Итак, други, решился отписать для тех, кто пока думает над выбором и комплектухой.


Уже 20 тыр незаметно пробежали под 16-дюймовыми колесьями скользкой резины Мишлен энерджи сэйвер. Все таки страсть европеоидов к мнимой экономии и показной тяге к безопасности неистребима.

Самое главное для всех будущих настоящих владельцев - проблем с ДСГ пока ноль. Хотя у меня самая слабая ДСГ с 7 ступенями и сухими сцеплениями.

Из экстремальных приключений, которые выпали на долю Ташки - вытягивание моей же 14ой из грязи - тащил примерно 200 метров с дикой пробуксовкой по грязи в четверть колеса. Самый опасный, к слову, режим для коробаса - ибо нагрев силен, а охлаждение равно нулю.

После сего события ждал "звоночков", но пока все ровно

Пару слов о моторе. 7 с небольшим секунд до сотни. до 180 шустро, до 200 добирает уже значительно медленнее, до 230 по спидо надо вообще запастись терпением и поп-корном.

Рвет в общем-то всех в потоке. Кроме. Кроме собратьев ВАГовцев

Неделю назад на горьковке заприметил шуструю ташку такого же цвета и паренек шустро так мечется - ну, думаю, ща попробуем

Встали у светофора - по газам - раззудись ДСГ - и до 150 абсолютно одинаково в районе 160-170 пошел в отрыв.

Догоняю - бибикаю дядьке - открывает - говорю: тоже 1.8? не, грит, 1.4 ну хотя бы, говорю, на ручке? не, ДСГ

Так что, кто размышляет по поводу двига - 1.4 ТСИ за глаза и за уши, ну если тока каждый день не по каширке платной летать

очередной вагодришь

Фпятерке

+1

По простору - так получилось, что до этого откатал на 3ем фокусе порядка полтинника и все не мог взять в толк, как можно было 3ий фокус сделать гораздо теснее 2ого

Так вот если 3ий фокус самый тесный в классе, то Таша, пожалуй, самая просторная. Сзади хоть ногу за ногу закидывай. Простор класса Д.

Добавлено спустя 30 секунд:




120-килограммовый дрищь

фото давай

Любимый цвет - белий мЭталик





а вон и вазорминатор на заднем плане

Масло то хоть жрёт?
На хх зимой прогревается ?
фотки ниапчём

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Катался на такой на тестдрайве, по ощущениям нет там 180 лс и разгона заявленного, едет как А5 152 лс с 8ю секундами

на 14 тырах примерно загорелся низкий уровень масла - пришлось заезжать в лабаз и брать литруху




я обычно завожу за полчаса до выезда, пока грееца - дела делаю домашние, так что хз

из 8 секунд точно выезжает....даже воротник со своими прибамбасами это подтверждает....

в целом, да, разницы между 1.8Т со 152 силами и моим не видно особо....разница есть только на подходе к второй сотне....

зачем?
отсюда и масложор твой
15т на одном масле это ахтунг для твоего мотора и это ...до лампочки уровень доводить это крайний случай

Люблю чтобы в салоне полный Ташкент был...а масло жор от любви к тапке в пол

Народ, это наш леопардовый Ромег или какой-то другой?)))

Тот самый походу

Тот самый))) паруль: порося бздунок, Тимура олкашь, Ваня качог))(

А это новый 1.4 140сил?
Так вроде они туда те же 250Нм надули, что и у 1.8.
Вчера Шкода А5 начала выделываться на МКАДе, походу с 1.8 - так он никуда и не уехал.
Надо себе тоже чтоль будет щадящий чип сделать на 250 Нм и сил 140...


З.Ы. Ну поздравляю, конеш
Сколько по деньгам, чего А3 седан не взял?

А что с прошлым аккаунтом стало? Не забанят за клона?

И да - почему ты 1.4 слил?

На клона обзасиранера модераторам пополам, почему здесь должно быть иначе?

Таша 3 это что за авто то?

Ну вообще да, на лоле разброд и шатания.

точняг


Из этих циферик вычесть 100 и будет почти все верно про мой гряземес)

Окташа.

Котавия.

о привет!
что сделал с ромегом 1.0

Ромег 2.0
тоже поздравляю, машинка -

ранее тоже слышал, что в городе от 1,8 прихода нет по сравнению с 1,4... на трассе - да...