Требуется пояснение по содержанию премиума
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
almacoss
# 11 Января 2014 03:47
MEPHI_Aahz писал(а):

Сколько уходит на премиум — понятия не имею.

На сааба за 2 года ушло 0.4 не считая бензина.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Самая большая разовая сумма — резина, 18 размер стоит от 30 до 40 штук комплект.

А ежели на чего премиальное 19 или 20 диаметр — готовь полтос.



400 тыс. р. ушло за 2 года? не многовато ли?
Meffex
# 11 Января 2014 04:46
Почтенные Доны, вы все меня, конечно, извините, но если бы я мыслил вашими категориями - автомобиль, ТО, расходники, бензин и т.д. и самое фееричное - амортизация (!!!) - то я бы никогда бы не купил ничего дороже Гранты.
Я покупаю авто себе по карману. Всё! И я даже думать не стану, сколько оно жрет, сколько страховка, на сколько хватает резины и уж тем более, сколько стоит ее переобувка. Всё! Авто мое - и все расходы - из моих карманных денег. Про амортизацию я вообще молчу. Это мое личное авто, какая амортизация???? Я проезжу на нем год или десять - какая амортизация??? Какая вообще амортизация может быть у личных вещей??? Так что, мальчики, вы эти крагленькие графички себе в попку запхайте и не смешите людей.
Ahmet99
# 11 Января 2014 08:20
Meffex
Тебе говорят что
Ёхан Палыч писал(а):

Премиум ладно
но когда на бюджетки начинаешь выкидывать схожие суммы (а все к этому идет) это в натуре уже опа какая то
посмотреть на цены обслуги и страховок, так премиум уже выглядит как "чуть добавить и взять"


ещё чуть докинуть и ездил бы на премиуме - математика! hehe
мим
# 11 Января 2014 09:11
Meffex писал(а):

Почтенные Доны, вы все меня, конечно, извините, но если бы я мыслил вашими категориями - автомобиль, ТО, расходники, бензин и т.д. и самое фееричное - амортизация (!!!) - то я бы никогда бы не купил ничего дороже Гранты.
Я покупаю авто себе по карману. Всё! И я даже думать не стану, сколько оно жрет, сколько страховка, на сколько хватает резины и уж тем более, сколько стоит ее переобувка. Всё! Авто мое - и все расходы - из моих карманных денег. Про амортизацию я вообще молчу. Это мое личное авто, какая амортизация???? Я проезжу на нем год или десять - какая амортизация??? Какая вообще амортизация может быть у личных вещей??? Так что, мальчики, вы эти крагленькие графички себе в попку запхайте и не смешите людей.


Good пожалуй согласен
MEPHI_Aahz
# 11 Января 2014 11:14
almacoss писал(а):

400 тыс. р. ушло за 2 года? не многовато ли?


Я слегка размахнулся — диски новые оригинал покупал, аэробампер, выхлоп, чип, тормоза большие, пружины с занижением, амортизаторы бильштайн б6 и так далее.

Если подойти рационально, примерно 70-80 тысяч в год можно уложиться.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Meffex писал(а):

я бы никогда бы не купил ничего дороже Гранты.


А ты приобрел аж Лачетти gpn 63 ROFL
SeaRunner
# 11 Января 2014 12:18
мим писал(а):

Не знаю, где ты там бред увидел, но ТС в качестве премиума привел пример премиум брендов типа бмв и мерседес, далее в теме разложили, что премиум целесообразно относить к авто, модели, ибо и не у премиальных брендов есть премиальные модели - тот же фаэтон у ФВ, куорус у КИА и т.д. Но увы, не митсубиси, ни МПС ни к тому ни к другому не относятся в общепринятом понимании и трактовке.


Да как ник "мим" вижу - так поток бреда обеспечен pst

Какая в пи...звезду разница, премиум или не премиум машина, когда считаешь РАСХОДЫ???.... Расходы - это деньги, статьи расходов У ВСЕХ АВТО ОДИНАКОВЫЕ. И, самое важное - кошелек, из которого эти расходы оплачиваются, тоже ОДИН.

Поэтому очень ГЛУПО при расчете расходов не рассматривать большие затраты (которые составляют более 50% общих расходов), но тщательно, с точностью до рубля, учитвать мелкие. Тем не менее с завидной регулярностью местные лолегархи именно это делают, заявляя что эксплуатция авто им практически беплатно обходится. Чем нереально доставляют. ROFL

Иди кури графег, там все написано. Good

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Ёхан Палыч писал(а):

Премиум ладно
но когда на бюджетки начинаешь выкидывать схожие суммы (а все к этому идет) это в натуре уже опа какая то
посмотреть на цены обслуги и страховок, так премиум уже выглядит как "чуть добавить и взять"



Это не опа, это до припитанного алкоголем мозга наконец-то доходит, как правильно расходы считать. Элантра в свое время стоила порядка $15 000, три года спустя было потрачена примерно та же сумма при среднем пробеге порядка 15 тыс.км. в год.

