Таким способом никогда не заведётся, но контакты будут хорошо искрить и стартер жужжать.

Надо соединять отверткой другие два контакта, а чтобы не разводить тут баян, давайте уже отправляйтесь читать тему где это всё подробно расписано с картинками.

А как тема называется я уже здесь писал, а найти её можно любым поисковиком.

Это такой ритуал, сел в машину, иммобилайзер, тормоз, сцепление, ключ в замок, жжжжк, ЖЖЖЖРРРРР.
Реально когда заводишь после остановки насоса, схватывает быстрее. Иногда когда спешу, не жду... очень заметна разница.

Получаешь КЗ и убитый АКБ.

ВО ПЕРВЫХ оратору повыше я чюшь не несу,ты сам ч,,,ь несеш..что будет с если перемычку поставить и проверить работает реле или нет?,может человек не знает что такое вольтметр,у меня тоже шелкает стартер,но это не означает что неработает просто когда падает напрежение ниже 11вольт,вот и не заводитса,,у человека похоже тоже самое ,надо искать почему у него падает напряжение,,,и надо проблему искать и помочь человеку,а не грубости да грязь кидать туда сюда,,,,в этом реле откуда идет + на контакт 30? и куда идет контакт 87?и откуда идет +(сигнал) на контакт 86?с эбу правильно,иногда если слабое напряжение на АКБ "мозги" не дадут сигнал на реле и несработает реле,поэтому если перемычку поставиш на контакт 30 и 87 появитса + и сработает стартер,,как на машинах старых версй,,,,,если не знаеш почитай мурзилку,у вас на форуме их полно слава богу,,,тоже мне ум,,,к

теперь завожу сразу, не накачивая бенз насосом. В принципе так же быстро заводиться. Одного не могу понять, откуда предхозяин такое выдумал..

illuzion73
хорошо не -чушь- , назови как тебе больше нравится.


ладно не плачь автор сказал что втягивающее щёлкает , значит что (?) ток через реле блокировки идёт или нет ? зачем его перемычкой замыкать ?

если перемкнеш 30контакт с 87 то по идее если нет обрыва на 30 должен сработать стартер на прямую,,,,я ему это и советовал что бы быть увереным что не испорчено реле,,,,

нет, стартер не сработает при перемыкании

изучай схему

или мы друг друга не понимаем или говорим обо дном и тоже но разными методами,,,
когда открываетса замок зажигания на контакте 30 + нету?если его там не будет плюса даже если сработает реле то все равно не заработает стартер,,

стартер не должен сработать
если перемкнешь 30 и 87 контакты реле (при включенном зажигании).

это понятно, или есть сомнения ?

вот как говоритса говорим обо одном и тоже ,я же говорю если + на 30 контакте ПОЯВЛЯЕТСА ТОЛьКО В СЛУЧАЕ ЕСЛИ КЛЮЧ ЗАМКА НАХОДИТСА В ПОЛОЖЕНИИ СТАРТЕР,т.е. если КЛЮЧ поворачиваеш для того что бы завести машину(СТАРТЕР),то в нем появляетса +,(если все нормально в проводке),если поставить перемычку минуя реле то машина ЗАВЕДЕТСА!,таком "колхозным" методом можно проверить мреле или если вообше поступает ли сигнал от ЭБУ!,что тут непонятного я сказал.и в преддуших постах?единственно если оратор повыше имел ввиду если поставить перемычку в реле не заведетса машина потому что ключь зажигания не находитса в положении СТАРТЕР!!
так пришли ли мы к одному и тому же?

автор сказал что втягивающее щёлкает --- значит что , реле блокировки нормально пропускает ток , зачем в него перемычку ставить ??(неисправное бы не сработало и втягивающее не щёлкнуло)

ок!