Дак теже яйца, только сбоку, обслуживание тоже дорогое

Можете начинать глумится, вот список з\ч для замены сцепления со всей требухой))

Рабочий цилиндр сцепления (FTE)
Маховик
Подшипник игольчатый коленвала
Болт маховика (8шт.)
Болт корзины (6шт.)
Корзина сцепления рс4
Ведомый диск сцепления рс4
Подшипник сцепления выжимной sachs
Рычаг выключения сцепления
Проставка сцепления
Гильза, направляющая диска сцепления
Винт шестиугольная головка (3шт.)
Болт доп тяги рычага выбора с шестигр. гол. (комби)
Гайка рычага выбора передач кругл. колпачковая самоконтр
Ремкомплект рычага механизма переключения передач
Ремонт кулисы:
Втулка рычага переключения передач
Шайба безопасности
Втулка, распорная
Пружина
Шаровая головка
Гайка шестигранная самоконтр
Распорная трубка
Кольцо стопорное
Опорное кольцо
Демпфер кулисы кпп (2шт.)
Подшипник крепления рычага кпп

Сальник вала коленчатого задний
Прокладка задней крышки двигателя
Сальник штока выбора передач
Прокладка кпп на датчик заднего хода
Сальник первичного вала мкпп
Болты защиты приводов лев. и прав. (6шт.)
Cальник привода передн. (2шт)
Болт привода (12шт)
Прокладки (2шт) и гайки приемных труб (8шт)
Сайлентблок крепления приёмной трубы глушителя (2шт)
Опора КПП Lemfoerder 25865 02 (2шт)

Суммарно чуть меньше 60тр, заказывал частями и в разных магазинах

инъекция в протез

в общем, поменять сцепу на мешалке по деньгам сопоставимо с ремонтом автомата.

там скорее всего пол списка для превентивной замены.

нравился мне раньше этот кузов.
дрочил на него по молодости

Да, прилично там превентивной, не охота коробку 2 раза скидывать, ну ее в пень, работы много

Вот это:

Рабочий цилиндр сцепления (FTE)
Подшипник игольчатый коленвала
Рычаг выключения сцепления
Проставка сцепления
Гильза, направляющая диска сцепления
Сальник вала коленчатого задний
Прокладка задней крышки двигателя
Сальник штока выбора передач
Прокладка кпп на датчик заднего хода
Сальник первичного вала мкпп
Болты защиты приводов лев. и прав. (6шт.)
Cальник привода передн. (2шт)
Болт привода (12шт)


Ну если все менять, то да, а если только сцепление, то тыщ в 25-30 с работой уложиться нефиг делать
Вообще, с введением двухмассовых маховиков, стоимость ремонта приблизилась к автоматной

Victkh

ну фз,но такие периодические вливания-это что-то ненормальное имх

на гонки(года 4 назад) приезжали пару S4/с4 с тюненгом под 300-350 сил-по словам владельцев не особо в ремонт вкладывали,в тюнинх-да!мб врали-фз

на скаут ставят сцепление рс4 - приходп нет судя по блеяниямотзывам

а какой приход должен быть от сцепления на скауте?

хорошо встречный вопрос - зачем ставят сцепление рс4 в обычную ауди ?

п.с.: в скауте есть некоторые баги со сцепой, которые пытаются решить всевозможноми способами

дебилы.

это ты про своего питерского друга так ?

ага,обычная антенна как у меня

Какие антенны? ЭТо ведро хоть когда-нибудь поедет близко к паспортным данным, или так и будут на нем антенны лепить при неисправном двигле и трансмиссии?

Кто-то стрелочки помнится обещал

Стрелочки от битурбы ауди мы не увидим никогда.

Там походу 13 секунд

Kirill111
меня на мазде когда то делала.. значит как минимум меньше 9ти. 8 может.

ЭТо когда было то? Он уже тогда вроде отмазы про буксующее сцепление лепил. Если оно правда еще тогда буксовало - то сейчас там уже сцепления вообще нет, можно считать.

да витя даже ездить не умеет, какие стрелочки помница сели к нему, поехали, между первой и второй я пиво выпить успел

ну это нормально. зачем спешить ? я так езжу, точней ездил но привычка осталась некоторых бесит.
из за этого в основном и хочу автомат

Чо там, сцепление поставил? мотор откапиталил?

Сцеплеие поменял, да. Иногда с оборотов дергаю, но получается не всегда, надо учиться.
Где-то неделю назад поменял задние колодки, и заметил диагональный износ. Методом несложных вычислений были выявлены кривые уши у задних кулаков, а дальше поиски по разборкам, покупка новых сайлентов, подшипников.
И в эту субботу, основательно подготовившись, полез их менять. Все прошло довольно таки просто, за исключением того, что старые датчики абс не захотели вылезать из кулаков, а стоят они по 5к. ПРишлось обращаться за помощью сервиса и выпиливать их оттуда болгаркой

А еще меня крайне порадовала вчерашняя поездка, наехал на стекло, пробило покрышку, потенза 17 с пробегом 10тыс на выброс, ремонтировать такое не хочу
Имеем в печальном итоге:
Кулаки 4, сайленты 4,5 и подшипники 3, щитки грязезащитные 2 - мои треснутые оказались, колодки 1,5
Работа по выпиливанию и запрессовке - 5к
Сразу еще и рычаги подвески поменял, все верхние и пару нижных - 13
Покрышка новая - 8
Трахался всю субботу с 10 до 21

Стрелочки вроде были обещаны после смены сцепления, не?

Топни до отсечки и сцепу брось!

Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:

Стрелки? Дрег?