Guzh
вот я какой комплект ВИС брал - там с метками всё в норме. Сцепа работает норм, подшипник с тех времён не шумит.

http://autolada.ru/viewtopic.php?p=6216380#6216380

Присмотрел в биби SACHS
ВИС говно, один раз пружины полоопались, сейчас стёрся слишком быстро.
Выжимной воет.

Вот мониторю, прикидываю. Может такую солянку сделать?
SKF VKC 2535 - выжимной
Valeo PHC LDC-03 - корзина
SACHS 1861 696146 - диск
В итоге получается по цене интернет магазина где то 2700 руб. за все.
Вопрос только насколько они совместимы между собой будут в реальности, а не по каталогам

Guzh
Основное диск, корзина пофигу какая, выжимной как повезёт.

А я был настроен не больше 2000 руб. потратить на сцепление когда ехал в биби, сразу 3200 руб. выкладывать как то жаба душит, поэтому пока подумаю-прикину.
И вообще я не понимаю почему у них в пределах одного города за одно и то же сцепление цена на 400 руб. отличается они там что на собачьих упряжках что ли из магазина в магазин доставляют.

Guzh
SACHS ВИС ,был у меня ВИС когда снял его корзина в говно диск в говно сам я не гончег 25 ткм прошол ВИС.Щас стоит Сакс уже под 40 ткм

Значит заводской ВИС сильно отличается от магазинного. Мой 72 тык. пробегал по адским пробкам и претензий к нему не было Потом просто машину продал.

Кстате выжимной был в аху.в хорошем состоянии.

тебе видимо не в терпёшь КПП по снимать раз так под тцать
Тебе чЁ комплектов мало?
ЛЮК возьми, Сач, Валео, щас это одно говно, хоть Вис возьми и тоже будет норм,
тут главное взять не левак которого щас просто тьма на прилавках, и всё будет ходить без проблем
я на Висе магазинном щас катаю всё
По Вису зайди на оф сайт и глянь отличия оригинала и смотри где есть представители или купить через оф сайт.
по импорту Валео точно щас идёт Турция браку навалом, товарищь у которого свой маг и который раньше только Валео и продавал когда оно было настоящее щас уже от Валео давным давно отказался потому что стало просто не возможно его продавать, возврат за возвратом.
Люк можно купить настоящий но тоже надо знать где и знать отличия, тоже подделывают ужас.

Да не в этом дело, меня время поджимает, просто я живу у тещи -это северо-западе города, а гараж у меня на юго-западе, соответственно если что навернется (ТТТ) когда я буду далеко от гаража, то тут два варианта - либо тащить на галстуке или эвакуаторе к себе, либо сдавать на ближайшую СТО - и то и другое лишний раз не хотелось бы делать ибо бьет по карману. Вот и хочу заранее прикупить комплект сцепления или поэлементно, чтобы оно в багажнике лежало, чтобы если что сразу было что менять, а не по магазинам метаться. И в ближайшее время все таки надо бы заменить сцепление ибо пробег 59 тыс. км. по пробкам, педальку я уже приопустил как положено, но былой прыти и резвости как было 20 тыс. км. назад когда я покупал эту машину уже нет, так что звоночки уже есть - надо менять.

я в биби вис брал(дешевле чем в других магазах вышло). прошло больше 5тык, выжимной до сих пор жив. и издевательств моих диск много пережил

Fray98rus
Видишь Броня, а мне в том же магазине только не на севере города где ты покупал скорее всего, а на Доблести, уже не понравился комплект, точнее не понравилось то что я описал, и особенно выжимной, и играть в рулетку, зная что у них в другом комплекте может быть такой же выжимной, мне уже не хочется. И кстати с какого хрена у них в девяточном комплекте ВИСа десятый выжимной VBF.
Кстати нашел комплект сцепления SACHS для девятки за 2700 руб., недалеко от дома своих родителей. Левак или нет понятия не имею, магазин старый, с другой стороны они торгуют всем подряд и ср..ым финвалом и феноксом в том числе.

Ещё как!!!!!
У меня заводское сцепление 110 тыс прошло с учётом того что прицеп таскал ещё.
Может ещё бы отходило но я втулку стартера уронил за венец пришлось кпп снимать ну раз уж снял то и сцепу заменил тоже поставил Вебер, пока нормально всё

Не знаю, батя как начал на своей пятнашке таскать прицеп, так заводское сцепление и сдохло на 40-50 тысячах.

Тут я сообщение повторил стараясь старое подправить

еще как. у меня родное до сих пор. и когда оно умрет, я ни за какие деньги не куплю себе сцепление и близкое к родному.

Пошел еще раз мучать продавцов по поводу сцепления. Начал с усиленного ВИСа, того варианта что предложил BPSNSK
Вынесли первую коробку в ней вариант подшипника как у BPSNSK

Коробка мятая и вскрытая, все россыпью, упаковочной бумаги нет. Вариант коробки отличается от описанного BPSNSK.
Спрашиваю еще есть чтобы калиновский диск был, мне выносят вторую раздербаненую коробку с вот таким вот подшипником VBF.

насколько я понял по годам они отличаются эти коробки - одна 2012 вторая 2013 года, причем насколько я понял вторая коробка от лады имадж, хотя тоже является висом. Такую же коробку мне выносили в биби авто 49 , только там подшипник плохо ходил совсем.
Так, теперь вопрос форумчанам - по фиг ставить какой подшипник чисто под девятку или десятый - под любую корзину девяточную подойдет?
Далее продавец советую Luk или Kraft, открываем первым Luk, подшипник почему то со смещенным пластиком в середине и задняя часть вся из пластика. Далее смотрим Kraft, подшипник полностью металлический, уже радует, а вот лепестки корзины какие то сглаженные и не производят особого впечатления что они будут упругими и жесткими.
Сакс и Валео не смотрел уже - если уж буду покупать из них то куплю сакс. Вообщем по моему не судьба скроить все таки и прикупить что нибудь бюджетное - ВИС везде такой что брать страшно, кстати а стоит уже 2200 руб. в этом магазине, ну усиленный вариант конечно имеется ввиду с диском 11183.

Не вздумай
В былые времена ещё как то, а сейчас ахтунг

Да чего то уже все не очень радует - как ни посмотришь и ни почитаешь отзывы
ВИС - много брака, большие биения, также до фига подделок.
КРафт - тоже давно себя зарекомендовал с худшей стороны.
Luk - много подделок, выжимные в комплеке кривые, в чем я только что убедился в магазине, уж не знаю какой там поддельный или нет комплект был.
Valeo - еще больше подделок, выжимные в комплекте тоже не блещут.
Хоть по частям покупай, хотя тут с корзинами проблемы - я кроме валео корзин не видел в продаже.

я как то видел металлокерамику. они как?

Pilenga. 70 тыс. км. Ставил 7,5 лет назад (правда покупал у представителя что был указан на сайте Pilenga). Пока проблем нет.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

А не, вспомнил. Менял выжимной где-то 1,5 года назад и год назад трос сцепления. Всё.

Guzh
в Luke какой фирмы подшипник был? Помоему SKF должен быть.

MaratZ
Я маркировку не глядел - мне не понравилось что и сзади тоже пластик и в середине отверстие перекошено - пластиковая окружность была смещена относительно металлической.

Guzh
чо ты голову греешь какими то комплектами
купи:
Корзину 2108 ВИС отдельно(просто одна корзина)
Диск сцепления ВИС калина 11183(просто один диск )
и выжимной усиленный 2110(с верху куполом прикрыт) и всё какие проблемы ?
выше по теме я фотки выкладывал как это есть.

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
Выжим производства ТЗА



Всё это берём раздельно, и никаких комплектов.

Dranik
Спасибо, но поздняк метаться. Под конец рабочего дня я плюнул на все это кроилово и заказал комплект SACHS 3000 171 105, если не придет или по каким либо причинам отменится тогда так и поступю - куплю ВИС по отдельности.
Ксати если посчитать то выходит:
корзина сцепления 1180 руб.
http://www.avtostore.spb.ru/vaz/product/view/2/331
Диск сцепления 910 руб.
http://www.autoopt.ru/catalog/161748-disk_sceplenija_vaz_11183_vis/

Подшипник сцепления выжимной ТЗА тоже будет стоить рублей 360-400 наверное.
В итоге все равно 2400 руб. набегает.