все начала заводиться с нажатием педали газа в пол , но при это держит обороты 500 отключаю датчик ДМРВ становятся обороты 1000 и плавают немного, ну
и выхлопная труба с низу вроде пробита

дело как было.днем по работе ездил не далеко где то 100 км туда обратно. Вечером приехал домой решил за пивком сгонять до магаза доехал все норм. Из магаза вышел завел раза с третьего мотор как то странно затроил и обороты набирал с трудом. До дома доехал кое как заглушил и больше не завел, когда разобрались сняли форсунки от они даже не щелкали когда на них напряжение подавали.даже в сервисе удивились что все сразу и так намертво

разбираться не стали залипли от небензина или по электрочасти, просто выкинул?

одну разковырял забита наглухо, чем то вроде песка мелкого очень.

заводится только пока педаль газа не нажмешь в пол и дымит черным, нагар на свечах черный. что это может быть????

Бгатая смесь...ДТОЖ смотрел?

если скинуть фишку с ДТОЖ заведется?

Вентиль скорее включится.

а без тестира ДТОЖ можно проверить ? я еше грешу на ДМРВ

Заменой..
Даже при откл. ДМРВ двиг должен завестись (в аварийном режиме).

промыл я ДМРВ , поменял ДТОЖ, поставил новый акум, на ДПКВ прям возле штекера заизолировал , машина стала хорошо заводиться не дымит но держит 3000 оборотов и за чего ????

Походу ДМРВ промывкой убил.

ну при выключения ДМРВ должно быть 1500 но не 3000

А он у тебя отключен? Обороты зависают при неисправности ДПДЗ, ДМРВ и реже РХХ - выбирай.

отключал толку нету

Добавлено спустя 41 секунду:

думаю промыть датчик ДПДЗ

Его проводку для начала проверь.

Как...?Первый раз слышу, шобы ДПДЗ мыли...

тут нашел http://sanekua.ru/ustranyaem-problemu-s-xolostymi-oborotami-na-vaz-2110-za-10-minut/

А про ДМРВ слышал? в 99% случаев из 100 он после этого улетает в помойку.

ДПДЗ нашел запасной поставил его и все ок стала старый был влажный внутри

Только неGM!У ДПДЗ (контактного), как и у ДМРВ (не GM), внутри пленочные элементы, им "плохеет" от промывки агрессивными жидкостями.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:


О

Здравствуйте! Ни как не могу разобраться в проблеме запуска двигателя.
Приехал вечером домой, все работало отлично. Утром вышел начал заводить, она долго не схватывалась,
потом произошла детонация бензина и ток пропал буквально на секунду и так повторилась 6 раз.
Зацепили за трос, долго таскали завелась на скорость 70 км/ч, но проблема не исчезла.
Она все равно глохла если отпустить газ, после поехал своим ходом, максимум на второй скорости на 2000 оборотов
больше не тянула.
После поставил, 2 раза завел и все. И это продолжается уже 5 дней, при детонации пропадает электричество.
Что делать подскажите пожалуйста.

Заполнить профиль.

alexbas107
Начать с проверки меток ГРМ и шкива привода генератора.

Поясни, что ты подразумеваешь под детонацией?