Перегрев двигателя - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Gimnast

На форуме 18 лет Сообщения: 27

# 16 Февраля 2006 18:42

Привет всем!У многих проблема в том что двигатель не нагревается до 90 градусов,а у меня наоборот постоянно больше 94..Греется до 104 затем охлаждение включается и опять до 94..Единственно помогает вентилятор включать на тройку.ТОгда температура около 92-94 держится. Уровень тосола нормальный. И это в такие морозы,боюсь что летом закиплю,так как система охлаждения не справится..Может кто посоветует что делать?

старый тазовод

На форуме 20 лет Сообщения: 327 Откуда: С-Петербург

# 16 Февраля 2006 18:50

ИМХО - термостат под замену

Gimnast

На форуме 18 лет Сообщения: 27

# 16 Февраля 2006 19:44

так ведь термостат включает вентилятор,а он и так работает!

мне не понятно почему в мороз -20 до такой температуры нагревается двигла

Последний раз редактировалось: Gimnast (16 Февраля 2006 20:02), всего редактировалось 1 раз

makaron2112

На форуме 18 лет Сообщения: 354 Откуда: Кострома Авто: 21120 2001г.в. 1,5 16v

# 16 Февраля 2006 19:52

Gimnast писал(а):

так ведь термостат включает вентилятор,а он и так работает!

неужели и вправду термостат включает???
на самом деле вентилятор включают мозги, ориентируясь на датчик температуры, который расположен в корпусе термостата. Думаю элемент термостата менять надо. Потрогай радиатор и оба шланга к нему, должны после 85 быть горячими...а может и помпа чудит...

murlock

На форуме 19 лет Сообщения: 87 Откуда: Запорожье Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в.

# 16 Февраля 2006 20:01

В принципе, если выше 104 не лезет, то все ОК. 104 - отличная температура двиг-ля. Ты, кстати, по чем смотришь? Если по указателю, то не верь. Если по БК, тады опять ОК.
У самого машинка грелась сильно с весны. На лето термостат вообще выкинул, - постоянно по большому кругу ходила. К зиме опять поставил, - греется. Перебрали все: термостат, радиаторы 2шт, датчики поменяли... Оказалось, накрылась помпа. Сразу смотри, есть ли движение жидкости (через горловину бачка видно, или патрубки сними с подогрева Дрос.узла).

Gimnast

На форуме 18 лет Сообщения: 27

# 16 Февраля 2006 20:03

попробую так сделать,а смотрю по БК.

диверсия

На форуме 19 лет Сообщения: 603 Откуда: москва

# 16 Февраля 2006 20:09

может проклатка блока пробита тагда тоже кипит если попадает в цилиндры

963_

На форуме 18 лет Сообщения: 345 Откуда: Псков Авто: Ford Focus2 1,8л. 2011г.в.

# 16 Февраля 2006 21:17

murlock писал(а):

В принципе, если выше 104 не лезет, то все ОК. 104 - отличная температура двиг-ля. .

104 не очень отличная температура .... при 104 сильно позднит зажигание .......

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 16 Февраля 2006 21:27

А шланги радиатора потрогать руками что мешает?
Вот прям когда 104 бери и трогай - оба должны быть очень горячие.
Если нижний шланг, даже при 90гр, холодный/тёплый - система охлаждения работает по малому кругу - термостат на замену.

arcadi

На форуме 20 лет Сообщения: 1354 Откуда: С Петербург Авто: Калина 11176 1,6V16

# 17 Февраля 2006 00:55

Термостат дурака валяет, не полностью открывается клапан. Скорее всего его клинит при открытии. Вот и не течет тосол полноводной рекой через радиатор, а маленьким ручейком. Тут трогай не трогай, а термостат будет горячий, по тому что через него тосол идет все равно.
У меня такая хрень на классике была, пока термостат не заменил.

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 17 Февраля 2006 10:12

Кир-кук писал(а):

Если нижний шланг, даже при 90гр, холодный/тёплый - система охлаждения работает по малому кругу - термостат на замену.

Ну ... 90 гр фигня. У меня термостат начинает открываться (теплеет шланг) при 93. Около 70 ккм всё ОК.
А так, конечно, всё правильно. У парня явно термостат не полностью открывается.

Gimnast

На форуме 18 лет Сообщения: 27

# 17 Февраля 2006 11:34

понял,спасибо за советы..склоняюсь к тому что это термостат!

hb23

На форуме 18 лет Сообщения: 102 Откуда: Moscow Авто: VAZ 21103

# 17 Февраля 2006 11:56

ЭТО ТЕРМОСТАТ ПОЛЮБОМУ

Thalt

На форуме 20 лет Сообщения: 66

# 19 Февраля 2006 01:12

Gimnast писал(а):

Привет всем!У многих проблема в том что двигатель не нагревается до 90 градусов,а у меня наоборот постоянно больше 94..Греется до 104 затем охлаждение включается и опять до 94..Единственно помогает вентилятор включать на тройку.ТОгда температура около 92-94 держится. Уровень тосола нормальный. И это в такие морозы,боюсь что летом закиплю,так как система охлаждения не справится..Может кто посоветует что делать?

А печка нормально греет? У меня та же проблема, но при этом печка гонит холодный воздух. Погазуешь - воздух идет теплый и температура двигателя падает до 88С. Термостат менял - не помогло.

Gimnast

На форуме 18 лет Сообщения: 27

# 19 Февраля 2006 13:03

Нормально печка греет.В салоне жара постоянно!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