ИКАРУС зажигает!!! - Кофейня и курилка

cugra

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 28 Февраля 2006 10:20

Посмотрите или скачайте , но это круто!!!

http://www.ochevidec.tv/index.php?page=preview&id=170#

StRy

На форуме 19 лет Сообщения: 717 Откуда: Новокузнецк

# 28 Февраля 2006 10:26

А скока метроф?

cugra

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 28 Февраля 2006 10:27

Там все написано... Помоему 4 или более

-Димон-

На форуме 19 лет Сообщения: 303 Откуда: Подольск Авто: ракета

# 28 Февраля 2006 10:46

Кирилл постил недели 2-3 назад, это про Лефортовский тоннель.
Не хотелось бы мне оказаться пассажиром этого икаруса...

-=ZZZ=-

На форуме 19 лет Сообщения: 496 Откуда: Москва

# 28 Февраля 2006 19:48

и эта шо же надо сделать чтоб так размотало то????? наверно пиздец какой то супер талантливый шиминахер за рулем. больше нипаеду через этот еб..ый тоннель раз там такие пи..ары носятся Very Happy

coma

На форуме 19 лет Сообщения: 371

# 28 Февраля 2006 20:08

возможно (хотя мало вероятно) водила тут и не виноват.. вроде у этой хитрой машины двигатель находится в хвосте.. соответственно привод даже не задний а хвостовой.. а что бы эта шняга могла как то ездить в ней целый компьютер живет который управляет загибом хвоста с помощью гидравлики.. я могу конечно ошибаться.. но в общих чертах принцип такой.. как себя это все поведет если этот механизм откажет ?!

M.F.

На форуме 19 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 28 Февраля 2006 20:40

Нармальный икарус. Ну немнго занесло, с кем не бывает. Немного не верно был расчитал скоростной режим, как сказали бы гаишники.

Привод, кстати говоря, у него на среднюю ось. Во всяком случае, сколько я икарусов с гармошкой смотрел у всех привод был на среднюю ось, это кстати хорошо видно при троганье автобуса зимой с остановки!

ШнурОк

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 2916 Откуда: Акрополь Авто: 2111 8v, BMW 525

# 28 Февраля 2006 21:55

M.F. писал(а):

Нармальный икарус. Ну немнго занесло, с кем не бывает. Немного не верно был расчитал скоростной режим, как сказали бы гаишники.

Привод, кстати говоря, у него на среднюю ось. Во всяком случае, сколько я икарусов с гармошкой смотрел у всех привод был на среднюю ось, это кстати хорошо видно при троганье автобуса зимой с остановки!

Это факт! Привод на середину, ибо бывают они и без гармошки на той же самой базе!

coma

На форуме 19 лет Сообщения: 371

# 28 Февраля 2006 22:14

M.F. писал(а):

Нармальный икарус. Ну немнго занесло, с кем не бывает. Немного не верно был расчитал скоростной режим, как сказали бы гаишники.

Привод, кстати говоря, у него на среднюю ось. Во всяком случае, сколько я икарусов с гармошкой смотрел у всех привод был на среднюю ось, это кстати хорошо видно при троганье автобуса зимой с остановки!

у старых желтых икарусов двигатель находится в передней части по середине салона (под полом).. а у этого в хвосте.. под задними сидениями.. но на счет ведущих колес спорить не буду.. может у него действительно хитровыгнутый кардан Smile

а насчет хвостового привода я гдето в интернете читал.. вроде похоже на правду..

реплика по поводу той же базы вообще не понятна.. ибо где у него база тоже не ясно.. может в коротких версиях просто к хвосту кабину приделывают :-D :-D

Михалыч

На форуме 19 лет Сообщения: 1206 Откуда: Россия, Москва

# 28 Февраля 2006 22:22

баянище! я с Кирюхой с месяц назад постили 8-) 8-) 8-)

ШнурОк

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 2916 Откуда: Акрополь Авто: 2111 8v, BMW 525

# 28 Февраля 2006 22:31

coma писал(а):

M.F. писал(а):

Нармальный икарус. Ну немнго занесло, с кем не бывает. Немного не верно был расчитал скоростной режим, как сказали бы гаишники.

Привод, кстати говоря, у него на среднюю ось. Во всяком случае, сколько я икарусов с гармошкой смотрел у всех привод был на среднюю ось, это кстати хорошо видно при троганье автобуса зимой с остановки!

