да линии и тенденции и щас у большинства один в один, такова мода.
потом были "обмылки", "щас вообще обмылки с нарезкой"
я об крайней степени схожести, но ВАЗ в этом плане далеко не лидер ща
Китай в этом плане рулит ща и не парится, собакоеды тоже местами не прочь ...

Смотри "бочку", смотри Пассат В3, Опель Рекорд, Вектру (вылитая Приора), Мерседес хоть 124, хоть 190.
Да и Пыжик 405 не совсем удачный пример. Там по сравнению с 99-й вислозадостью и не пахнет.
99-я, это:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55520249-34e8.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55796291-500e4.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55915994-bb962a.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52780702-9cb6.html

да тут еще возможности оборудования для производства.
вот тут же было, что типо дизайн Приоры - это один из вариантов дизайна десятки. Но фары головного света тогда в такой форм факторе бы никто не смог изготовить в массовом количестве.
и так можно по многим деталькам пройтись.
ведь ту же АБС на ВАЗе пытались сделать, но элементная база в СССР положила конец таким экспериментам.

Шо смотреть их - вылитые скворечники квадратные! Пострашнее будут, хоть и зазоры меньше.

А 131 Фиат с морды похож чем-то и на зубилу и на пятерку, а подфарники типа от "шахи"...



а в салоне можно их всех то же узнать



А 127 чем-то восьмерку напоминает

самары гармоничнее и красивее иновёдер тех времён

можно не продолжать?

Для меня просто парадокс, как можно одновременно бюджетную машину мазать гавном и сравнивать с премиумом. Это когнитивный диссонанс какой-то....

Фиат это премиум? или "бочка" - премиум???
Да и не такая уж она была бюджетная в те времена.

Ну разве что фиат там к месту.

ЗЫ 99-я стоила 10 тыс. долларов в то время, когда у меня зарплата составляла 150-200 долларов.
Сейчас у меня зарплата 1500 долларов. Шкоду я купил за 25 тыс. так что для меня "Самара" премиум а не Шкода.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:


Опель тоже "премиум"?

Вова Длинный
Ну твои личные обстоятельства на позиционирование брендов мало влияют, так то. Но вот хоть более адекватные сравнения пошли.

иновёдра симаптичными стали, когда началась мода на округлости. Округлость уролство очен. хорошо скрывает. У буржуев не получаются красивые угловатые авто, а вот у нас есть вкус.

Даже тупо взять семёрку, её хоть симпатичной сделали в отличии от одноклассников тех же времён. Фиаты ж нам отдали лупоглазого уродца.

Я сравниваю с тем, что одновременно ездило по нашим улицам и примерно в одно время выпускалось. Причем представленные мною к сравнению машины стали выпускаться раньше 99-й и раньше нее прекратили свое существование.
Тпять же. я не сравнивал 99-ю с Мерседесом в 140м кузове, не сравнивал с "семеркой" БМВ. Если я и влепил Мерседес, то это была бюджетная модель. Если же цепляться ко всему, как это делаешь ты, то тогда можно начать придираться к лине сравниваемых машин, высоте, объему двигателя, размерности колес. И например, написать, что "десятку" некорректно сравнивать с "бочкой", потому что десятка на 13-х колесах. а "бочка" на 14-х.

А что нет чтоль?

Я к чему то цепляюсь? ??? Нет уж, давай не будем с больной на здоровую валить...

"Бочка" в базовой комплектации была такая же пустая, как барабан Самара.
Она имела 8-ми клапанный карбюраторный двигатель 1,6, 4-х или 5 ступенчатую МКПП, не было ни кондиционера, ни ГУРа, ни электростеклоподъемников. Спереди имелся Мак-Ферсон на треугольных рычахах, сзади балка по типу, как на АЗЛК 2141. никакой многорычажки. никаких подруливающих подвесок, ни подушек, ни преднатяжителей.
О каком премиуме можно ести речь?
В Акценте больше премиумности. чем в "бочке".

зато бочки оцинкованные, не?

Вова Длинный
Пофиг. Ауди и этим все сказано. Тогда и опций таких не было.

А Самары были оцинкованные тоже?

Добавлено спустя 52 секунды:

Ауди-это фольц, лишняя трата денег за бренд

А фольц, это народный автомобиль.

Хы. Я тоже с forumforever был когда-то.

дык и мерсы и бнв тех времён квадратные тоже не красивее наших были. Да хитрожопость и завитушность некоторых причиндалов, но не гармония.