вот это основной критерий...

в негражданской и салона не бывает. Но не потому, что он не нужен, а потому, что имеет лишний вес.
Так же и с вентиляцией. Смысл увеличивать массу ненужной маслопомойкой, шлангами? Сцеживать по 3 грамма масла? В спорте расход масла на сотню как у ТС бензина Пох на вентиляцию, на расход, на угар. На экологию - но это уже вопрос религии.

za_k_on
Почему деды так делали? Потому что они помнили как были устроены движки 30-40-х годов прошлого века.
Но наше время, в техническом плане отличается от тех времён примерно так же, как в правовом и этическом плане современное общество отличается от древнего Рима (ни разу не варварского общества, с образцовой демократией).
Я к тому, что в древнем Риме, между прочим, запросто можно было встретить на площади собаку с отрубленной человеческой рукой в зубах, и никого это не шокировало...
Пардон за небольшой "офф".

надуманное различие.
хрен редьки не слаще.
щас абсолютно тот же уровень наблюдается, но возможно в лайт варианте .

рабство(призывная армия) тому пример . мвд = опг структура по сбору дани .
давай не будем -об этике и прочих правовых басманностях.. сказки это живущие в твоей голове.

DJ0nny
сейчас в общем и целом последствия мягче. армия - на год, а не пожизненно. и можно откупиться, причём не сильно дорого.
За воровство - аяяйка условная, а не отрубание руки.
А в целом - согласен.
Только к вентиляции этот отступ не имеет никакого значения

да да, давайте не сходить с довольно серьезной и к тому же интересной темы)

тема уныла и бесполезна.
Как бы бесплатно что-нибудь сделать ,чтобы стало вообще круто

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какое разрежение на всасывание у этого патрубка вентиляции картерных газов? Сильное или слабое?

Манометром не замерял, но на ХХ (при закрытой заслонке) оно сильней, чем при открытой.

Близкое к нулю, но достаточное чтобы любое из уплотннеий масляных не потело при работе

Спасибо!
То есть сильного вакуума нет в этом патрубке (шланге) вентиляции картерных газов и если не будет хорошого уплотнения в местах где затягивается шланг хомутами то ни чего не будет? Или может пыль подсасывать?

А ещё смесь обеднять, ибо подсос.
Но, если в ДУ соответствующий жиклёр засран "коксом" из картера, то за подсос можешь не переживать... Переживай за ДМРВ.

vovabs
Сильного разряжения в картере не может быть, потому что малый шланг взаимодействует с большим шлангом на воздуховоде.

Странно что главный по вентиляции молчит ))

Если плохо затянуты хомуты или трещина в шланге - будет видно это ( потёки маслом - запотевания в этом месте) или там только всасывание. И какой силы там максимальное всасывание - как пылесос сосет или слабее.

vovabs
Если газов много, то будет давление в картере. А как пылесос сосёт только на больших обормотах, особенно если воздушный фильтр засорен. Можешь взять прозрачный шланчик, согнуть буквой - U, налить воды грамм 20, воткнуть один конец в трубку щупа и наблюдать за движением воды на хх, и оборотах. А можно просто открученую крышечку положить на маслозаливную горловину и смотреть.. Если прыгает, значит ВКГ забита или газов выше крыши