у старых желтых икарусов двигатель находится в передней части по середине салона (под полом).. а у этого в хвосте.. под задними сидениями.. но на счет ведущих колес спорить не буду.. может у него действительно хитровыгнутый кардан Smile

а насчет хвостового привода я гдето в интернете читал.. вроде похоже на правду..

реплика по поводу той же базы вообще не понятна.. ибо где у него база тоже не ясно.. может в коротких версиях просто к хвосту кабину приделывают :-D :-D

Короткая версия - база. А к ней хвост приделывают со всякими приблудами...

BG

На форуме 20 лет Сообщения: 923 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2103, Jeep ZJ, Pontiac TransAm, Mercury Cougar, VW Passat B3

# 28 Февраля 2006 22:51

А сразу за икарусом ехала 2108, там знакомый мой был....он ещё обгонять собирался этот автобус...

coma

На форуме 19 лет Сообщения: 371

# 28 Февраля 2006 23:08

ШнурОк писал(а):

coma писал(а):

M.F. писал(а):

Нармальный икарус. Ну немнго занесло, с кем не бывает. Немного не верно был расчитал скоростной режим, как сказали бы гаишники.

Привод, кстати говоря, у него на среднюю ось. Во всяком случае, сколько я икарусов с гармошкой смотрел у всех привод был на среднюю ось, это кстати хорошо видно при троганье автобуса зимой с остановки!

у старых желтых икарусов двигатель находится в передней части по середине салона (под полом).. а у этого в хвосте.. под задними сидениями.. но на счет ведущих колес спорить не буду.. может у него действительно хитровыгнутый кардан Smile

а насчет хвостового привода я гдето в интернете читал.. вроде похоже на правду..

реплика по поводу той же базы вообще не понятна.. ибо где у него база тоже не ясно.. может в коротких версиях просто к хвосту кабину приделывают :-D :-D

Короткая версия - база. А к ней хвост приделывают со всякими приблудами...

да пожалуйста.. короткая так короткая.. все правильно говорите.. база а к ней приблуды всякие приделывают.. двигатель вот приделали.. в базовой версии его нет !! Smile

zzhh90

На форуме 19 лет Сообщения: 33

# 01 Марта 2006 01:40

Говорят у него подшипник заклинил.

ЕЖ

На форуме 20 лет Сообщения: 1884 Откуда: Под Moscow Авто: 21103-М, AUDI A6, Табуретка Stels

# 01 Марта 2006 03:00

BG писал(а):

А сразу за икарусом ехала 2108, там знакомый мой был....он ещё обгонять собирался этот автобус...

ну как сиденья долго сушили :-D

Чилик

На форуме 18 лет Сообщения: 152 Откуда: Москва Бутово Авто: 21093 карб 98г.в., форд фокус 1,8МТ

# 01 Марта 2006 18:56

ЕЖ писал(а):

BG писал(а):

А сразу за икарусом ехала 2108, там знакомый мой был....он ещё обгонять собирался этот автобус...

ну как сиденья долго сушили :-D

Я думаю кто в Икарусе в хвосте был тот точно штаны сушил Smile

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8092 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 01 Марта 2006 20:34

Sborshik писал(а):

а вообще водила ас. не обосрался.

ас между прочем, по английски "Задница" Smile

Fragesteller

На форуме 18 лет Сообщения: 457 Откуда: Оренбург Авто: ВАЗ-21074 2004г. 72 ткм ГБО

# 01 Марта 2006 23:06

M.F. писал(а):

Нармальный икарус. Ну немнго занесло, с кем не бывает. Немного не верно был расчитал скоростной режим, как сказали бы гаишники.

Привод, кстати говоря, у него на среднюю ось. Во всяком случае, сколько я икарусов с гармошкой смотрел у всех привод был на среднюю ось, это кстати хорошо видно при троганье автобуса зимой с остановки!

У данного автобуса привод однозначно на заднюю ось - на прицепе. Крутящий момент практически нереально передать через шарнирное соединение тягача и прицепа. Еще один пример подобной компоновки - автобус ЛиАЗ-6213. Видел его где-то в Сети, будет интересно - попробуйте найти. Там объясняются преимущества подобной компоновки.

