2005года.

Зимняя резина Хакка-7 вышла в 45 тысяч 4 колеса с установкой.

Отогнали к официалам.

Премиум подразумевает и премиум обслуживание у оф дилера.

чистка системы вентиляции картера

а 20 параметров то тебе в компьютер не вносят

Блин, по двум осям как положено делаю на ТО для профилактики, 2500 рублей. Какую же цветистую лапшу то вешают "знатоки"...

только вчера делал сход-развал в Мэйджор, за 3 месяца убил летнюю резину Мишлен ( передок сжевал наружнюю сторону и левую заднюю тоже внешнюю)

Добавлено через 25 секунд
Показания выкинул(

Добавлено через 2 минуты
Причем у друга тоже XC90 , до того как у официалов не сделал сход-развал , так сказать экономил , сезон резина менялась , плюс постоянные замороты по ходовой,ему говорили ну ты типа это поменяй может поможет , типа мы все посмотрели.После залета почти на 50 т.р 2 тысячи переплаты не жалко

В отличие от передней подвески втулки здесь вставлять особо некуда. Здесь часто сбивается схождение, особенно если на трассе на загруженной машине на скорости 160 км влететь в яму. Даже при небольшой разнице начинается увод автомобиля в сторону и машина теряе устойчивость, начинает есть резину задних колес. Штатные болты регулировки схождения достаточно хилые, прекрасно подходят болты от ВАЗ 2108 с эксцентриком.

...После того как это случилось после окончания гарантии, я приехал к Ивану с Петей на форумный сервис, Петя взял переноску, посмотрел сбоку и снизу, сказал что две прокладки надо поменять, две тыщи за резинки и работу, и час времени в кафе напротив. У официалов акт гарантийный был на 8,5 тысяч рублей и ипали мозги неделю. ВСЕ К ОФИЦИАЛАМ ГОСПОДА ...

У шефа Вольво XC90. 2005года. Зимняя резина Хакка-7 вышла в 45 тысяч 4 колеса с установкой. Предыдущей хватило на 2 сезона. Летнюю кстати оставил на шиномонтаже, скоро и ее покупать придется. Стала заводится через раз. Отогнали к официалам. Замена стартера, чистка системы вентиляции картера- в 60 штук вышло. Шеф ругается- а почему на ТО нельзя было вентиляцию картера почистить? Я ведь недавно к вам на ТО приезжал! Сколько стоило ТО- не знаю. КАСКО страхуется само собой.
Премиум подразумевает и премиум обслуживание у оф дилера. А если запчасти по разборкам искать и самому менять, то может оно и подешевле выйдет.

Здесь часто сбивается схождение, особенно если на трассе на загруженной машине на скорости 160 км влететь в яму.

У меня пробег 270 тысяч при достаточно жесткой манере вождения.

Причем у друга тоже XC90 , до того как у официалов не сделал сход-развал , так сказать экономил

Мне на новом V8 2007 модельный год официалы почти год пытались выставить развал передних колес (разница между левым и правым была больше градуса). Официалы боялись принять какое-либо решение,

я приехал к Ивану с Петей на форумный сервис, Петя взял переноску, посмотрел сбоку и снизу, сказал что две прокладки надо поменять, две тыщи за резинки и работу, и час времени в кафе напротив.

Часто стал встречаться с утверждением, что на содержание всяких мерсов/бмв надо 100 тыр в год. Некоторые даже больше суммы называют. На ЛОЛе в том числе. И не могу понять. Вы можете расписать на что можно потратить такую сумму? (бенз/налоги/страховки опустим). А то я реально не понимаю.

МПС к премиуму каким боком? Аццкими ценами на рольфе?

есть подозрение, что без Ивана (который видимо гайвер)

Иди кури графег, бестолочь

а почиму сраньнер не купил себе пикап, ну как истинный колхозник

В очередной раз поехал на Фабе в Центр и в очередной раз меня по хамски отжала Камри. Я не растерялся, обогнал ее сам, отжал и открыв окошко спрашиваю: какого типа хрена маленькие машины не уважают, почему когда я еду на большой машине так меня никто по хамски не отжимает, а как только сажусь на машину жены то начинается???
Ответ превзошел все мои ожидания: да потому что Кайен дороже!!!
Вот так вот...

чем пмс лучше пикапа
тем что пмс
вопросов больше не имею
отдыхай

резины обычно хватает на 60-80 тык...зачем ее менять каждый год?