Тупой вопрос по зарядке аккумулятора
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Kirill111
# 11 Июня 2014 23:55
Знаю что вопрос вероятно идиотский, но чет мозги клинит, лень вспоминать ТОЭ.. А лол все ведь знает.

Задача - имеется маааааленький Ni-Mh аккумуляторик с параметрами 3,6V 210 mAh. Типа для маленького телефона. По факту стоит в фонарике, который подсоединяется штатно к бортсети авто. Причем на него питание приходит всегда, круглосуточно, постоянный плюс.

Задача - зарядить его от бортовой сети авто.

Вопросы - что будет если его соединить с бортовой сетью напрямую? Причем оставить подключенным к бортсети навсегда, за исключением случаев когда фонарик используется?

Кароч что будет с озвученным выше аккумулятором, если на него подать на долгое время 12-14 вольт?

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Фотки для нечитателей:



wirtgen
# 12 Июня 2014 00:31
Kirill111 писал(а):

Вопросы - что будет если его соединить с бортовой сетью напрямую? Причем оставить подключенным к бортсети навсегда, за исключением случаев когда фонарик используется?



Кароч что будет с озвученным выше аккумулятором, если на него подать на долгое время 12-14 вольт?


Скорее всего бахнет .
RoN
# 12 Июня 2014 00:38
сдохнет, новый воткнешь, какие проблемы. supercool
Kirill111
# 12 Июня 2014 00:39
RoN писал(а):

сдохнет, новый воткнешь, какие проблемы. supercool

Проблемы две:
1) Чтобы он не загорелся/взорвался в машине в мое отсутствие
2) Новый ждать из кетай месяц Pardon

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Как видно на фото - сейчас в фонарике присутствует некая электросхемка, расчитанная под аккумулятор 2,6 вольта. Видимо поэтому мой аккумулятор на 3,6 вольта не заряжается. Вот я и думал выпилить схему к чертям и соединить напрямую. Pardon
RoN
# 12 Июня 2014 00:40
Kirill111 писал(а):

1) Чтобы он не загорелся/взорвался в машине в мое отсутствие


от зажигания сделай. Razz
V1T
# 12 Июня 2014 00:44
Этож ни-металогедридный акк, с эффектом памяти, поэтому если он всегда будет в сети то скорее всего быстро сдохнет..
wirtgen
# 12 Июня 2014 00:44
мы с Тамарой ходим парой , бмвисты мы с Тамарой 63 pst
MITT
# 12 Июня 2014 00:55
Т.е. ты хочешь на 3,6 В батарейку 14 В кинуть? Good
rezident
# 12 Июня 2014 00:56
Схемы твоей не видать отсель. Походу аккумулятор взять от сотового да воткнуть туда а заряжать его от зарядки сотового телефона. Там внутри схема которая не дает перезаряжаться ему. Найдешь там с каких контактов ток идет и запитаешь. Тольк не перепутай третий вывод у них под датчик причем с цифровым выходом .
Kirill111
# 12 Июня 2014 01:32
MITT писал(а):

Т.е. ты хочешь на 3,6 В батарейку 14 В кинуть? Good

Т.е. я хочу узнать что будет Pardon
Alexsa91
# 12 Июня 2014 01:50
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=9089244#9089244
Ahmet99
# 12 Июня 2014 09:01
Kirill111
в тазу такой проблемы нет- делаем выводы
pst
Tony999io
# 12 Июня 2014 09:25
фонарик бмв говорит о качестве бмв pst
Rover_61reg
# 12 Июня 2014 09:29
Kirill111
поищи схемки на предмет автоматических зарядных устройств, там принцип как у реле регулятора, напруга на аб ниже порога - идёт заряд, батарея зарядилась -батарея обесточилась и потихоньку саморазряжается. Мудрить ограничение тока через сопротивление - быстрая смерть батарейке.
yaroshin95
# 12 Июня 2014 10:37
5В подай с любой автомобильной зарядки.
Rover_61reg
# 12 Июня 2014 10:48
yaroshin95 писал(а):

5В подай


и нокию с фонариком, а эту хрень с логотипом бмв в топку...

pavel74
# 12 Июня 2014 12:52
Есть недорогие маленькие светодиодные фонарики, вставляются в прикуриватель.

