Сегодня по "Маяку" было интереснейшее интервью с одним из создателей Ё-мобиля, он же "народный автомобиль олигарха Прохорова".
Стиллавин и Ко обсуждали технические параметры будущей повозки.
Для начала гость в студии (он же один из создателей) назвал все современные авто "архаичными" и устаревшими.
Кратко, то, что я запомнил про Ё.
1)Почти полностью пластиковый кузов, сделанный из некоего "сотового материала"
Так, Trabant возвращается? впрочем Smart имеет кузовные панели из пластика на мощном стальном каркасе. Типа обещают рестайлинг каждый год))
2. Новая схема производства - окончательная сборка под клиента будет проводиться в дилерском центре, завод же будет делать "конструктор". Таким образом, по задумке, хотят учитывать возможные индивидуальные пожелания покупателей.
3. гибридный привод - схема проста до безобразия - двигатель+гена, и тяговые моторы в каждом колесе. Никаких вариаторов, никаких полуосей, ШРУСов..
4.Батарея - "суперконденсаторного типа" нифига не литиевая, дешевле в 10 раз литиевой.
5.Двигатель Ванкеля
6. Межсервисный пробег - 40 тык!

И теперь!:
1. Последний раз столько лапши на уши получал на "презентации Гербалайфа", куда по глупости зашел в 18-летнем возрасте))))
2. Я неимоверно далек от производства. Но как-то подозреваю, что контроль качества проще обеспечить на одном заводе, нежели на 30-40. Это я про сборку дилером.
3. Рестайлинг каждый год - привет будущим владельцам, зашибись будет путаница с запчастями)))).
4. Фирма Маздо, совершенствующая Ванкели уже много десятков лет никак не может решить проблемы с его надежностью, а Прохоров - может).
5. Инженеры, создавшие уже 3 поколения Приусов дружно выпрыгнули в окно...оказывается они не умеют делать гибриды.
6. Неимоверно прикололо и отсутствие целевой аудитории покупателей..Типа- для всех!
Основное - желание поюзать высокотехнологичный автомобиль. Как-то так, не помню 100%точной формулировки, но суть именно такая. Понятное желание. И консервная банка на колесах ну никак не подходит под этот термин.

Еще 3 года назад это было ясно. Проша редкостная балаболка, а ведь кто-то его на выборах выбирал.

Пять лет тому назад на ВАЗ приезжали будущие "мошенники-фантазеры" от Прохорова. В НТЦ с ними беседовали спецы ,возглавляемые Мирзоевым Георгием Константиновичем. Это группа, которая работала над проектом автомобилей с альтернативным топливом. ( "АНТЭЛ") Так вот наши спецы сказали "прохоровцам", что надо сначала представить ТЭО проекта и немного подучиться элементарным проектным расчетам. Как единичные экземпляры для показа на салонах( концепт-кары) это может и "прокатит", а для серийного производства нет. После второй встречи с нашими спецами "прохоровцы" больше не появлялись...

почему сразу мошенники то? откуда такое отношение? Деньги ппрохоров платил свои.

Если Вы заметили, то у меня слово "мошенники-фантазеры" взято в кавычки, что означает, ироническое отношение к тем спецам от Прохорова. Мой сын встречался со всеми участниками проекта "Ё-мобиль" и тоже отзывался о них весьма позитивно, правда считал их прогрессивными "авантюристами". Для постановки на производство с нуля нового автомобиля с программой от 50 тыс.штук в год до 70 тыс. штук требуется по мировым "считалкам" около 1 млрд.долларов.У Прохорова на тот момент таких свободных денег не было. Он надеялся втравить кого-то еще.

Еще 3 года назад это было ясно. Проша редкостная балаболка, а ведь кто-то его на выборах выбирал.

то был суперуспешный пиар-проект

Прохорова уговорили0обманули неважно..

Прохоров сильно и не вникал.

Ну и лох значит! Я не к тому, что он должен был руководить инженерами. Но если он не понимает чем руководит или на что даёт деньги - ЭТО И ЕСТЬ ПОКАЗАТЕЛЬ. .

Я чего хотел сказать: если он так же и страной рулить собирался по принципу "разворуют аферисты - да и фиг с ним", то пиар он себе сделал наиотвратительнейший. А что касается технической команды, то я с самого начала говорил, что ребята, в общем, неплохо пристроились

блин, но результат ведь есть. да сил довести уже нет. но они не совсем профукали бабло ведь.

[
Кстати, не надо делать вид, что ё-мобиль для Прохорова был какой-то мелочью. Может быть, денег он на него и не особенно много потратил в сравнении с тем, чем он располагает, но, по крайней мере внешне, не видно было, чтобы он че-то ещё более серьезно занимался, чем ё-мобилем.

TRANS MISSION
Вот был бы Прохоров серьёзным человеком, он бы этот проект довел до ума где-нибудь в Калифорнии или в Китае

Ну и лох значит! Я не к тому, что он должен был руководить инженерами. Но если он не понимает чем руководит или на что даёт деньги - ЭТО И ЕСТЬ ПОКАЗАТЕЛЬ. С металлами то всё просто: там добыл, здесь обогатил, тут переплавил, туда продал. А с инновациями так не получится! Тут соображать надо

если он так же и страной рулить собирался по принципу "разворуют аферисты - да и фиг с ним", то пиар он себе сделал наиотвратительнейший. А что касается технической команды, то я с самого начала говорил, что ребята, в общем, неплохо пристроились

он бы

довел до ума

Да нет у него такой способности, пустышка сферическая в вакууме. Эталонная.