привет всем) ваз 2111 2004 года, эбу bosch 1.5.4 прошивка M1V13T64, в программе Diagnostic Tulz соотношение топлива и воздуха пишет -0,578125 зачем так???
решил прошить поставил прошивку m1v13s29 соотношение такое же -0,4921875 в чем может быть?

PycLAN Датчик кислорода выкушен из системы?

Если его нет то нужно потенциометром поколдавать. Кстати как СО СН?

Датчика кислорода нет. Не предусмотрен он тут CO и CH незнаю, но в той же программе настройка СО -0,0390625

PycLAN

На разъеме ДМРВ напряжения померить бы для начала - прямо прокалывая провода.

На Евро-0 вообще графу соотношение воздух/топливо смотреть нет смысла. СО здесь 100% завышено, т.к. время впрыска завышено и расход воздуха почти 13кг/ч глянуть бы ДМРВ (видимо в масле купается/купался или конусный воздухан 0 сопротивления стоит) в состоянии покоя АЦП - прога Diagnostic Tools то есть.

pavel74
напряжение на самом датчике дмрв 1,07...но я ставил другой живой соотношение все равно такое же. вот фотки могу скинуть может что пригодится.и на холодную троит. как прогреется все норм.

Я писал про напряжения, т.е. все напряжения на ДМРВ. Также нужно промерить массовый вывод ДМРВ относительно минуса аккумулятора.
И на последней фотке АЦП бортсети не маловато?

pavel74
ну да верно, я мерил мультимтром на самом датчике между проводами 1,07В; между корпусом 1,09В; на заведённую 1,59В.

Подкинуть другой ДМРВ и вновь сделать скриншот диагностики - расход воздуха, время впрыска, шаги РХХ. Ремень не менял? Компрессия в норме? (на горячую в выхлопной трубе хлопки мелкие не прослушиваются через неравные промежутки времени?) Шкив ДПКВ относительно маховика не провернут? (19-20зуб)

Mostmajor
блин, щас так сразу не смогу, я щас в другом городе, дома буду только на выходные и следовательно все что ты написал смогу сделать только в выходные...ну по поводу ремня да меня но это было год назад метки проверял тогда вроде все норм, но потом еще раз посмотрю, а вот компрессию замерю, ну зимой замерял все норм было) как все сделаю отпишусь)

А заодно и "Коррекцию времени впрыска".

Имхо, труп.

NAUexx
я знаю что труп, но новый ставил никаких изменений) мне вот интересно соотношение топлива и воздуха как должно меняться??? вот я смотрел по той же проге когда t=30 то соотношение где то -0,7 а вот когда прогреешься до 90 оно уже -0,49, зачем так?? или так должно быть?

Советую удалить эту кривую программулину, а руки за спиной связать, чтобы вредь не чесались лезть в рабочий автомобиль

Повторяю исчо раз: для систем без ДК в диагнотических прогах этот параметр (соотношение воздух\топливо) отображается не верно!
А посему прога имеет право показать тебе "погоду на Марсе"!
Но если тебе так уж интересно, то это соотношение должно быть 14,7/1 и меняться в очень узких пределах.