Sergo

На форуме 20 лет Сообщения: 247 Откуда: В. Новгород Авто: ВАЗ 21099i

# 01 Марта 2006 23:28

Не икарус это вовсе! А как раз львовский (или как там его)
Кстати, у нас в городе мерсы ездят - длинные, привод у них на заднюю ось, коробка автомат. Прикольно смотрится зимой, переполненный автобус никак не может тронуться с места Smile

~ ikm ~

На форуме 19 лет Сообщения: 302 Откуда: поволжские выжженые степи Авто: Шевролё Лацетти сарай колхоз

# 02 Марта 2006 08:56

Sergo писал(а):

Не икарус это вовсе! А как раз львовский (или как там его)
Кстати, у нас в городе мерсы ездят - длинные, привод у них на заднюю ось, коробка автомат. Прикольно смотрится зимой, переполненный автобус никак не может тронуться с места Smile

Действительно, в Самаре такие же мерсы, когда там жил со многими спорил, что у него привод на самую заднюю тележку. Пока однажды народ не увидел как такая колбаса сложилась по гололёду и жопой в сугроб пристроилась. При попытках водилы выбраться из этой ситуации, бешено вращались тока самые задние колесья. Середина молчала. А потом я где то в сети видел описание этих меринов, там про это рассказывали. Но хоть что мне говорите, никогда не поверю что эта схема уравновешена на скользких покрытиях. Зад стремится обогнать перёд. Кстати можно определить какая тележка ведущая по колёсам. Если в хвосте односкатные колёса, как у икаруса, значит ведущая средняя ось, если двускатные, как на меринах, то последняя. Хотя нет правил без исключений.

M.F.

На форуме 19 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 03 Марта 2006 08:47

Fragesteller писал(а):

M.F. писал(а):

Нармальный икарус. Ну немнго занесло, с кем не бывает. Немного не верно был расчитал скоростной режим, как сказали бы гаишники.

Привод, кстати говоря, у него на среднюю ось. Во всяком случае, сколько я икарусов с гармошкой смотрел у всех привод был на среднюю ось, это кстати хорошо видно при троганье автобуса зимой с остановки!

У данного автобуса привод однозначно на заднюю ось - на прицепе. Крутящий момент практически нереально передать через шарнирное соединение тягача и прицепа. Еще один пример подобной компоновки - автобус ЛиАЗ-6213. Видел его где-то в Сети, будет интересно - попробуйте найти. Там объясняются преимущества подобной компоновки.

ЛиАЗ-6213

Расположение (двигателя) Поперечное, в заднем свесе (может это и значит в заднем сочленении, но у ЛиАЗ-5256 тоже самое написано).

ЛиАЗ-6212

Расположение (двигателя) Заднее, продольное (у него в задней части перезнего звена, так как это модификация ЛиАЗ-5256 ).

ЛиАЗ-5256

Расположение (двигателя) Продольное, в заднем свесе.

M.F.

На форуме 19 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 03 Марта 2006 08:47

Fragesteller писал(а):

M.F. писал(а):

Нармальный икарус. Ну немнго занесло, с кем не бывает. Немного не верно был расчитал скоростной режим, как сказали бы гаишники.

Привод, кстати говоря, у него на среднюю ось. Во всяком случае, сколько я икарусов с гармошкой смотрел у всех привод был на среднюю ось, это кстати хорошо видно при троганье автобуса зимой с остановки!

У данного автобуса привод однозначно на заднюю ось - на прицепе. Крутящий момент практически нереально передать через шарнирное соединение тягача и прицепа. Еще один пример подобной компоновки - автобус ЛиАЗ-6213. Видел его где-то в Сети, будет интересно - попробуйте найти. Там объясняются преимущества подобной компоновки.

ЛиАЗ-6213

Расположение (двигателя) Поперечное, в заднем свесе (может это и значит в заднем сочленении, но у ЛиАЗ-5256 тоже самое написано).

ЛиАЗ-6212

Расположение (двигателя) Заднее, продольное (у него в задней части переднего звена, так как это модификация ЛиАЗ-5256, то есть у ЛиАЗ-6212 привод точно на среднюю ось).

ЛиАЗ-5256

Расположение (двигателя) Продольное, в заднем свесе.

cugra

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 03 Марта 2006 09:07

Я не пойму че-то причем тут лиазы??? На видео показывается Икарус...

M.F.

На форуме 19 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 03 Марта 2006 11:24

CougaR 111 писал(а):

Я не пойму че-то причем тут лиазы??? На видео показывается Икарус...

И в самом деле Лиаз совсем подругому выглядит: