Интересно было бы посмотреть на ВСХ 16-клапанных моторов ....у кого есть, прошу! Обязательно с описанием конфига.
Вот первый 21126 1600 РВ 37-42 ОКБ Двигатель выпуск 4-2-1 стингер настройка моя

flam
тебе одной темы мало чтоль?

Шо опять? Когда нокаут будет?

Да,прошли времена диких ополченцев стольника.

У меня реально мотор с валами Рожкова 5**/5** ! Но фазы подъемы и перекрытия-секрет.

odolen
продай автору темы свою тайну за 10тык.

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

flam
Запили уж тогда график вашего движка рекордсмена,глянем на что способен дикий опыт.

за 15 я даже готов поделиться мною откатанной сверхсекретной прошивкой!

flam
скажу лишь что валы 10.7, низ приора 1.6... все остальное "секрет"


графики такого же плана как и твои...

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

flam
прошу заметить что крутящий момент указан в ft/lbs

Не выдавай наших секретов

НЕСТЕР

НЕСТЕР
Drifter

Inf1nity21093
ИМХО Духовному больше далась роль Хэнка Муди в Калифоникейшн,чем роль Малдера в ХХХ-файлс

odolen
ну кто спорит-то, Муди кросавчег

так это расчет с ЕАР.EXE, а не замер ))) хи-хи
а я выкладываю реальные по факту с тестера

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:


ну а хоть замеры есть какие-нить ?

график жопомера сканает?

Я всегда думал, что есть стенд, а есть всё остальное. пеинт, ехель, тестеры.

flam
Что такое тестер? Это дмномеирический стенд?

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:

flam
Что такое тестер? Это дмномеирический стенд?

Аффтар сходи уже к Квазару на К-POWER. У него таких графикоф немеряно. Он каждую поделку мототестером измеряет. Там много конфигов и графиков. И почитай может чего там.

да, у Квазара он хорошо описан.
к стати, специально привел замеры серийных моторов калины и классики, где-то еще приоровского есть. Найду, выложу. По графикам видно, что очень точно происходит замер.

flam
Посмотри на свой график крутящего... Что за волны? Мотор дергало в этот момент или что? Таких кривых графиков я еще не видел...

flam
По поводу точности этого самого "тестера " - у Квазара графики очень оптимистичны, особенно меня с ног свалил 1,8 на солексе.

Если речь идет именно о "волнах" - сглаженных подъемов и спадов, то это следствие от волновых колебаний вп/вып систем, на широких фазах всегда так, а резкий провал в виде ломанных прямых на некоторых замерах принимать во внимание не нужно - это просто сбой замера, так и не успел разобраться с этим ... Т.е. нужно просто мысленно сгладить этот участок плавными кривыми и все.

Добавлено спустя 10 минут 19 секунд:


Да, именно в этом примере он явно завысил коэф-т инерционных масс. Дело в том, что тестер привязан к инерционным массам КВ, маховика, сцепления серийных двигателей. Если же таковы не известны, то их определяют тестовыми замерами, зная пиковую мощность заранее.
У Артема же почти все его моторы с облегченными маховиками. Поэтому коэф-т инерции должен быть заново переопределен, естественно в мЕньшую сторону. А у него он явно выше, поэтому вся кривая момента искусственно завышена. Да это итак понятно, даже без всяких разъяснений: на карбе коэф-т наполнения низкий - до 0.55..0.6 максимум, поэтому и отдача от мотора не высокая.

flam
Тестер - шляпа.
Все стенды мериют по-разному. А тестер вообще только температуру воздуха правильно покажет. Пока нет результатов со стенда можно больше ничего не писать. Видали мы эти тестеры еще 10 лет назад на заре тюнинга...

Думаю какие валы брать, что есть мотор 1.5л, колено 83, шатуны легкие 10-е, ресивер сток(по регламенту менять нельзя думаю может пластиковый возьму), выхлоп 38-51-51, думаю поставить валы окб 575/575 9,3мм фаза294, или фазу поменьше надо, какие посоветуете?