имеет синхронизатора.
это же не мерседес е200 с двумя задними передачами

подушка двигателя.

короткоходная кулиса

Как альтрернативный вариант если лень 4 секунды ждать и если машина стоит на месте - выжимаешь сцепление, втыкаешь первую передачу, и, не отпуская сцепления, перевтыкаешь на заднюю - если сцепление не ведёт, то хруста при таком включении не будет. Втыкая первую передачу ты останавливаешь первичный вал (который может после выжима сцепления ещё несколько секунд вращаться), после чего задняя передача включится нормально.

Хруст при включении задней передачи если не делать паузу между выжимом сцепления и включением - явление нормальное. Если с паузой секунд в 5-10 между выжиманием сцепления и включением задней передачи ничего не хрустит - можно не париться (и включать как я выше написал если терпения не хватает).

Сегодня попробывал так: выжил сцепление, включил заднюю, завел авто, получилось нормально, сейчас буду делать так. Всем Спасибо кто откликнулся.

сергей_ПРМ
Отрегулируй трос сцепления, проверь, нет ли трещины в моторном щите в месте, где трос входит в салон, выжидай 3 секунды после выжима сцепления. Не смог воткнуть - отпусти сцепление и выжми снова.

Добавлено спустя 23 секунды:


Не при чем вообще

у меня так же! Я потихоньку втыкаю, и все нормально.