BMW 330 E46. chapter IV. english lessons :)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 13 из 203
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Antone
# 29 Май 2014 09:28
Un-real писал(а):

а он что тупо вместо кондейного втыкается в разъем? корытце само определяет, что это уже другой вентиль и работать ему надо по другому алгоритму?


Прошил видимо, прошивальщик то Кирюха опытный...Ибо климатный вентиль несколько по другому алгоритму работать должен
Kirill111
# 29 Май 2014 09:40
Un-real писал(а):

а он что тупо вместо кондейного втыкается в разъем? корытце само определяет, что это уже другой вентиль и работать ему надо по другому алгоритму?

Корытцу пофиг какой вентиль крутить, алгоритм остается старый, ведь новый вентиль теперь исполняет попутно и функции кондейного. Pardon
Un-real
# 29 Май 2014 10:07
Kirill111
стоп стоп стоп, старый включался при неработающем кондее где-то за 100 градусами как вспомогательный, в отличие от виско, которая блокировалась полностью при 96-98
Kirill111
# 29 Май 2014 10:09
Un-real писал(а):

Kirill111
стоп стоп стоп, старый включался при неработающем кондее где-то за 100 градусами как вспомогательный, в отличие от виско, которая блокировалась полностью при 96-98

Может на Е39 и так. На Е46 вентиль включается по температуре на выходе радиатора. Когда на выходе радиатора градусов 80 - вентиль уже включается. Я поставил холодный термос, который раньше открывается. Соответственно температура на выходе радиатора тоже раньше достигает 80 градусов. По факут сейчас у меня вентиль периодически срабатывает при температуре 88-89, поддерживая ее. На стоковом термосе он бы поддерживал 95-96. Pardon
Un-real
# 29 Май 2014 10:14
Kirill111 писал(а):

Когда на выходе радиатора градусов 80 - вентиль уже включается.


не 80 а 90.
Kirill111
# 29 Май 2014 10:15
Un-real писал(а):

Kirill111 писал(а):

Когда на выходе радиатора градусов 80 - вентиль уже включается.


не 80 а 90.

Неа, это я еще с запасом 80 написал. На самом деле еще раньше. Т.к. это ВЫХОД из радиатора.. Если на выходе из радиатора 80 - мотор уже кипит нах. Razz
Un-real
# 29 Май 2014 10:19
кури WDS, 90 градусов. И включает он вентиль не напрямую, а через ЭБУ, так же как и климат лишь изьявляет о своей потребности в охлаждении ЭБУ.
Kirill111
# 29 Май 2014 10:33
Цитата:

Электровентилятор
Электровентилятор включается системой управления двигателем при определенных условиях эксплуатации с различной скоростью вращения.

Электровентилятор активизируется через мощный выходной каскад непосредственно в электродвигателе вентилятора. ЭБУ двигателя посылает на мощный выходной каскад прямоугольный сигнал со скважностью (переменная длительность импульса) между 10 и 90% и регулирует таким образом скорость работы электровентилятора. Скважность меньше 5% и больше 95% не влияет на скорость работы вентилятора, а служит для распознавания неисправности. Мощный выходной каскад имеет отдельную цепь подачи плюса и массы.

На скорость работы вентилятора влияет температура охлаждающей жидкости на выходе из радиатора и давление в кондиционере. При увеличении скорости движения автомобиля скорость работы вентилятора снижается.

Un-real
# 29 Май 2014 10:44
Kirill111
# 29 Май 2014 11:02
Не знаю что это, но точно не Е46 Pardon
Un-real
# 29 Май 2014 11:41
так уж прям и точно pst
http://automn.ru/bmw-3-e46/bmw-1976-10.m_id-175.m_id2-.html
Kirill111
# 29 Май 2014 12:06
Я тебе повотряю, это не Е46 с М54, и вообще какой-то левый непонятный ресурс Pardon

Добавлено спустя 28 секунд:

Что еще плять за вспомогательный вентилятор... Он у меня один единственный. Pardon
Un-real
# 29 Май 2014 12:08
кондейный вентилятор это, с виско основной
Kirill111
# 29 Май 2014 17:33
Снимал вчера стрелочки. При крайне куевом старте и включенной стабе 7 секунд разгон. facepalm
Un-real
# 29 Май 2014 17:38
зачем снимать стрелочки со стабой и куевым стартом? pst
Kirill111
# 29 Май 2014 17:39
Un-real писал(а):

зачем снимать стрелочки со стабой и куевым стартом? pst

Понять едет или не едет. Если со стабой и куевым стартом есть честные 7 секунд - значит едет. 63
Kirill111
# 01 Июня 2014 20:57
Аттракцион невиданной щедрости от Мобил1.. Мало того что я купил канистру 4 литра всего за 1600 рублей в Юлмарте, так на ней еще была ленточка приклеена с акцией некой. Кароч типа сотрите слой, отпраьте код по смс и поулчите 100 рублей на телефон. Стер, отправил, пришло 100 рублей на счет. 63
Еще там приходит некий код тоже по смс, который надо ввести на сайте мобила, и типа виграешь набор для пикника. Но это уже видимо был развод, т.к. повводил кучу личных данных, а в конце мне посочувствовали что не повезло мол, повезет в следующий раз. pst

Ну да похъ, в итоге все равно приятно, масло в итоге в 1500 обошлось. dns4

Добавлено спустя 50 минут 16 секунд:

Сегодня делал диагностику и катал логи от нех делать.. Равномерность шикарна как икогда, все таки не зря с весь впуск перебрал и КРКГ:



Ща буду логи изучать, но для Рона могу сразу сказать что при небольших отжигах температура масла ползет до 115 градусов. facepalm facepalm
RoN
# 01 Июня 2014 21:54
Kirill111 писал(а):

при небольших отжигах температура масла ползет до 115 градусов


facepalm надо радиатор мутить!

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

Kirill111 писал(а):

Ща буду логи изучать


даешь логи в студию.
Kirill111
# 01 Июня 2014 22:16
Кусочек лога:



Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

На нижнем графике прям четко прослеживается обратная зависимость между температурой на впуске и скоростью автомобиля.. Не такой уж и холодный впуск на бэхачках.. И чего они удумали из ноздрей забор мутить, на малых скоростях весь жар от радиатора на впуск идет прямиком. facepalm

Поле для тюнинга однака Razz
RoN
# 01 Июня 2014 22:20
Пистец. Ваще никуя не информативно... Где по осям градуировка?
use excel блеать! lol1

3 график ваще рукалицо ROFL facepalm

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:

81 градусов AIT чет пистец как докуя не? Как так может быть? Не уж то радик на стока дохера и быстро греет воздух, при условии что забор воздуха ПЕРЕД ним?
Kirill111
# 01 Июня 2014 22:26
Иксель лениво, могу тебе лог кинуть, порисуй. Pardon

Добавлено спустя 1 минуту:

RoN писал(а):


81 градусов AIT чет пистец как дохрена не? Как так может быть? Не уж то радик на стока дохера и быстро греет воздух, при условии что забор воздуха ПЕРЕД ним?

Да так и греет, плюс еще пока по впуску ползет прогревается. Сунь руку в ноздри на стоящем авто - там пекло. facepalm
RoN
# 01 Июня 2014 22:28
Kirill111
Давай лог скидывай полный. Первый график в экселе забацаю... Потом сам сниму лог с отжигами, сравним! supercool

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Kirill111 писал(а):

Да так и греет, плюс еще пока по впуску ползет прогревается. Сунь руку в ноздри на стоящем авто - там пекло.


Жесть. А я туда хочу маслорадик еще вкрячить!! wwow
Kirill111
# 01 Июня 2014 22:31
http://yadi.sk/d/8EqjdNL-RunhT
RoN
# 01 Июня 2014 22:57
http://www.datazap.me/u/ron/kirill111-bmw-e46-330i?log=0&data=0-1-6-7 supercool
Kirill111
# 01 Июня 2014 23:01
Круто, как ты это сделал?
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 13 из 203
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •