да так и есть, квадратный низ 84 на 84

а чего сразу до двух литров не округлил?

конфиг такой везде считают и пишут что 1.9, а округлил как и положено по нормам и правилам

расскажи лучше, как проблемы со сцеплением, коробкой, приводами, форсунками, бензонасосом, тормозами и прочим решил

к328ст26

Интересно кто как видит.

Почему проблемма масла это вина колена?

Конфиг на тонкой шейке?

привода отлично держут и заводские, тормоза 14 вентилируемые поставил в лето дисковые с гидроручником назад установлю, форсы волговские, бензонасос заводской, при желании можно также волговский поставить у него производительность побольше но и завода хватает, сцепление стояло сакс 2108, долго не прожило, на данный момент ВИСовское стоит, в лето думаю поставить усиленную корзину со вторым рядом пружин, но пишут что трос в расходник пойдет, а коробка пока сток пару только на 3,7 понял но можго еще длинее поставить, 3,9 коротковато

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

конфиг на тонкой шейке, на КВАЗАРЕ вроде описывали переборку этого двигателя, причина угара масла в нем, конфигурация колена это по их словам, кольца колпачки все новое, а расход масла порядка 700гр на 1000км у меня идет, может и из за того что расточка в 84 и поршневая ковка

к328ст26
Что по мощности и моменту получилось? Что с распредвалами?

не замерял, распредвалы уса 9.8 фаза 288

Мотор 1.82л:
84 колено с 2 косым сверлением, полная шейка.
Шатун приора, поршень 83мм с нормальными лунками.
нуждины 11 290
Масло ест. Если ездить на уровне взбодрённого стока, это 3000 оборотов, то подливать не надо. Пару дней так пришлось кататься, была у нас снежная кашица. Вентиляция картера малый круг сделан между дросселями и РХХ, большой - в воздушный фильтр выходит.

к328ст26 я к чему спросил.
форсы 290сс у меня, уставший стоковый бензонасос не тянул, посему и отсечку 7000 поставили.
Сцепление ВИС, приоровское, а не 08-е в конце настройки поплыло. Ездил какое-то время, но пара стартов - и всё, плывёт.
Двойную корзину поставил, но пришлось вилку удлинять и кронштейн крепления троса к коробке переваривать. Тоже советую сразу сделать.
И коробку бы усилить, хотя бы пластиной под 5-ю передачу.

А тормозов мне 15-х спереди и дисковых 13-х сзади не хватало летом. Запаса не было по моим личным ощущениям.

к328ст26
На этом конфиге какой нибудь подрыв есть на этих валах? Или просто везде как трактор?

из за объема валы начинают ехать примерно с 3,5

za_k_on
Какой шатун использовал? Блок плитой увеличивал?

коробка собрана в старом корпусе, который без щюпа идет, самым прочным считается, сцепу сжег буквально за минуту решив пожечь резину на ручнике. в зиму и ВИС походит, спасибо за совет ZA K ON ,в лето буду со сцеплением колдовать

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

блок приоровский, шатун и колено супер авто, поршни сти

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

za_k_on
блок фрезеровал сильно, чтоб полнобазное колено 84 провернулось, с тонкой шейкой в миллиметрах от стенки проходит

Вот не понятно, одни колено берегут, типа не дай бог крутануть, и треснет сразу. Другие под валы и на дрифт и нормально живёт коленка!
Где рецепт счастья?

Думаю, конкретно уже никто не скажет. Мотор в Ростове собирали. Я только ставил, делел проводку, обвязку под ДАД и прочую фигню.
Говорили, что шатун приора. Блок увеличен плитой,
кусок фотки есть


Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:


думаю, правда в прямых руках, отсутствии кроилова и качестве железок.

это колено на старой прошивке в 8200 крутилось, сейчас отсечка 7800 стоит, в нее правда очень редко выкручиваю

к328ст26
Плита нижняя усиления блока стоит?

satmaster56
нижней тоже плиты нет, ее под турбу не все ставят, а на атмосфере не вижу смысла

za_k_on
Скажи пожалуйста на сколько лапку сцепления удлиннять, что бы нормально было?

по месту я смотрел - там до упора хоть 10 см.
Я удлинял нефанатично

Но просто удлинить мало - надо изменять угол кронштейна, вот первый вариант:

В результате ещё раз пилили и смещали по месту.
Сложно сказать, на сколько нужно. Всё зависит от корзины. У меня вообще не выжималось сначала, пришлось шайбы подкладывать. Но держит пока.
И надо ещё усилить крепление самоё вилки, толкающей выжимной. Т.е. проварить всё, до чего можно добраться.

za_k_on
к328ст26
ВИСовское сцепление с усиленной корзиной держать будет более или менее ?

za_k_on
шайбы под корзину, чтоб отодвинуть ее от маховика, правильно понял

да, всё так. Без шайб выжимной тупо упирался и не мог дожать.
satmaster56
Брал это
http://tuning-vaz.ru/production/1328/

Там корзина ВИС с двойными лепестками и диск валео.
К весне заеду, шайбы потоньше поставлю.

za_k_on
Спасибо за информацию!

ты погоди. Серж вон полуторную корзину ставит с диском от акцента. Как заведётся - думаю, отпишется.