Две недели плотно занимался поиском машины и вот нашел. Можно сказать случайно даже. В пятницу просто мимо проезжал, решил заглянуть. Машина стояла в салоне мицу, сдали ее по трейд-ин. Смущала цена 785т.р. и пробег 19 т.км. Ну думаю, потрачу 5 минут, за просмотр денег не берут. В салонах не смотрю машины, т.к. они не дают отгонять на диагностику в профильный сервис, говорят привозите своего мастера, пусть смотрит и т.п.
При осмотре проверил книжку, две отметки о ТО. 15т.км. и 19 т.км. Последнее в сентябре 13 года. Хотел проверить у дилера, но они такую инфу по телефону не дают, типа приезжайте, ВОЗМОЖНО, мы вам скажем. Хотя надо было всего лишь открыть компьютер и подтвердить цифры, которые бы я назвал. На пред фокус мне в москве по телефону рассказали, видимо вошли в положение.
Вообщем по машине: лето 2011 года, 3,2АТ, пробег 19т.км. вся в родной краске (купил себе прибор прибор, проверял), по книжке, как писал выше, 19 т.км., два комплекта почти новой 18-й резины, зима вообще новая, все шипы на месте , лето чуть покатали, видно. Это и подкупило в подтверждение пробега.
Проехал всего 6 км. Первые впечатления странные. Привыкать надо к коробке и управлению. Хотел объехать ямку, повернул рулем, как на фокусе, а машина не реагирует, так и проехала прямо. Возможно вина йокогамы зимней, т.к. резина не очень, такая же стояла у меня на другой машине, в повороты валилась, дорогу не держала, посмотрим что на лете будет. Надо больший угол делать видимо. И коробка, надеюсь она адаптируется к моему стилю. Может настройки сбросить? Как то вяло, переключает на 2-2,5 т.об., хотя педаль нажата. При тапке в пол не продавливая кик не скинула передачу, а продолжила разгоняться. При кик дауне разгон уверенный, на отсечке коробка не дергает, передачи переключает плавно. На всех передачах незаметное переключение, что просто отлично. Благо мотор не дает выбиваться из потока Мотор хорош, очень хорош. Тяга отличная, с 60 до 120 набрал очень быстро. Фотки может и будут, но позже. С автору удалили объяву
добавляю, каптива это, сорри

типа интрига и надо угадать тачку?
каптива чтоль?

пмс?

Судя потому что 3.2 не едет - Антара какой-нибудь

У антары не было 3.2 в 2011, остается дизельная паджера и каптива.

непонятно зачем вторая отметка.., или между 15 и 19 штуками робега 1 год?

Ой мля, не указал. Конечно каптива

да

Братия 4х4 ширится, поздравляю

а нас больше, чем бмвистов?

каптива это корея?

Kirill111
ну не бмв, согласен

не угоняют зато наверно.

пятидверный пяти- и семиместный компактный кроссовер, разработанный южнокорейским подразделением General Motors



Ясно, что человеку, выбирающему из таких авто - не до буэмвэ...

Rover_61reg
а при чем тут расход

глянул, сколько у 3.2 ат расход, лучше чем у уазика.

Шевроле что-то совсем унылые, хотьбы рав4 или санта фе взял.

назови плюсы озвученных авто

тут тоже всё неоднозначно - рав4 в старом кузове мне нравилась больше.
А вот санта фе - больше в новом.

они не убивают своей унылостью, как каптива, а тойота ещё ликвидна.

знаешь, одно обстоятельство, как разгон до сотни, сводит все плюсы тойоты на "нет". 13 сек против 9
Ликвидность да, согласен. А каптива внешне совсем не унылая, очень нравится, салон тоже не убогий, как у тойоты например

Вот это и пугает, что с 3.2 не удается из потока выбиться.

С зеленой подсветкой ничего, руль все портит и светлый пластик.

от синей корейщины моды 2000ых проблюваться тянет.

а мне с синей больше понравилось
автора поздравляю, желаю беспроблемной эксплуатации
смена машины - всегда приятно)

ты сломал мой моск.. , а как же кинетический современный дизайн "не корейцев"?