Kirill111
А на фотке небольшое круглое это литиевая батарейка или еще что?

А так никаких токоограничивающих элементов не наблюдаю поэтому с большой долей вероятности можно сказать что бахнет, обязательно бахнет.
yaroshin95
# 12 Июня 2014 12:57
pavel74 писал(а):

А на фотке небольшое круглое это литиевая батарейка или еще что?



Кадмиевое Г...
брат шумы
# 12 Июня 2014 14:07
Kirill111 писал(а):

Авто: Мечта полимана


мечта у полимана-это жип.ты что на ха 5ом ездишь? Smile
_oz_
# 12 Июня 2014 14:13
Kirill111 писал(а):

2) Новый ждать из кетай месяц


если найду свой, то срок ожидания снизится до 1 дня pst
Kirill111
# 18 Июня 2014 20:30
Так, есть тут электронщики на лоле или нет? В фонарике уже есть встроенная схема зарядки, но под аккумулятор на 2,6 вольта. А нужно заряжать 3,7.

Подробности, фото и схема по ссылке: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=9100673#9100673

Я так понимаю что схема видимо представляет из себя стабилизатор напряжения с 12 до 2,6 вольта. Нужно его переделать на 3,7 вольта. Чего менять, какой номинал?

Перед пижней с надписью 3300 - 12 вольт, после нее - 2,6. Ее видимо и надо перепаивать. Razz
Ahmet99
# 18 Июня 2014 21:51
Kirill111
попробуй пропорционально повысить напряжение на входе!
типа
12/x = 2,6/3,7
2,6x =12*3,7
x = 17 В.
чтобы не вмешиваться в бмв-электричество, надо добросить напряжения конкретно в цепь,
то бишь 17-12 = 5в, не хватает 5 вольт,
значит надо 3 батарейки АА последовательно, будет вроде сколько надо,
не благодари!
pst
тест-пилот
# 18 Июня 2014 22:10
хочу такой фонарик от БМВ
но жаба душит..
в бмв отключаются розетки через 16 мин, так что ставь
rover
# 18 Июня 2014 23:08
Kirill111
Цитата:

В фонарике уже есть встроенная схема зарядки, но под аккумулятор на 2,6 вольта. А нужно заряжать 3,7.


Поставь 3,7 емкость, будет так же заряжаться. Меньше нельзя, а больше можно. Важен лишь ампераж Wink
seregaZ
# 19 Июня 2014 04:30
Kirill111 писал(а):

Так, есть тут электронщики на лоле или нет? В фонарике уже есть встроенная схема зарядки, но под аккумулятор на 2,6 вольта. А нужно заряжать 3,7.

Подробности, фото и схема по ссылке: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=9100673#9100673

Я так понимаю что схема видимо представляет из себя стабилизатор напряжения с 12 до 2,6 вольта. Нужно его переделать на 3,7 вольта. Чего менять, какой номинал?

Перед пижней с надписью 3300 - 12 вольт, после нее - 2,6. Ее видимо и надо перепаивать. Razz


Если т ы про фото с платой, то там все просто.
Верхний контакт - минус, нижний плюс.
От нижнего контакта через защитный диод идет плюс на акку.
А с верхнего идет на транзистор, скорее на коллектор, и через делитель 310 и 310 Ом- на базу. В данном делителе присутствует еще один елемент без маркировки, который соединяется с нижним контактом.
Вот он скорее и есть стабилитрон, на котором задается напряжение.
А верхний большой резистор - для токоограничения, дабы транзистор не сгорел.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •