Оригинал дорого, капот и бампер уже 20 тыр., вот вам и цыганский таз

Я её только купил и предложения типа подшаманить и продать или сжечь не канают. Буду обходиться контрактными или б/у.

весь смысл в таких бюджетных ино , купил занедорого, ремонтируй задорого))) так то каско надо было делать

Теперь уже поздно об этом говорить . Надо исходить из реального положения вещей.

Michael0802
жидкости на месте? кондей холодит?

кузовню на авито или местных разборках ищи если таковые есть

Жидкости на месте. Кондея у меня нет. Пригнал её на работу своим ходом и оставил там за воротами - не хотел домой ехать, что-бы соседи и любопытные прохожие не докапывались. По дороге никаких посторонних звуков и шумов не заметил, всё как и было до аварии.

впрочем да - поехало вродь дальше крыльев; невидно тк фото маленькие. тогда может и побольше проблем будет

а чо фотки такие большие? поменьше не было?

подухи стрельнули?

Кажется на первый взгляд. Вполне возможно, что у Ниссана выйдет ремонта тысяч на 40.

Имей КАСКу и езди аккуратнее.

Нет

Michael0802
в гаражах за 30-ку сделают под ключ.
-телевизор тянуть, капот -менять,решетку менять,крыло -хз наверное менять, фару менять,всякие каличные плассмассочки меять...
капот-то не открывал? че там? вентилятор не поломался?не сместился? а то у кореша было похожее дтп -завелся все нормуль..поездил -не открывая капот,потом вентиляток как включился в пробке -размолотил накуй аккум -ну и сам наипнулся соответственно
а так -скотчем и в правду обклей и ездий -не ипи мозг..-года через полтора -как заипет -продашь за копейки

Виктор-Вишня
За 30ку это бампер крыло и фара.
У тс-а 100ка минимум, если даже кроить будет на зч и работе

проще тогда в тотал списать и продать

SPORT
Так он новую взял - небось тыщ 400-450 отвалил
За битую дадут 200 максимум.

Кстати киа спектра после такого ДТП - у официалов насчитали 170 000. Правда подухи стрельнули. Но морда меньше пострадала

да в хач гаражах за 30 сделает..-бампер старый оставит -ессно без претензий на зазоры -куеры..-всем будет ясно,что была бита -но будет зато без скотча ездить...
а так-то,если по уму -то 100 -это только-только...может поболе даже

Дохрена. У меня коллега на Логане тойоту догнал, так там вообще особо ничего не было, ну радиатор с крепления сдвинуло, он капать начал. Муж коллеги холодной сваркой заделал и по каско ремонт инициировал. В сотку тысяч вышло, с скрытыми повреждениями. Современный автопром, без каско никуда

Телевизор фигня, он там на болтах вроде сидит весь. Снимаешь его и молотком выстукиваешь. Потом прикручиваешь и красишь грунтовкой, сохнет сутки, затем краской, затем можно лаком. Шпаклевать не надо.
Потом всякие спецы будут смотреть, и то могут не увидеть.

Если есть разрывы, то или заварить, или смотри по европакарс железо и заказывай. Оно приходит в черном грунте, смачиваешь обильно тряпку ацетоном, или сухим растворителем, протираешь и грунт сходит. Затем слегка шкуркой нулевкой проходишь, обезжириваешь, подвешиваешь за проволку в гараже и с баллончиков красишь. На передок машины внутри надо 3 баллончика - 1 грунт 0,5, 1 краска 0,5 и лак по желанию 0,3 1 слой максимум
Главное чтобы лонжерон целый был, осмотри само посадочное передних рычагов подвески, где за кузов цепляются. Стойки скорее всего загнуло, менять. Рычаги осмотреть, могут целые быть

Фары/крылья/Ъкапот контрактные ищи в цвет, выйдет дешевле в два раза и заводская покраска будет, типа небит некрашен

ниссан - ремонта -тыс на 70 ,думаю

Это у логана что-ли? Это если красить править в сервисе. А можно контракта накупить и навинтить. Полирнуть и продать
Это так кажется что капец, если лонжеры целые, то там проще все

ну так она уже и не новая давно, а бу 200 дадут + ремонт 100, так она и стоит бу 300-350

Если ТС хочет по нормальному делать, чтобы как новый, уверен - меньше ста тысяч не выйдет. Если кроить, пофиг на зазоры, детали с разборки и пр, то будет дешевле, конечно, но по внутренним убеждениям не всем подходит.

отдать перекупам за 200, купить как у Кекса сарай за 170 , еще и в наваре 30 будет

на ремонт трехкомнатной хаты как раз -как хексф