Всем привет. Сразу прошу прощение, если что-то не так, я на форуме новенький. Вообщем не судите строго (: Уже не знаю куда "тыкаться" Ищу помощи и здесь.
Проблема такая:
Ваз 21099и 2003г.
Плавает холостой ход, не сильно... двигатель на холостом подтраивает. Вырос расход топлива. по бк показывает средний 9.3л

Заменил\проверил:
- регулятор хх
- датчик дросельной заслонки
- ВВ провода
- свечи прошли где-то 3-4тыщи(нагара нет)
- "расходомер" ставил новый, даже 2
- модуль зажигания "подкидал" новый
- лямда-зонд заменил.
- давление в рампе меряли - сказали норма.
Все бестолку (

был на двух диагностиках.

На первой сказали, что мертвый ДК и отрегулировать клапана
Заменил ДК. Загоряеться чек, код ошибки на БК 1115.

Был на второй - сказали что все показатели в норме....

Перед этим было вообще, еду на передачи - двигатель тупо глохнет. БК писал высокое напряжение борт. сети. Заменил все предохранители и релюшки, те что под ногами в правого пассажира.

Вобщем задолбался вкладывать...

Компрессию измерял?


Норма - это сколько?

Добавлено спустя 27 секунд:


Надо заменить РН в генераторе.

Город в профиль пропиши.

компрессия - 12.12.10.11

чесно, не знаю какое давление. Мне померяли - сказали что тут все ок.

VictorS
Разброс в два очка - много.


Это очень небольшой расход для городского режима.


Клапана так и не отрегулировали, как я понимаю?
А надо.


Если до этого её не было, то бракованный ДК скорее всего.
Проверь вот по этой схеме:


Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

да, не. езжу не только в городе. Раньше был расход максимум 8.1 и то зимой по месту если.

клапана не регулировал ещё.

скажите, может ли эта ошибка влиять на расход ?

Да не может быть. Сказки. Или в Киеве пробок вообще нет?
Я пока в пробках стоял, меньше 10 л не опускался расход. Щас 9.1 в смешанном цикле, считаю, что это оч мало.


Нужно. Скорее всего, после этого уйдёт тряска.


Да.

и ещё, что заметил не давно:
шланг, который идет от абсорбера к трубке бензобака(или куда он там идет) вобщем был он дырявый. Заменил.
Шланг вакуумника - впускного коллектора тоже был перетертый. Тоже заменил. Ничего не поменялось.

Не светится свет в салоне(не точка не плафон). Раньше как-то странно "мерехтела", как бы в пол накала. Мерял напряжение на плафоне - и 5вольт не было. Сейчас вообще мертвая.

К чему я веду... предполагаю 2 причины:

1 - Где-то нету массы или плохая - отсюда и "глюки"
проверял массы на двигателе, на кузове, под рулем.

2причина - подсос воздуха. Потому как шланги то я заменил, но когда на холостых качать быстро тормозами - скачки оборотов усиливаются.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:



Может Я живу просто не в самом киеве, а немного загородом. И если бываю в киеве, то там где пробок практически нет

Это может быть как ВУТ, так и большой отбор мощности лампами стоп-сигналов.


У ЭБУ своя масса.

вот засек последний раз не по БК.
На 10 литрах проехал 90 км.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:



Просто купить ещё сдуру и вакуумник как-то не хочется
Как это проверить ? Отключить стопы ?

VictorS
Ну так это не 9 л/100 км, а вполне себе 11.1
Многовато даже для пробок.

Добавлено спустя 18 секунд:


Ну например.

если тупо предохранитель вынуть, пойдет так ?

VictorS
Да. Или платы от фонарей отсоединить.

вобщем стопы отключал. Без изменений - чем сильнее качаешь, тем сильнее прыгают обороты.
Неужели вакуумник дырявый ? Может подсасывать воздух если не жать на тормоз ?

А не проще под педалью тормоза снять проводок с выключателя стоп-сигналов?

да какая разница ) Может и проще Но уже проверил - стопы не горели при нажатии на педаль, а проблема осталась...