В ближайшем будущем все же планирую пересесть на ино.Ну вот не знаю,почему,но именно эти япономашины в душу запали мне.Не люблю я овощи всякие и кредитопомойки,аля логан,поло,солярис и т.д,люблю больше поспортивнее как то,поуверенне.Бюджет 300-320т.р.За эти бабосы сейчас рассматриваю импрезы лупари атмо с 2.0л движком,легаси б3.Знаю я про лотерею,в которую можно попасть с движком,какие из них наиболее удачные,сколько ходят в среднем)Вообще стоит ли овчинка выделки,прежде всего хотелось бы услышать мнение обладателей таких или подобных авто(я имею ввиду субары).Так же флуд,срач по поводу альтернативных авто приветствуется.

99_style
http://www.sti-club.su/
И вообще советую почитать профильные. Энтузиазм понятен, однако учти, что Субару (б/у, тем более в твой бюджет) попросит денег и не таких как ВАЗ. Так что почитай форумы и реши - нужно ли, потянешь ли? Многое на таких авто можно делать и самому, но при наличии времени, места, прямых рук, ну и денег конечно тоже.
Ну и не забывай, что машина б/у, это, как минимум: замена всех жидкостей, масел, фильтров, комплета ГРМ, приводных ремней, свечей... И это в лучшем случае. Потянет тысяч на 30 сразу.
Удачи!

за 300 тыр субару опрометчиво

Ну а почему бы и нет?))По виду вроде очень даже хорошие экземпляры,особенно легаси))Боюсь так то только за двигло.

автоматные два литра будут нисколько не спортивнее соляры 1,6 на палке. А шанс и цена попадоса меньше. Ну если только ты жить не можешь без полного привода, то да..

Авто: ВАЗ-2112 1.5 16Вэ

откуда столько понтов?
двенарь то поовощнее некоторых кредитопомоек будет

+1 Старый атмосферный Легаси со старой 4-ех ст. АКПП поедет не веселее Соляриса, а вот проблем с ним будет прилично.

Отговариваю.
Не покупайте, зачем нужна такая машина.

бери. родственник на импрезе сам 300 тыщ только проехал. главнон двиг. лучше зимой брать. если колокольчика на холодную не услышишь.то живой двиг. и про сравненин с слоярисом - идите в ..опу. вы просто на них даже не ездили. 2 динамики для повседневки за глаза.

Я даже больше скажу, 2литра на древнем автомате до 80-100км сольют солярису
я на своих 2х литрах и механике стартую вровень с солярисом, если крутить до 5000
Главное, что автор понимает возможность попадоса, хочется,пусть попробует

на 2 литрах на ситроене?
мы ж вродепро субару

Импреза с мотором 1,5 едет не очень бодро, но весьма уверенно.
Цены на ремонт и обслуживание разочаруют.

Вероятно мотор 2 и 2,5 литра попрет, но 1,5 просто полноприводный автомобиль и не более того

Это отчего же? "Субару" просит на обслуживание НЕ БОЛЬШЕ, чем любой другой "японец" сопоставимого класса. Разумеется речь не про ОД, хотя и у них стоимость работ более-менее, но, как правило, цены на з/ч зашкаливают. Например, менял у ОД тормозную жидкость прошлой весной: 600 руб. (со скидкой местного Субару клуба)! Да я за 600 руб. даже сам колеса снимать не стану)))))
А вообще, вот уже за 3,5 года владения, Аутбек у меня не попросил ничего, сверх расходников и одного подшипника ступицы. Сейчас пробег 103000 км., Так вот "страшное по цене" (как говорят несведущие) ТО-105000 км. сделал за 16500 руб. (замена ремня ГРМ, всех роликов, с учетом з/ч). Это дорого? По-моему, даром.
А з/ч, да, дорогие. Но это в принципе беда "япошек". Но это относится только к "нерасходному" оригиналу, а сие требуется очень и очень редко, к счастью.

Х.з...по мне так ТО за 20 тыс дорого. Я ж с жигулем сравниваю.
Запчасти совсем дорого. Особенно если покупать как планктон у официального дилера. Там вообще жесть...
Да что Субару, мне на Альмеру за датчик АБС попросили 15300 руб!!!! При этом точно такой же ОЕМ датчик стоил 3100

Про ТО у неофициалов я не в курсе, так как ездили только к официалам пока что

Бери 2л. атмосферник (смотри в сторону EJ204, последние из живчиков) и будет тебе сичастье.
Мотор с японии 25-35тыс. , поменял и опять катайся


Не спортивнее?
У Вас Черри и Лексус тоже одно и тоже? )))
Да и кочергу с АКПП сравнивать )) Каменный век уже прошел, а вы все МКПП советуете.

На Субаре в стоке 2л. 204-й атмосферник имеет 140, 165 и 180л.с.
Да и двигатель в разы надежней Хэндаевского. Подвеска неубиваемая и намного приятней. А как она входит в повороты да и вообще рулится

Мотор, Подвеску, Управление и Комфорт Соляриса с Субару вообще сравнивать глупо!
Полный привод на нем плюс, но в говны точно не полезешь, т.к. там не полноценный ассиметричный привод, который стоит на 3л. механиках. Да и посадка не та.


Не настолько уж и дорогие запчасти.
Хотя некоторые позиции на субару действительно подороже, на днях поменял оригинальную ступицу в сборе (идет в сборе с подшипником) 3600-4000тыс. + 600руб замена. Можно конечно и за 2000руб. поставить. Я не стал.

Не так уж и дорого.
На тойоту замена подшипника в 2тыс. обходилась. Но это очень редко.
На ВАЗ 1500руб.
Особой разницы не вижу.