моя первая (1998г, машина 1978г.в.)



девиз: неделю ездим, выходные в гараже. курс молодого бойца с ней был что надо. текло все из всех дыр, ни одного живого сайлента, карб от девятки, гура нет (в этой комплектации)

вторая (слева, 2000г, машина 1996г.в.)



девиз: у меня пацанская девятка на модных колесах с магнитолой сони , еду как хочу (в то время да, так все и ездили)

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

У меня к кореша еще веселее было. От бати ему копейка досталась. Приехал домой, вышел, дверью хлопнул и шаровая развалилась, колесо набекрень, народ во дворе ржет

McRae
Очень четко. Помню те времена респект

Первое авто - папкина ВАЗ 21103:


Проехал на ней тысяч 100 наверно. Из аварий была одна: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=120272

С ней много че связано у меня. Тюнинх, ремонты всевозможные, обслуживание - все собственноручно на даче, вот как на фотке выше! И подвеско было, и диски слик... и проставки сначала запилены назад, под выпелены с помощью болгарки и кувалды. Дно варено, гудронено. Все на лоле есть, все темы об тюнинхе и ремонтах.

Вот такая она у меня красавицо была.


Впрочем она и щас есть! Брат убивает дальше. Ремень лопнул на ней, загнуло клапана. С батей откапиталили, вмандили поршни от 1.6. После этого ремень уже раза 4 рвался у брата. Но хорошо что 1.6 поршни!

Ну далее уже моя мазда одна, потом другая, потом бнв.

относительно свежая девятина на фоне баржи 20-ти летней - это было ваще . а что толкнуло на покупку баржи сам не знаю. был вариант шаха/копейка или вольва (желтая!). взял вольву. зима была. а летом ипанул кризис и за $2к, что стоила древняя вольва можно было купить новую пятеру вот я матерился

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:



печаль-тоска

У меня первая была новая калина в 2007
Ломалась там кнопка заднего хода два раза, а так машина супер была!

Вообще я тут внезапно догнал что создавать такой опрос на форуме АВТОЛАДА не совсем корректно. Тут 99% с лады и начинали, не зря форум так называеццо. И только один Дятел засланный казачок.

98,9% я не с жиги начинал. жига появилась внезапно во времена личного кризиса, уже в довольно зрелом возрасте.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:


что я уже старпер. тут вон кто с мазды начинал. кто с калины. школота

Факт

История у меня с машинами начинается в 6 лет. Первая поездка за рулем, сам(!) была в 6 лет на дедовской вишневой копейке. Я конечно помню это весьма смутно, как во сне, но дед на всех семейных посиделках с гордостью рассказывал как его внук ехал сам едва доставая до педалей по полю в воронежской области.
Потом с 12 лет начал кататься по гаражам на отцовой девятке (кстати офигенный был автомобиль 89 года, вишневая, короткокрылая, я чуть ли не слезно умалял родителей оставить ее мне до 18 лет, мне тогда было 16, а они говорили в инст не поступишь, в армию уйдешь, че она будет стоять), затем они купили десятку 16 клап 2000 года выпуска, которая в 2006 году перешла по наследству мне (когда мне стукнуло 18 и я сдал на права) за успешное поступление в институт без какого либо бабла. Тогда конечно хотелось ее по пацански тюнить, но по скольку был студентом, на нищую стипендию в тюнинге не разгуляться ну никак. поэтому просто содержал ее в должном состоянии, ездила она без каких либо вопросов, всегда и везде меня довозила туда где нужно. А че еще надо 18-20 летнему пацану? тем более 16 клапанов - мощща епта, дергал со светофоров все тазики.
Потом десятку эту продали, и я долго не видел ее, зато потом как то отдыхали с друзьями в чужом дворе и я увидел в темноте силуэт десятки, и сердце екнуло - моя, подошел поближе посмотреть - и правда моя, правда вдаренная уже была. И сейчас ее в городе встречаю периодически, превратил ее хозяин новый в рыдван.
на фотке бордовая копейка - эта та самая, дедушкина, семейная реликвия, ее дед купил в 73 году новой, так всю жизнь на ней и проездил, на одной, отец учился на ней ездить, я учился. Сейчас копейка разобрана в гараже и у нас с отцом мечта восстановить семейную реликвию.

Все таки тазом повладеть это отлично!

ну и собсно с отцом же в гараже с младых лет познавал азы ремонта, сперва родитиельской копейки и девятки, затем своей десятки же. Полностью перебирал подвеску, разбирался в датчиках, мозгах автомобильных электрике.

А у кого сколько стаж водительский? по годам)

Добавлено спустя 35 секунд:

А то тема промелькнула, я так задумался... у меня уже скоро 10 лет будет, пипец я в акуе как время несетсо!

Вот как раньше было то. Купил машину и на всю жизнь.

7 нормальных из 22-х. А так 1-й раз в 5 лет ударил по педалям 968М

Чо?

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Права с 18 лет. Получается 12 лет стаж.

Alex Kh.
В 18 лет 16 кл десятина это очень неплохо. Но в 2006 году это не как в 94, когда я в институт поступил. Тогда наличие вообще любой тачки в нашем возрасте это было очень круто. А если ты на пацанской зубиле ездишь, то девки бы сами в машину запрыгивали.

В июне 2006 года получил права и сразу за руль и до сих пор с ним не расстаюсь!
Hexff
Да вот так, считай машина в одних руках, в одной семье!
Дед даже прикалываться любил-говорит меняй свою приору на мою копейку?! Я говорил, а давай! Дед отвечал-нет, не буду свою копейку ни на что менять

в 2003 получил права, через день купил зубило.
Все остальное я уже давно подробно описал тут

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=209561&highlight=

Hexff
Я и не спорю, что это очень круто было! Но реально с моей тогдашней тягой к рулю и езде мне любые колеса были б в радость!

А еще в 12 лет мне отец подарил свой мопед карпаты 85 года выпуска, который он покупал в 85 же году будучи студентом. И я 12 летним пацаном гонял на мопеде, чинил его, мыл...эх
Потом в 16 лет ява 350-638, но это был конец 11 класса, поступление в инст, экзамены, в общем недолго я на ней покатался, угнали ее из гаража у меня

Un-real

Un-real
Почитал твою ветку. Респект, много сделал за 5 лет.