Если считать, как местные идиоты гении обычно делают, то они "ну ваще ничего не потратили". pst

Добавлено спустя 9 минут 12 секунд:

Meffex писал(а):

Почтенные Доны, вы все меня, конечно, извините, но если бы я мыслил вашими категориями - автомобиль, ТО, расходники, бензин и т.д. и самое фееричное - амортизация (!!!) - то я бы никогда бы не купил ничего дороже Гранты.
Я покупаю авто себе по карману. Всё! И я даже думать не стану, сколько оно жрет, сколько страховка, на сколько хватает резины и уж тем более, сколько стоит ее переобувка. Всё! Авто мое - и все расходы - из моих карманных денег. Про амортизацию я вообще молчу. Это мое личное авто, какая амортизация???? Я проезжу на нем год или десять - какая амортизация??? Какая вообще амортизация может быть у личных вещей??? Так что, мальчики, вы эти крагленькие графички себе в попку запхайте и не смешите людей.



Перевожу на русския язык: я, Meffex-дурачок, ничего посчитать не умею и не хочу, поэтому точно уверен, что мне все по карману! Тем более кредиты щас доступны любому оборванцу. Ну и пусть, что до зарплаты голодать пару дней приходится! ROFL


По поводу затрат уже выше отписался, повторять не буду. Что касается амортизации (aka износа):

- любое авто ветшает со временем cry
- даже если оно не ездит вообще, а просто стоит на улице, через 10 лет его стоимость будет сильно меньше cry
- чтобы через 10 лет иметь такое же авто, которое ты сегодня купил, надо по 10% стоимости каждый год откладывать rlzz
- эта ежегодная заначка и есть амортизация rlzz
- если этого не делать, то через 10 лет останешься с голой ...опой. Если делать - с новой точно такой же машиной Good

Теперь можете продолжать про фееричность амортизации и про то, как чОткие пацаны ничего никогда не считают. ROFL
mikal
# 11 Января 2014 12:35
KaReL1982 писал(а):

резины обычно хватает на 60-80 тык.


Да ну на фиг nea Ну если только тошнить ацки. 35-40 тык. максимум, это если не вжигать от души, а так и за 10 укатать не проблема.
мим
# 11 Января 2014 12:51
SeaRunner
Ты гавном не поперхнись.... Тему прочитал? Вопрос уловил? А то прискакала принцесс со своими графиками - любите изучайте, тьфу млин....
Санёг
# 11 Января 2014 12:53
SeaRunner писал(а):


- чтобы через 10 лет иметь такое же авто, которое ты сегодня купил, надо по 10% стоимости каждый год откладывать rlzz



повесится проще, 10 лет на пмс копить pst
NorthWest
# 11 Января 2014 12:54
Meffex писал(а):

Почтенные Доны, вы все меня, конечно, извините, но если бы я мыслил вашими категориями - автомобиль, ТО, расходники, бензин и т.д. и самое фееричное - амортизация (!!!) - то я бы никогда бы не купил ничего дороже Гранты.
Я покупаю авто себе по карману. Всё! И я даже думать не стану, сколько оно жрет, сколько страховка, на сколько хватает резины и уж тем более, сколько стоит ее переобувка. Всё! Авто мое - и все расходы - из моих карманных денег. Про амортизацию я вообще молчу. Это мое личное авто, какая амортизация????

+10500
я всегда окуевал, когда читал отзывы про E и F-классы и там в каждом втором все вертится вокруг "Машина экономичная, дизель жрет 11 литров всего". Какая разница 5 или 10 тысяч в месяц он жрет, когда ты покупаешь вещь за миллионы.
Otto Frija
# 11 Января 2014 13:01
KaReL1982 писал(а):

резины обычно хватает на 60-80 тык...зачем ее менять каждый год?
или в РФ так положено? facepalm


У меня зимняя резина две зимы живёт нормально, потом напрашивается на замену. Летняя если бы я ездил только на одной машине тоже на 3-й год выглядела бы печально и под списание. У меня примерно 100 тык за три года выходит, к концу 3-го года летняя совсем убитая, зачем мне столько счастья.
мим
# 11 Января 2014 13:03
Otto Frija писал(а):

У меня примерно 100 тык за три года выходит


при таких пробегах логично.
SeaRunner
# 11 Января 2014 13:32
мим писал(а):

SeaRunner
Ты г#$@ом не поперхнись.... Тему прочитал? Вопрос уловил? А то прискакала принцесс со своими графиками - любите изучайте, тьфу млин....


Принцесс мим, вали в туман обратно, откуда прискакало... supercool

Добавлено спустя 49 секунд:

Санёг писал(а):

SeaRunner писал(а):


- чтобы через 10 лет иметь такое же авто, которое ты сегодня купил, надо по 10% стоимости каждый год откладывать rlzz


повесится проще, 10 лет на пмс копить pst


Ты опять ничего не понял. Что не удивительно, 10 лет копления на ушатанный иксец дают о себе знать pst

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

NorthWest писал(а):

Какая разница 5 или 10 тысяч в месяц он жрет, когда ты покупаешь вещь за миллионы.


На горизонте в 10 лет разница составит 5*12*10 = 600 тыс. рублей в текущих ценах. С учетом непрерывного роста стоимости бензина реальный рост будет больше миллиона. Какое авто можно за миллион купить, сам догадаешься или помочь? supercool
мим
# 11 Января 2014 13:37
SeaRunner
Ну если уж ты "из сумрака вышло", то в теме уже реально неинтересно, так что мож и свалю.
Ahmet99
# 11 Января 2014 14:39
Сиранёр дело говорит про аммортизацию, я считаю да
Проблема в том что всё непрерывно дорожае дикими темпами, потому что бестолковые люди берут в кредит и создают спрос, которого бы не было не будь кредитов.
В итоге всё дороже и дороже становится... Под это дело и пошлины и утилизационные сборы, и, я в этом уверен, ещё не один налог введут.
Например на старые вёдра типа моей ласточки, как на не соответствующую экологии.
И хрен им докажешь что производство новой тачки бьёт по природе больше чем эксплуатация старой.
Им нужны деньги! Дай денег, дай денег! А вы даёте.

Спасибо кредитам и неграмотному населению facepalm
Otto Frija
# 11 Января 2014 14:50
Ahmet99 писал(а):

... Проблема в том что всё непрерывно дорожае дикими темпами, потому что бестолковые люди берут в кредит и создают спрос, которого бы не было не будь кредитов...

...Спасибо кредитам и неграмотному населению facepalm


Поправка: Слегка грамотное население знает, что закредитованная экономика выдаёт куда меньший спрос, чем не закредитованная.
Грубо говоря тело, взявшее в ипотеку двушку и отдавшее банку ещё одну цену квартиры без банка купило бы две двушки.
И чем больший % это жульё отбирает у людей кредитами, тем сильнее снижается спрос и быстрее приближается звиздец. Зримый звиздец наступил в странах НАТО когда в тщетных попытках увеличить спрос кредитный % добрался до уровня инфляции. Дальше кредиты начали давать ниграм, 146% и не собиравшимся их возвращать, но это уже состоявшийся абзац.
Короче: Кредиты снижают спрос.
Victkh
# 11 Января 2014 23:57
MEPHI_Aahz
А я подсчитал, за 200 штук вылез уже за прошлый год.
В этом думаю не меньше будет Razz
Ahmet99
# 12 Января 2014 00:05
Зимняя резя 50 штук, каско 50 штук, ТО 15 штук, бенз 50 штук вот вам 165 в первый год на обслуживание типичного ц-класса hehe
MEPHI_Aahz
# 12 Января 2014 00:10
Victkh писал(а):

А я подсчитал, за 200 штук вылез уже за прошлый год.
В этом думаю не меньше будет


Я закупаю недостающие части до айры, а ты чинишь.

Вот разница 63

Ну у меня где-то 270 вышло на это.

И 130 на ремонт и страховки.

Бензу влил кстати за 2 года (55000км/100км)*13*36 = 260 тысяч рублей.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Еще на сотку подешевел за 2 года.

Всего 270+130+260+100=760.

В год 380 штук вышло.

Это если не считать амортизацию сиранера, если считать еще полтос накинуть смело или чуть больше.
Jaguar El Negro
# 12 Января 2014 00:13
мим писал(а):

не наберется столько, ИМХО.


Человек на мерседесе сказал свое веское слово, тему можно закрывать hehe
KaReL1982
# 12 Января 2014 00:19
Otto Frija писал(а):

У меня зимняя резина две зимы живёт нормально, потом напрашивается на замену. Летняя если бы я ездил только на одной машине тоже на 3-й год выглядела бы печально и под списание. У меня примерно 100 тык за три года выходит, к концу 3-го года летняя совсем убитая, зачем мне столько счастья.


у меня пробег в год обычно 25-30т.км, резины что летней что зимней хватает на 4-5 сезонов, т.е. у зимней при этом около 90% шипов на месте и летняя в пределах допустимого...я не гонщик, езжу акуратно и спокойно...может дороги просто разные?
забыл добавить, один раз давным давно брал на девятку китайскую резину, она отходила 1 сезон и стерлась за 30тык, правда я по грунтовкам бывало гонял...
Otto Frija
# 12 Января 2014 10:52
KaReL1982, зимняя Хакка и Гиславед, летняя Континенталь и Нокиан. А вот дороги - да, гадость редкая, и ям полно и подъёмов-спусков.
Гомер Симпсон
# 12 Января 2014 11:14
тему терли уже года три назад.
Некрофилов можно попросить поднять - все ответы были уже даны
Moggucci
# 12 Января 2014 18:03
FHR писал(а):

нормочас на мерсо сервисе скока стоит, баксов писят небось?


2300 р. вроде, уточню у ОД
MEPHI_Aahz
# 12 Января 2014 18:10
В неофициальном в Москве от 1000 до 1200 на любую марку.

Добавлено спустя 56 секунд:

Вызывает вопросы, какого хрена в этой теме дают пояснения владельцы клячетти? facepalm
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 8
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •