Кручение стартером - сначала туго, потом ничего - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

tykhon

На форуме 14 лет Сообщения: 234 Авто: 21114 (2007) 1,6 16v Я7.2 ГУР

# 01 Января 2014 22:54

При запуске после долгой стоянки стартер как-бы подклинивает:
Ключ на старт - стартер долю секунды ждет, свет пригасает, потом медленно так начинает поворачивается коленвал. После первого оборота все как по маслу - жужжит, крутит, свет оживает.

Аккумулятор новый. Заряд есть. Напряг 14.4-14.6.
Глюк случается не всегда, а где-то в половине случаев запуска.

В стартере полюс отгорел? Может такое быть? Или смазка застывает? Или люфтит ротор и клинит?

vova_shv

На форуме 11 лет Сообщения: 211 Откуда: Златоуст, Чел. область. Авто: ВАЗ 21104

# 02 Января 2014 01:28

tykhon писал(а):

При запуске после долгой стоянки стартер как-бы подклинивает:
Ключ на старт - стартер долю секунды ждет, свет пригасает, потом медленно так начинает поворачивается коленвал. После первого оборота все как по маслу - жужжит, крутит, свет оживает.

Аккумулятор новый. Заряд есть. Напряг 14.4-14.6.
Глюк случается не всегда, а где-то в половине случаев запуска.

В стартере полюс отгорел? Может такое быть? Или смазка застывает? Или люфтит ротор и клинит?

Скорее всего щетка какая-то скоро отвалится, при разборе, заодно и люфт якоря во втулках посмотришь.
Только не вздумай нождачкой счищать политуру с ламелей якоря.

Vit59

На форуме 20 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 02 Января 2014 03:15

tykhon писал(а):

При запуске после долгой стоянки...Ключ на старт - стартер долю секунды ждет, свет пригасает, потом медленно так начинает поворачивается коленвал

Похоже, заклинивает ротор,может приржавел,пора смазать.
Или замыкание плюсового провода на массу.Вскрытие покажет.

DJ0nny

На форуме 12 лет Сообщения: 1329 Откуда: тут был Авто: уася

# 02 Января 2014 11:39

силовые массы /плюсы на стартер почисть . возможно в них дело.

а подхватывает т.к вспышки пошли и ему легче становится

vova_shv

На форуме 11 лет Сообщения: 211 Откуда: Златоуст, Чел. область. Авто: ВАЗ 21104

# 02 Января 2014 16:23

DJ0nny писал(а):

силовые массы /плюсы на стартер почисть . возможно в них дело.

Согласен, возможно.

Цитата:

а подхватывает т.к вспышки пошли и ему легче становится

Какие вспышки, искрение в щеточном узле? Не путайте причину со следствием, выражаясь вашим языком - вспышки пошли т.к. стало легче, но не наоборот.

al08

На форуме 14 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 02 Января 2014 16:46

На 11-й не было,а вот на УАЗике и ПАЗике было так.Проблема в износе передней втулки стартера.

tykhon

На форуме 14 лет Сообщения: 234 Авто: 21114 (2007) 1,6 16v Я7.2 ГУР

# 02 Января 2014 16:49

У меня иммобилайзер такого типа, что первая вспышка возможна не раньше окончания первого оборота КВ. Тогда уже и крутит нормально.

Глюк только в половине случаев бывает, вот я и подумал - может зависит от того, в каком положении остановился ротор?
У меня так было с активатором замка. Моторчик произвольно то работал, то нет. Оказалось, сгорела часть обмотки и появились мертвые точки, из которых ротору не запуститься самостоятельно.

Клеммы недавно чистил, не помогло.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

al08 писал(а):

На 11-й не было,а вот на УАЗике и ПАЗике было так.Проблема в износе передней втулки стартера.

Они в 11 сильно запрессованы - реально самому поменять?
Нужно знать точное название своего стартера или втулки унифицированы?

alver_tmb

На форуме 11 лет Сообщения: 220 Откуда: Тамбов Авто: LADA Priora седан

# 02 Января 2014 19:36

tykhon
может быть нет контакта щетки со статором. Как вариант бендикс.

Black99

На форуме 21 лет Сообщения: 763 Откуда: Уфа Авто: 21099 -> Приора -> Веста

# 03 Января 2014 05:38

Контакты тягового реле могут быть изношены. У меня так было. Сначала как у тебя, а потом вообще стартер стал через раз работать.

al08

На форуме 14 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 03 Января 2014 10:29

tykhon писал(а):

al08 писал(а):

На 11-й не было,а вот на УАЗике и ПАЗике было так.Проблема в износе передней втулки стартера.

Они в 11 сильно запрессованы - реально самому поменять?
Нужно знать точное название своего стартера или втулки унифицированы?

Так же как и в любом стартере.Втулки все на 10-ках одинаковые.Выбить легко и запрессовать новую можно без проблем.Но надо еще развертку,чтобы прогнать втулку.Лучше отдать автоэлектрику(у нас замена втулки 50 руб)

tykhon

На форуме 14 лет Сообщения: 234 Авто: 21114 (2007) 1,6 16v Я7.2 ГУР

# 11 Май 2014 23:12

Вчера стартер окончательно отказался работать. Случилось это после поездки в сильный дождь и ночной стоянки.
Выяснилось, что стартер 2007 года, как и машина. Белорусский БАТЭ, безредукторный.
Разборка показала следы воды внутри корпуса, видна даже ватерлиния по ржавчине - миллиметров 5 глубина воды было в корпусе.
Миносувые щетки - одна с проржавевшей напрочь пружиной, разломавшейся при извлечении на две части. Другая - закисшая в щеткдержателе, вообще без следов контакта с коллектором. Плюс - грамм 50 грязи и отслоившейся ржавчины внутри корпуса.
Очищен. Смазан. Собран на герметике. Проверен и поставлен. теперь все супер.
Всем ответившим спасибо.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