Индв. средства связи? А зачем? Они в данный момент на фуй не нужны...

SDRIVER

В данный момент мы видим кучу фото...НЕЗАВИСИМЫХ надо сказать...Т.е. это не официалка МО не снето Стасом..и т.д..

Не надо ТЫЛОВЫЕ части равнять с БОЕВЫМИ...

Сидидрайвер пургу гонит 100%...

для понимания- было так:



ну или в лучшем случае так:

НА самом первом фото это весь парк Тигров действующий РА в количестве 5 штук

По состоянию на декабрь 2011 г. в различных модификациях выпущено больше 500 машин: для Минобороны, МВД, ФСБ, ФСО, без учета экспорта.

совковое мышление facepalm

выигрывает бой тот - кто имеет информацию !

Что за боевая часть на фото?

Пургу гонишь ты hehe 100% заливаешь нам в уши как обычно

3-я бригада ГРУ.... Те о ком вы тут с МИМом пиндели что все плохо...

Александр Петрович
так я про автоматики

и расквартировали там то что называется 3-я отдельная гвардейская Варшавско-Берлинская Краснознаменного ордена Суворова III ст. бригада специального назначения ГРУ

это 3 бригада ГРУ?

Я ХЗ кто это такие....

Русское бронированное авто повышенной проходимости "Тигр", которое блокировало часть 26-й бригады ВС Украины в Перевальном, застряло на бордюре, говорится в сюжете "Новостей 2+2". Даже двигатель в 200 лошадиных сил не помог бронетранспортеру легко справиться с украинским бордюром. Очевидцы сняли, как авто пыталось с большими трудностями одолеть препятствие.
Nо ли водитель неопытный, то ли авто не совсем исправное - но факт остается фактом. Одолеть преграду, высотой в несколько сантиметров российским воинам было сложновато.

Больше читайте здесь: http://ru.tsn.ua/ukrayina/hvalenyy-rossiyskiy-bronetransporter-tigr-zastryal-na-ukrainskom-bordyure-352659.html

Про те же Рыси..
и т.д. и т.п....

Закупка и принятие на вооружение иностранной бронемашины Iveco LMV при наличии на вооружении бронемашины «Тигр» отечественного производства вызвали критические замечания[15].

В частности, было отмечено, по комплексу характеристик «Рысь» существенно уступает «Тигру» — к «Рыси» при весе 7,2 тонны двигатель мощностью 190 л.с., и сама машина не обладает никаким модернизационным потенциалом. У почти восьмитонного «Тигра» последних модификаций 6-го класса защиты мощность отечественного дизеля около 400 л.с., и машина имеет очень хороший модернизационный потенциал[16]. Но, как заявил начальник ГАБТУ генерал-майор Александр Шевченко по поводу испытаний бронеавтомобиля «Тигр» с шестым классом защиты — «Тигров» с таким уровнем бронирования на испытания представлено не было[17].

Были отмечены проблемы с противопульной защитой — ряд мест, где она не просто была ослаблена, а полностью отсутствовала. Так, бронепанели кузова разделены толстым уплотнителем из резины, а отверстия в передних дверях, через которые проходят рычажки регулировки зеркал, никак не защищены[7].

Также было отмечено, что ключевые узлы LMV M65 Iveco — не итальянского происхождения. Композитная броня с керамикой — немецкая, в её основе голландские материалы (органиты), двигатель американский, коробка передач — немецкая. Лицензии на производство этих узлов нельзя получить у Италии. Таким образом, в России возможна только сборка бронемашин из машинокомплектов, изготовленных в Италии[18].

Отмечено, что сборка обходится втрое дороже приобретения отечественных «Тигров»