Вчера вечером пришлось долго ездить по городу, двигун нагревался несколько раз до включения карлсона.
Когда двиг разогрелся, напруга по БК проселе до 13.2-13.1В (в нормальном состоянии 13.8В, БК занижает на 0.3-0.4В). Вышел, открыл капот - генератор горячий (темп. не выше температуры двигуна, нагрелс, по ходу от движка).

От чего на горячем генере так напряжение просело? Это есть температурная регулировка таблетки? Менять реле регулятор?

Если это норма - хренова! Свет совсем потускнел!

PS От оборотов не зависит: держится на одном уровне. Как только остыла - поднялось до 13.7В.

От температуры зависеть не должно... во всяком случае так. А регулятор должен держать стабильно одно напряжение. С повышением электронагрузки должны обороты двигателя возрастать. чтоб мощность генератор выдавал больше.

Так могут кончаться подшипники генератора, начиают нагреваться, подклинивать ротор и давать дополнительную нагрузку на гену. В результате ген. перегревается и напруга падает. После того, какостынет, напруга восстанавливается, пока он сново не перегреется.