"Я и ДИОД" © (вопрос электронщегам) - Кофейня и курилка

ПрапорЪ

На форуме 16 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 03 Марта 2014 13:11

Есть вот такой диод:

90SQ045, Диод Шоттки 9А 45В DO-204 http://www.chipdip.ru/product/90sq045/

Вроде как 9 Ампер выдерживает. Но в описалове смущает вот это:

Цитата:

Максимальный прямой(выпрямленный за полупериод) ток,А

Вопрос: если через него будет постоянный ток протекать (а не полупериодами) - выдержит 9 Ампер?

З.Ы. в энторнетах ответа не нашел - как всегда нужна помощь всезнающего ЛОЛа Smile

ВОВАЯ

На форуме 13 лет Сообщения: 773 Откуда: 37ру. очень дальнее подмосковье. Авто: 2115+ авео лтз автомат

# 03 Марта 2014 13:15

Alexxx753
нет, ток указан за полупериод. может конечно и выдержит но это будет не номинальный режим работы.

вообще желательно даташит на него смотреть, там понятнее описано.

Добавлено спустя 13 минут 59 секунд:

Чапай

На форуме 15 лет Сообщения: 729 Откуда: Гаражный кооператив № 69 Авто: BMW X5 3.0 e70, 247 т. км.

# 03 Марта 2014 13:41

http://www.vishay.com/docs/93417/90sq.pdf

ПрапорЪ

На форуме 16 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 03 Марта 2014 14:00

Чапай писал(а):

http://www.vishay.com/docs/93417/90sq.pdf

Оттуда:

Т.е. в постоянном режиме максимум 4,5 Ампера ? (йа правильно понимаю?) facepalm

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Даташиты тоже маркетологи пишут походу... facepalm

Нахрена мне ток за полупериод??? Раньше писали "Длительный ток" - всё по чесноку было... Откуда мне знать какая длительность будет в схеме ШИМ - 50% или 90% ...

Дмитрий_053

На форуме 21 лет Сообщения: 544

# 03 Марта 2014 14:05

Alexxx753 писал(а):

Чапай писал(а):

http://www.vishay.com/docs/93417/90sq.pdf

Оттуда:

Т.е. в постоянном режиме максимум 4,5 Ампера ? (йа правильно понимаю?) facepalm

Жить будет, но не долго, выйдет из строя в два раза быстрее, чем в обычном режиме (прямоугольные волны) при t=69 °C я так понял... Pardon

ПрапорЪ

На форуме 16 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 03 Марта 2014 14:08

Дмитрий_053 писал(а):

Это типа защитный диод? А чего не предохранитель?

Причем тут "защитный" ? Енто обычный диод Шоттки ("быстродействующий"). Просто радиатор некуда фпихнуть - нужен "безрадиаторный" диод ампер на 7-8 ("длительный ток" ) Pardon

D.O.K.T.O.P

На форуме 12 лет Сообщения: 504 Откуда: Офо Авто: Калина 2 микроунивесал + лоховские ужасно уродливые хуже штампов китайские дыцке. и ищо адын калин есть, запасной

# 03 Марта 2014 14:15

Таааак, таки решил замутить блок питания свой навороченный pst

ПрапорЪ

На форуме 16 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 03 Марта 2014 14:15

D.O.K.T.O.P писал(а):

Таааак, таки решил замутить блок питания свой навороченный pst

таки да!

Дмитрий_053

На форуме 21 лет Сообщения: 544

# 03 Марта 2014 14:24

А зависимость максимального прямого тока в А от температуры нагрева корпуса в °C см. График №5
При прямом токе 9A и t=69 °C диод прослужит 50% от времени жизни при нормальном режиме (прямоугольные волны).

ПрапорЪ

На форуме 16 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 03 Марта 2014 14:33

Дмитрий_053 писал(а):

А зависимость максимального прямого тока в А от температуры нагрева корпуса в °C см. График №5
При прямом токе 9A и t=69 °C диод прослужит 50% от времени жизни при нормальном режиме (прямоугольные волны).

Это максимально допустимая температура при заданном токе nea

Как рассчитать до какой температуры он раскочегарится при токе например в 9 А ?

pavel74

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 1398 Откуда: Челябинск Авто: Опять сарай

# 03 Марта 2014 14:40

Alexxx753
Три- четыре в параллель поставь.

ПрапорЪ

На форуме 16 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 03 Марта 2014 14:49

pavel74 писал(а):

Alexxx753
Три- четыре в параллель поставь.

Диоды в параллель ??? wwow

Вроде нельзя же? nea

pavel74

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 1398 Откуда: Челябинск Авто: Опять сарай

# 03 Марта 2014 14:52

Alexxx753
Это отчего?

ПрапорЪ

На форуме 16 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 03 Марта 2014 14:58

pavel74 писал(а):

Alexxx753
Это отчего?

Из-за разброса параметров ток распределяется не равномерно. В наихудшем случае, откроется один (с самым низким порогом включения) - далее его перегрев/разрушение , поочередное перегорание оставшихся диодов supercool

pavel74

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 1398 Откуда: Челябинск Авто: Опять сарай

# 03 Марта 2014 15:06

Alexxx753
Штук двадцать мелких в параллель видел. Pardon

У однотипных не такой уж и разброс параметров.

ПрапорЪ

На форуме 16 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 03 Марта 2014 15:09

pavel74 писал(а):

Alexxx753
Штук двадцать мелких в параллель видел. Pardon
У однотипных не такой уж и разброс параметров.

Нее... Тоже не вариант. Уж лучше тогда с радиатором, но один "впихну" Pardon

pavel74

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 1398 Откуда: Челябинск Авто: Опять сарай

# 03 Марта 2014 15:11

Alexxx753
Задача то какая? Ток синус, импульс, частота?

ПрапорЪ

На форуме 16 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 03 Марта 2014 15:25

pavel74 писал(а):

Alexxx753
Задача то какая? Ток синус, импульс, частота?

Ток пульсирующий (насколько я понимаю принцип работы схемы) в схеме импульсного понижающего преобразователя типа вот:

VD5 только транзистор полевой и ток до 8-9 А Pardon

pavel74

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 1398 Откуда: Челябинск Авто: Опять сарай

# 03 Марта 2014 15:30

Alexxx753
Да вроде диод должен пойти. Он работает в импульсном режиме в момент питания нагрузки энергией, накопленной в дросселе. Ток протекающий через диод раза в два меньше тока протекающего через транзистор.

Evgen78

На форуме 18 лет Сообщения: 189 Откуда: г. Казань Авто: ЛОЛ постановил, что гумно

# 03 Марта 2014 15:45

Это VD5 который на схеме?

Он вообще в закрытом состоянии будет, откуда там прямого тока 9 ампер через переход воьмется?

Регулировка напряжения странно как-то реализована. Накуя опорное напряжение брать с выходного через делитель?

Использование TL494 в линейном стабилизаторе тоже непонятно, ее предназначение - контроль и управление двухтактными инверторами в импульсных БП.

Афтар, схема то вообще рабочая? Собирал ее уже кто-нибудь?

ПрапорЪ

На форуме 16 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 03 Марта 2014 15:54

Evgen78 писал(а):

Афтар, схема то вообще рабочая? Собирал ее уже кто-нибудь?

Я не на 494 делать планирую, а вообще на таймере 555 Pardon

Т.е. простейшая схема ШИМ со стабилизацией напруги на выходе

pavel74

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 1398 Откуда: Челябинск Авто: Опять сарай

# 03 Марта 2014 16:00

Alexxx753 писал(а):

Я не на 494 делать планирую, а вообще на таймере 555

А вот это зря. Цепь контроля выходного тока еще никому не помешала.

ВОВАЯ

На форуме 13 лет Сообщения: 773 Откуда: 37ру. очень дальнее подмосковье. Авто: 2115+ авео лтз автомат

# 03 Марта 2014 16:01

Evgen78 писал(а):

Афтар, схема то вообще рабочая? Собирал ее уже кто-нибудь?

+1
смотрю на схему и чтото мне кажется что в схеме чтото нето.
хотя хз. но если схема заработает то думаю диода по току хватит.

нафиг этот бп?

неуспел.

Evgen78

На форуме 18 лет Сообщения: 189 Откуда: г. Казань Авто: ЛОЛ постановил, что гумно

# 03 Марта 2014 16:05

Alexxx753 писал(а):

Evgen78 писал(а):

Афтар, схема то вообще рабочая? Собирал ее уже кто-нибудь?

Я не на 494 делать планирую, а вообще на таймере 555 Pardon

Т.е. простейшая схема ШИМ со стабилизацией напруги на выходе

Для чего предназначен блок питания? Почему именно ШИМ, есть какие-то жесткие требования по стабильности вых напруги?

pavel74

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 1398 Откуда: Челябинск Авто: Опять сарай

# 03 Марта 2014 16:06

Alexxx753
Старый АТ БП проще переделать будет.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