Если поставить подкрылки на сухой кузов + насверлить дыр в крыле + притянуть саморезами насухую, да ещё лет пять туда не заглядывать - зацветёт даже нержавейка...

Rover_61reg
Да металл не любит прикосновения другого металла

Maximum6213
че гранты ржавеют? ни разу не видел. калины точно не ржавеют очень долго.8 лет точно.

да.
и не то что красили скорее был подход к изготовлению и покраске более лучшим ну или качество материалов было лучше, иначе как объяснить что у меня грунт соскоблить надо очень постараться а у брата на 15 08года грунт вместе с краской сходит от лёгкого скола.
Новые Самары видел? ржа прёт из стыков металла причём покрашеных вот и гадай чо тут уронили или качество материалов либо качество работ производимых при подготовке кузова к покраске.

12 лет тазу,подкрылки были всегда

видел Я новые самары, у которых прёт ржа на стыке стойки лобаря и крыши, причём много. Народ по гарантии обращается, кому-то красят (наот..бись естессно, а потом доказывай, что машина не перевертыш, да и к тому же ржа всёравно потом снова оттуда полезет), а кого-то посылают. Именно из-за этой фигни Я не брал себе машину посвежее пару лет назад, посчитав, что мне, в принципе, повезло ещё.

По поводу подкрылок-слышал мнение, саморезы нужно каждый год менять,проливать антикором и использовать чорные саморезы-они меньше ржавеют.Да и через несколько лет выкрутить становится проблематично..

На моей с 2006 года-только одна задняя арка норм,перед-2 года и ржа.Но у нас и в Москве льют какую-то срань,которая вообще с трудом смывается,а у животных на лапах раъедает кожу..про обувь то молчу

Алексей462
в ваших краях сохраняется тока в уть

Что такое уть?

он имел в виду "путь"

А кто что скажет про первые самары2? вот допустим ваз 2113, они же где то в 2001 пошли? если ошибаюсь поправьте. Интересно насколько живучие 2113 начала 2000х.

Это Самара 2.Первые Самары - 1985г.в.

gr67, ну я и написал как дела обстоят с первыми самарами 2, которые в начале 2000х пошли. Причем здесь первые самары?[/b]

maksick
Звиняй, недоувидел...
Видел в хлам ржавые, но попадались в отличном состоянии(на СТО работал до 2012г).Отношение к машине...

Я вот, честно говоря, не знаю сейчас что мне с машиной делать, судите сами:
2114 2009 год, брал сновья в салоне. пробег 57тыщ км, за всё время из крупного заменено:
- аморты по кругу, опорники, наконечники, шаровые.
- опоры движка по кругу (перед - техномастер)
- ВУТ от шнивы
- адаптер салонного фильтра от 2110
- евроручки, белые поворотники, тонировка, акустическая полка, мафон с флэхой, чехлы, подлокотник
- сигна, замок капота, секретки, блок ЦЗ калужский, безглючный
- радиатор, термос, поводки, ремень+помпа, колодки передние, ступичные подшипники
- зеркала 2110 под обогрев, обе асферики
- генератор 100А прамо
- антикор 2 раза за всю жизнь по полной
- ну и по мелочи там
Кароче машина хозяйская, следил за ней всё такое. Теперь о косяках:
- в первый год красили крыло заднее по КАСКе - щас на арке какие-то точки появились, будто иголкой кто-то потыкал раз 30ть
- на крыше вспучилась краска
- осенью стукнул несильно - заменил переднее левое крыло - там уже конкретно пошла ржа от самореза подкрылка
- на правом крыле ржа тож пошла от самореза
- евроручки все облезать начали

Вот и стоит у меня сейчас выбор: либо продавать её и брать с рук 2013 года примерно за 240 и опять всё по новой Ещё хз как она сыпаться будет
- либо делать эту по кузову - красить крышу кусок крыла и заднего крыла - локально. Хз как получится и чо они с ней в сервисе будет делать, мб запчастей понатырят - потом ходи, доказывай.

купи калину посвежей, самара будкт шило на мыло.

КАЛ не нравится внешне, просто блеать хочеццо
Ещё нексия нра, но блин там говорят вапще вся машина через 3 года рыжиками покрывается.
А мне хочеццо уже взять новую и никаких подкрылков! Или ну его нах и делать эту...

пожалуй правильно будет

+1

ИМХО, проблема в том, что конструкторы погнались за максимальным облегчением конструкции автомобиля, сделав кузовные панели чрезвычайно тонкими. 0,8 мм - это курам на смех. 4-5 мм - вот это куда ни шло...

и 0.8 нормально если это сделано из металла а не из отходов консервных банок.

такое уже было, да толк был, авто те живые до сих пор, но и вес имели
зачем? когда и при 0.8 из норм металла авто ходят достаточно долго.

Dranik
Ну вот у меня при 0,8 сгнили днище, задние крылья, арки и капот. Также до меня были меняны пороги и дверь багажника. На очереди - рамка лобового стекла и правые двери.
Для сравнения - на Москвиче с его более толстым металлом были всего две дырочки на кузове и никаких "жучков" и прочей ржавой сыпи.

http://carsguru.net/used/5932352/view.html

ага, без ндс

kazak1102
Не надо баню. Кузов это святое, делали бы на заводе получше машинам цены бы не было, но...Пусть лучше ребята покажут кто как сохраняет с фотками и пару дельных советов по уходу.