Если правильно описано,то похоже он правильно напряжение подавал.
Не на щетки,а:

а на щетках напряжение уже смотрел вольтметром.

в очень редких магазинах знают про них

Прежде чем подавать напряжение проверил где + где -. Потом уже смотрел куда и сколько напряжения проходит. В общем спасибо,помогли. Поставил как сказали,все заработало.

народ, а никто трехуровник не скрещивал с релюшкой, по такой схеме.

из этой темы
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=336943
ато 60 страниц не осилю.

Для любого РН,кроме Н/О и РН с обратной связью, доп.реле полезно.
Трехуровневик, Инотаблетка и Ренато не исключение.

где-то в районе 47 страницы этой темы

т808
да это и Ёжику понятно.
Rover_61reg
ага спасибо


собрал.
раздербанил трехуровник, рядом диод(поставил 2 в параллель) и релюшка с припаяными проводами(проверял такие током 10 ампер в течении суток, живы) посмотрим как в генераторе проживет.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9508/18721253.7/0_b2e46_8e33efa1_orig

ну и запихал все это добро внутрь релюхи.
вывел все проводом пвс 4х0,75 и на возбуждение отдельный проводок.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9317/18721253.7/0_b2e47_b58654fe_orig
запечатал(крышка на герметике, так как она крайне не герметична)
и прикрутил к генератору, внутри распаяв.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9118/18721253.7/0_b2e48_c3722116_orig
генератор использовал прамо 100а. так как родной мост у него вылетел, пришлось использовать подходящий калиновский с 8 силовыми диодами.
в итоге проделаной работы, напряжения ниже заявленных производителем 13,2 - 13,8 -14,6. при включении ближнего и дальнего вместе (лампы стоватки) 25-30ампер печки на макс 10 ампер, обогревы поп и стекл около 20ампер
и мелочевка
(итого около 50-60 ампер)напруга проседает на 0,2 вольта на любом режиме(не плохо)
при включении карлосона вентилятора (около 10 ампер) уже не хватает оборотов генератору напруга падает к 13 вольтам (при поднятии оборотов на 1500 напруга возвращается в норму)

вот както так получилось...

место прямо скажу - неудачное.
РН надо охлаждаться, а генератор сам по себе горячий.
Да и вода+грязь будут на него лететь...

Rover_61reg
нормальное место. вода, бог с ней, швы герметичны вся электроника залита какойто бякой типа силикона, реле герметичное, плюс все промазано герметиком.
охлаждаться? генератор устроен так что он через черную крышку всасывает воздух и выкидывает его уже через отверстия в железе, так что непосредственно от гены там тепла не будет.
ставить на кузов, я не хочу, так как он будет замерять напряжение относительно кузова а это не всегда одно и тоже. сажать на двигатель горячо будет. грязь? так она техническая

я думал над местом установки, и решил ставить там.
ведь штатные таблетки тамже стоят! ничо, народ не парится.

Я и скрещивал. У меня два РН висят, один из них трёхуровневый, кого подключить, тот и работает, им без разницы.

до кучи такую собрал. тоже имеет право на жизнь.
доп диоды выкусил, на их место (расчистив место) впаял такие же только по 2 последовательно. диоды на реле взял мелкие (200ма)
на выходе на пруга также стабильная, и все переделки помещаются на самом диодном мосту, правда всплывает косяк стоковой таблетки, моя держала 13,5 вольта, (хотя это присуще и другим схемам с реле)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9797/18721253.7/0_b2e4b_8c93cbfb_orig

не знаю сюда иль нет.

Это имело бы смысл,если доп.реле не ставить,тогда поднимется напряжение регулирования РН.

Куда же она денется,если контакты РН замыкают В+ с D+.

т808
Вторые диоды нужны для того чтоб через доп диоды и через реле не шел ток нагрузки генератора и не выжег их. А не для поднятия напряжения.
Можно было и 1 поставить вместо трех. Но я поставил то что поставил , для пробы.
Вообще же можно припаять диод к точке соеденения доп диодов, и с этойже точки запитать реле, будет тоже самое. В итоге добавится только 1 диод и 1 реле.
схема чуть проще чем у зверя получается.

тумблер негерметичен.
можно было кинуть отдельно проводок от генератора до массы РН.
Вообщем дело хозяйское, попробуй - может нормально будет.

Схема имеет право на жизнь,хоть и усложняет замену диодного моста.

В настоящее время доп.реле генератора особенно для инжекторной версии,уже не так актуально,всвязи с распространением РН Н/О с обратной связью.

вот упростил до нельзя.
доработка простая.
выкусываем часть перемычки к которой припаяны доп диоды, и впаеваем туда диод. в диодном мосту есть пустые места под 2 диода, в эти места легко помещаются реле.
для смены диодного моста надо сделать ровно тоже что и в стоковом варианте. также в любой момент можно поставить обычный диодный мост.
собственно вот
http://img-fotki.yandex.ru/get/9834/18721253.7/0_b2ead_af920acd_orig
надо к зверю в тему определить, может кому и пригодится.
не требуется никаких дороботок в панеле(резисторы) лампа аккума работает в штатном режиме. реле 4 контакта а не 5, ну и тд.

пс
а мне рн но чето не понравились.

Все правильно.
А при наличии 6-ти вольтового реле можно сделать чуть иначе.

Не помешает.

Не требует,но резистор,у кого он есть, все же желательно удалить,или перепаять.

Вот только релюшка миниатюрная,нестандартная для авто.

т808
Так пофиг какая релюха. Можно и авто прикрутить. Просто авто у меня нет, а мелочи из сигналок дофига.

Весь цимус был,что релюха под крышкой гены.
А построение данной схемы с одним доп.диодом и 4-х контактным реле - удачное!

Решил поставить сей девайс. Не знаю куда. Господа подскажите куда
лучше прикрепить?
Очень не хочется дырявить кузов и зачищать до металла место крепления!!!

В этой же теме на предыдущих страницах ФОТО.

Сегодня поставил сей дивайс
Ставил на шпильку Фары через корончатую шайбу все режимы соответствуют заявленным тьфу тьфу тьфу
Один вопросик на max 14.7v не будут ли ламочки часто перегорать и как
такой вольтаж скажется на мафоне?
Отпишитесь пожалуйста как дела кто сколько ездил на max?

Valeraz
каждую зиму несколько лет подряд езжу с напруго1й 14,6-14,8
лампы меняю по возрасту(а не сгоранию) магнитоллы нет.
остальное все в порядке

Valeraz, нормально для мафона и лампочек.

А где она?